Летнее ДТ и морозилка

[сундук 5]

Википедия процитировала ГОСТ времён СССР.

[slash]

Википедия процитировала ГОСТ времён СССР.

Тем проще.

Спорить с ГОСТ СССР надеюсь не будут

[westkam]

На днях пытался заправиться из бочки(как оказалось летним соляром),но неполучилось.Так-как при температуре всего -10мороза,топливо категорически отказалось проходить через сетку воронки! По этой причине,сегодня была благополучно изьята сетка-фильтр из топливного бака.Тоже считаю,что стакан топлива в фильтре тонкой очистки ,гораздо легче прогреть,чем 90 килограмм парафина в баке!

[жорж]

Каждая звезда -6 градусов, верняк!

[прапорщик]

А я напрвил мет. патрубок обратки на сеточку которая на заборе топлева в баке три года назад,и даже в лютые морозы не испытывал проблем с работой дизеля.Правда для подстраховки поставин Номакон на фильтр тонкой очистки,и лью Хай Гир антигель в рекомендуемых пропоциях...

[Tomat]

А я напрвил мет. патрубок обратки на сеточку которая на заборе топлева в баке три года назад,и даже в лютые морозы не испытывал проблем с работой дизеля.Правда для подстраховки поставин Номакон на фильтр тонкой очистки,и лью Хай Гир антигель в рекомендуемых пропоциях...

Интересно, и как же эта схема спасает от парафина который налипает на сетчатый фильтр при первых минутах работы насоса?!!!! да и не только, при движении, есть тоже большая вероятность!!!!

Изменено 28 ноября 2012 пользователем Tomat

[Vladimir24]

Да никак не спасет! Когда у меня перехватило фильтр при -35, мотор маслал на малом газу часа три, фильтр кипятком поливал - обратка была ледяная! Топливо просто физически не успевало прогреться в ТНВД.

[Tomat]

Да никак не спасет! Когда у меня перехватило фильтр при -35, мотор маслал на малом газу часа три, фильтр кипятком поливал - обратка была ледяная! Топливо просто физически не успевало прогреться в ТНВД.

Я так на Мерене на трассе замерзал, пришлось бензин заливать, порциями по 2л. кстати сетчатого фильтра тоже не было, но соляра замерзала прямо под капотом.

Изменено 28 ноября 2012 пользователем Tomat

[wowan75]

сетку в баке убирать надо при первой возможности

я ещё и трубки подогнул, чтобы тёплая полость создавалась в зоне всаса, а пузыри воздуха по касательной пролетали мимо забора.

штатный электроподогрев фильтра при всём этом конструктиве позволял ездить на летней при -15

Изменено 28 ноября 2012 пользователем wowan75

[прапорщик]

Хрен его знает как оно работает братва,но оно работает,може ещё и хай гир помогает...,а вы вообще-то когда описывали ситуацию с замерзанием фильтров и трубопороводов антигелем каким бы-нибудь пользовались???Может в нём сила?А я дурень дуезжу и думаю что я такой умный ,что обратку в сетку с тудаткой совместил....

[kryzer]

Замёрз однажды,в начале первой зимы обладания дизелем.С тех пор,начиная с температуры 0...-3 пользуюсь антигелем. Для себя выбрал Хай-гировский.Вот уже за 10 зим проблем нет.Из бочки на обочине не заправляюсь,а так не ломаю голову где залиться.На некоторых заправках(у меня в городе) продают обычную(летняя) и типа "Евро" солярку.Так я летней с добавлением антигеля заправлялся градусов до -15(разница в цене была существенная).Если кому-то интересен мой опыт,то для начала купите литровый баллон антигеля от Ликви Молли.У него очень удобная крышка.Она сделана в виде стакана мерного.Отвернул,налил,обратно завернул.И точно,и грязи ни какой.А как освободиться,заливай,что душа желает.

[глеб томск]

а я выяснил, что у меня холодильник накрывается, пока саляр морозил в нем. в морозилке всего -8. Жалко

Ну и стояла бы бочка до весны... А теперь холодильник менять