Вопрос Владельцам 80 ок с 1HD-T на МКПП

[VADUS 2 438]

Похоже всё таки, что какая-то другая МКПП стоит.... Может от Коастера как-то присобачили, может у них через плиту разные жопки подходят... но по идее и выходной вал долен отличаться....

[vek2011 2]

у владельцев мкпп могут стоят разные пары, так что мкпп это не показатель об/двиг и скорости,

если не менялись пары (при смене колес и мкпп)такой разницы быть не может,

вводные данные неверные,

допустим что стояли 31 колеса - у АКПП(A442F) на последней передаче соотношение 0,765

поставили 35 колеса- сколько должно быть соотношение при тех же оборотах двигателя - х (икс), не путать с х..й его знает)))

получаем пропорцию

31-0,765

35-х

х=(0,765/31)х35=0,864

а у МКПП (H150,H151) на пятой передаче 0,881

то есть практически ни чего не должно было поменяться

(на 100км/ч разница должна была быть 50об/мин, то есть сейчас должно 2150 но ни как 3000)

проверить можем так,

когда стояла АКПП и было 2100об/мин - делим на повышенную передачу 0,765=2745об/мин

2745 делим на пару (допустим) 4,1=669 об/мин

дальше считаем диаметр колеса 2ПR (31х2,54х3,14)=2. 47 см

669х2.47=1652метра в минуту, умножаем на 60минут=99120 метров в час, то есть 99,1 км/час

теперь поставили МКПП

2100/ 0.881(пятая передача)=2383/4,1=581об/мин

дальше считаем диаметр колеса 2ПR (35х2,54х3,14)=2. 79 см

581х2.79=1621х60=97260метров в час, то есть 97,2км/час

разница в два километра.

P/S или менялись пары, или не верные замеры.

Здравствуйте! Подскажите если кто знает а какие пары нужно ставит под 37 колеса на 80ку 1HD-T АКПП VX. И я так и не понял какие у меня стоят (заводские)?

[dmitriy vl 4]

При 100км.ч -2500оборотов ,на 5й передаче

80ка

1hd-t

правильный руль

пары думаю стандартные

резина 275 65 17

[test 25]

На АКПП обычно стоят пары 41-10...А при условии что тахометр имеет свойства глючить в пределах 200 оборотов(у меня у самого во влажную погоду часто прыгает), то всё у Вас нормально и не стоит морочится.

[gazil 40]

Да не хрень какаето у меня кореш поменял АКПП на МКП двиг 1HDFT показания тахометра изменились чуть больше на 100 об стали .Но с места уходит

[headhunter 6]

Похоже всё таки, что какая-то другая МКПП стоит.... Может от Коастера как-то присобачили, может у них через плиту разные жопки подходят... но по идее и выходной вал долен отличаться....

Не Мкпп от крузера ,но я вспомнил,что еще и раздатку менял так как мне с комом нужна была. не в курсе раздатки у 80 к бывают с пониженным передаточным числом?

[VADUS 2 438]

Прямая передача на Крузерах 80 вроде всегда была 1:1 . Может там в раздатке какой кит стоит понижающий?

Изменено 8 ноября 2012 пользователем VADUS

[wowan75 30]

Не Мкпп от крузера ,но я вспомнил,что еще и раздатку менял так как мне с комом нужна была. не в курсе раздатки у 80 к бывают с пониженным передаточным числом?

только L можно занизить

H, иначе как 1 - быть не может конструктивно

[Sergey 383 26]

Здравствуйте! Подскажите если кто знает а какие пары нужно ставит под 37 колеса на 80ку 1HD-T АКПП VX. И я так и не понял какие у меня стоят (заводские)?

родные стоят 4,1

4.1- 31 колеса

х - 37колеса

х= (4,1/31)х37=4,88

но думаю и 4,56 хватит

[arbst 29]

родные стоят 4,1

4.1- 31 колеса

х - 37колеса

х= (4,1/31)х37=4,88

но думаю и 4,56 хватит

Формулу понял, по ней получается, что к планируемым колёсам на 36,5 нужно ГП - 4,82

Но, тем не менее, объясните пожалуйста Уважаемые форумчане, а для чего их (ГП) вообще-то менять, (машина не так будет ездить, мощности в грязюке не хватит или надёжность резко увеличится) ???

Сейчас меняю на своей 80-ке мотор HZ на HD-T, ставлю усиленное сцепление.

Для меня скорость значимой не является, приоритет - бездорожье (рыбалка, охота, природа, т.е. не соревнования).

При этом, не хочется где-нибудь в тайге ремонтами заниматься. Поэтому, подскажите - на самом деле, лучше и ГП заменить ??? А то ещё какие-то полуоси с шрусами усиленные предлагают в передний мост установить...

[Sergey 383 26]

Формулу понял, по ней получается, что к планируемым колёсам на 36,5 нужно ГП - 4,82

Но, тем не менее, объясните пожалуйста Уважаемые форумчане, а для чего их (ГП) вообще-то менять, (машина не так будет ездить, мощности в грязюке не хватит или надёжность резко увеличится) ???

Сейчас меняю на своей 80-ке мотор HZ на HD-T, ставлю усиленное сцепление.

Для меня скорость значимой не является, приоритет - бездорожье (рыбалка, охота, природа, т.е. не соревнования).

При этом, не хочется где-нибудь в тайге ремонтами заниматься. Поэтому, подскажите - на самом деле, лучше и ГП заменить ??? А то ещё какие-то полуоси с шрусами усиленные предлагают в передний мост установить...

ГП - это редуктор, то есть чем больше соотношение, тем больше тяга,

то есть если например поставить ГП 5,29 то будет бешенная(тракторная, паровозная) тяга

но не большая скорость при больших оборотах движка,

в общем нужна середина, где-то 4,56 максимум 4,88.

если оставить 4,1 тяги не будет или только на пониженной,

как то так.

Изменено 8 ноября 2012 пользователем Sergey 383

[arbst 29]

Спасибо Вам. С этим понятно.

В то же время, в тех местах, где ей придётся ездить, всё равно нужно будет переходить на пониженную.

А на надёжность каким-то образом эта замена влияет ??? Может кто ещё и про усиленные полуоси с шрусами подскажет

[Sergey 383 26]

Спасибо Вам. С этим понятно.

В то же время, в тех местах, где ей придётся ездить, всё равно нужно будет переходить на пониженную.

А на надёжность каким-то образом эта замена влияет ??? Может кто ещё и про усиленные полуоси с шрусами подскажет

вот смотри какая есть темка(только увидел)

http://www.land-crui...pic=137095&st=0

надежность увеличивается ,ну во первых разгружаем ГП , а во вторых у тюненых пар модуль зуба толще(а 4,56 и 4,88 это только тюнинг)

полуоси остаются свои(но надо понимать что езда на 37 лаптях уже без фанатизма)

Изменено 8 ноября 2012 пользователем Sergey 383

[arbst 29]

вот смотри какая есть темка(только увидел)

http://www.land-crui...pic=137095&st=0

надежность увеличивается ,ну во первых разгружаем ГП , а во вторых у тюненых пар модуль зуба толще(а 4,56 и 4,88 это только тюнинг)

полуоси остаются свои(но надо понимать что езда на 37 лаптях уже без фанатизма)

Полезно. Ещё раз благодарю и за ответ и за совет.. Поставлю 4,56 (золотая середина), а полуоси оставлю родные.

[Добрый088 9]

Здравствуйте. Машина была стандартный VX на АКПП. Сейчас на 35 резине и с МКПП .

При скорости 100 км/ч (замерялось по навигатору) на 5 й передаче обороты ДВС порядка 3000. Насколько помню когда была АКПП и стояла резина 275/70/16 на такой же скорости обороты были в районе 2100. Если есть владельцы 80 ок с 1HD-T на МКПП и с 35 мс колесами хотелось бы узнать У вас какие показатели?

Спасибо

Все у меня так-же. Механика, 35 тапки, обороты, скорость, только у меня на р. коробке еще родной корректор для спидометра стоит 1:1+10%.

[vek2011 2]

родные стоят 4,1

4.1- 31 колеса

х - 37колеса

х= (4,1/31)х37=4,88

но думаю и 4,56 хватит

Вот спасибо большое а то с математикой у меня как то не очень))) Я так понимаю у меня ничего не изменитца при 37 колесах и 4,56 парах, и на дороге поедет и в говнах проедет, скорость тажа останиться и нагрузка на трансмисию не критичная????? А пары и перед и зад ставються одинаковые (4,56)??? А то я могу в перед одну а в зад другую поставить вот цирк палучиться))))