[185] Сход-развал на сервисе?

[AlexeiVM 85]

После лифта надо бы сход-развал сделать. Никогда не делал, посему вопрос: надо какой-то особый сервис искать, или любой более-менее со стендом и трезвым мастером справится? Засады какие-то есть?

[ARROWS 2]

Многие делали. Я на стенде делал и на старом оборудовании тоже делал, в основном зависит от мастера, но наверно лучше на стенд электронный ехать.

[jonik 4]

Все зависит от мастера. Я делал в разных местах и на разных стендах и некоторые еще и приделывали, а толку не было. Наконец нашел сервис со знающим свое дело мастером. После различных работ с подвеской ездил только к нему и все в норме. Если еще актуально то могу сообщить где.

[AlexeiVM 85]

Все зависит от мастера. Я делал в разных местах и на разных стендах и некоторые еще и приделывали, а толку не было. Наконец нашел сервис со знающим свое дело мастером. После различных работ с подвеской ездил только к нему и все в норме. Если еще актуально то могу сообщить где.

Актуально. Хорошо бы сервис на севере Мск Мытищи в принципе подходят.

[Dimarik85 0]

Делал несколько раз за год (при замене шруса, колодок/дисков, покупке). Все три раза в Джап-Авто на Нахимовском. Нареканий нет...

[Карбофоs 7]

Очень хороший сход развал круглосуточный Плеханова 10, это вообще был первый случай где его регулировали посадив меня за руль (так правильно из за веса меня )))

[gekkfinn 17]

В Королеве, друг делает. Если актуально, пиши.

[jonik 4]

Актуально. Хорошо бы сервис на севере Мск Мытищи в принципе подходят.

Сервис находится в отрадном на Ул поморская тел 8 495 788 1333 мастера зовут Игорь. Работают круглосуточно, но только к Игорю.

[AlexeiVM 85]

jonik,

спасибо, попробую обратиться.

[AlexeiVM 85]

Еще раз подниму про сход-развал.

Говорят (с), что прежде чем его делать, надо бы запастись сайлентблоками и втулками нижних рычагов. Типа если резинки старые (ага, с 99 года вероятно), то провернуть там уже ничего нельзя. Или можно?

Полез на экзист, а там этих резинок стопиццот видов на любой кошелек. Хватит кроить и надо брать оригинал по 900р, или вполне можно обойтись каким-нить Febest/Direct Parts/прочее по 300-400р?

[OlegLAN2000 14]

Обычно там болтами развальными запасаются

[ГЫ! 1]

Еще раз подниму про сход-развал.

Говорят (с), что прежде чем его делать, надо бы запастись сайлентблоками и втулками нижних рычагов. Типа если резинки старые (ага, с 99 года вероятно), то провернуть там уже ничего нельзя. Или можно?

Полез на экзист, а там этих резинок стопиццот видов на любой кошелек. Хватит кроить и надо брать оригинал по 900р, или вполне можно обойтись каким-нить Febest/Direct Parts/прочее по 300-400р?

Резинки только оригинал, поставил и забыл надолго.

[фанатик 5]

еще и от мастера зависит который ставит. Я тоже поставил, и забыл. Но не надолго, через 2 года передним нижним сайлентам конец пришел. А сход развал спасибо) тоже эта процедура предстоит

[Ziliboba 137]

Резинки только оригинал, поставил и забыл надолго.

еще и от мастера зависит который ставит. Я тоже поставил, и забыл. Но не надолго, через 2 года передним нижним сайлентам конец пришел. А сход развал спасибо) тоже эта процедура предстоит

О, разогнались

Меняю сам, строго по инструкции, строго оригинальные. Раз в полтора года - стабильно. Сейчас опять передние "так себе" стали выглядеть. Верхним хоть бы фиг, поменял просто от скуки, а вот нижние с местными дорогами как-то не уживаются.

"Какая-то" масума прожила 2 недели Так что оригинал ещё "ходит".

[Kvark (PRADO) 0]

Нижние сайленты только оригинал и только у спецов, там важно направление опресовки, многие этого просто не знают. При агрессивной езде по грунтовкам живут сезон оригинал, не оригинал различается за поездку =(. по поводу регулировочных болтов и втулок +1. Сразу покупать комплект и то же только оригинал, тк не оригинал то же тянется и развал не четкий после этого. Старые скорее всего порвутся в месте сварки при попытки открутить...