Течь соляры не пойму откуда

[mahonin 0]

В общем после замены плунжерной пары начала течь соляра не пойму откуда. Все топливные шланги новые, хомуты новые, главное сухие!!!!!! Прошу обратить внимание, т.е исключить этот вариант сразу!!!!! Трубки подачи на форсунки тоже сухие! Клапан отсечки сухой! В общем я мыл все бензином потом растворителем чтобы область аппаратуры была сухая и чистая, без возможных следов топлива. Запускаю двигатель, через пару минут начинает капать в районе переднего моста, по цвету и запаху 100 процентов соляра, первым делом мокреет подушка двигателя и потом уже попадает на мост. Лежал с фонариком битый час смотрел откуда это может быть!!!! Ничего, кроме подушки и крепления аппаратуры к двигателю ничего больше не мокреет! Может быть я при установке забыл поставить какой либо сальник или что то сделал не по технологии, надеюсь что все же забыл про что то, подскажите пожалуйста!

[Yard644 0]

А с обраткой все в порядке? Не забита? У меня был такой случай. так солярку через хомуты гнало... Явный симптом это потеря мощности, совсем разгоняться не хочет.

А так, только поиск. ..

[ART SSS 90]

Клапан отсечки сухой!

А какой тнвд???Мех или электронный???

[NazareT 391]

Заглушка подкачивающего насоса со стороны блока ... смотри зеркалом. Штуцера что выходят с головки плунжера, на которые трубки форсунок прикручиваешь...

Изменено 3 ноября 2012 пользователем NazareT

[Vladimir24 178]

ИМХО, если прямой течи из насоса не видно, то это похоже брызгает соляру под давлением, а таких мест не много.

[ART SSS 90]

ИМХО, если прямой течи из насоса не видно, то это похоже брызгает соляру под давлением, а таких мест не много.

Мест для течи,не мало.У меня на 2Д Т тоже капала,и воняла жуть.Пока насос не снял,не сунул его в ведро с салярой,при этом заткнул болт обратки и накачал тнвд насосом до 3 АТМ,не смог найти.Пропускала резинка на валу автомата прогрева.

[Vadimovich33 41]

=ART SSS-простой признак,если резинка на валу автомата прогрева пропускает-эт сыроватые пружины на нем.-я его просто потом с тнвд снял-три болтика и колечко заменил.а шпарит с него здорово..-весь поддон у движка в соляре

[ART SSS 90]

=ART SSS-простой признак,если резинка на валу автомата прогрева пропускает-эт сыроватые пружины на нем.-я его просто потом с тнвд снял-три болтика и колечко заменил.а шпарит с него здорово..-весь поддон у движка в соляре

На 2 Л Т он на двух болтиках,есть резиновое кольцо в месте крепления автомата к тнвд,и еще одна на валу .На том что через тяги на термостат прогрева выходит.

[Hodok 216]

В общем после замены плунжерной пары начала течь соляра не пойму откуда. Все топливные шланги новые, хомуты новые, главное сухие!!!!!!

Обрати внимание на мой пост от 17 октября...Тоже самое было.. http://www.land-crui...ic=114758&st=50 Изменено 4 ноября 2012 пользователем Hodok

[NazareT 391]

На TE-шеых насосах нет автоматов прогрева и пружинок...

Верхняя крышка, датчики, 2 крышки покачивающего насоса...

[mahonin 0]

C трубок под давлением ничего не бежит, там все сухо, а вот низ плунжера в соляре. Покупал новый комплект сальников для аппаратуры, перед тем как менять плунжер, завтра поеду к работникам, будем решать чей косяк. О результатах сообщу.

[mahonin 0]

в общем ничего сверхъестественного не было, бежало с торца аппаратуры как раз над местом крепления кронштейна, замена резинки и все. двигатель работает, запускается с полтыка, ничего нигде не бежит. всем огромное спасибо за советы.

[Bloodrain20 2]

у меня пару раз трубка высокого давления протиралась, пока не снял интеркулер не мог понять от куда бежит. Первый раз хорошо протерлась двиг аж троить начинал и в горку не ехал, второй раз просто несколько капель не влияя на езду.