Toyota Land Cruiser 80 4.2 при включении автомата в положение D или R и повороте руля на холостых, двигатель начинает задыхаться и глохнуть

[VADUS 2 440]

такое работа ГУРа

Когда руль крутишь на холостых - поднимает обороты. Это только на новых ГУРах, которые без электроклапана на самом редукторе. Всё в теме по ссылке описано.

Изменено 20 ноября 2012 пользователем VADUS

[Uriy-75 4]

Когда руль крутишь на холостых - поднимает обороты. Это только на новых ГУРах, которые без электроклапана на самом редукторе. Всё в теме по ссылке описано.

У меня только одна трубка на вакууме значит только на кондей

[Uriy-75 4]

При температуре -30 все работает норма при -15 начинаются проблемы

[Uriy-75 4]

Подскажите у меня при работе двигателя минут через 15 происходит бубуканье в воздухан симаю вакуумные трубки с ЕГР бубуканье прекрощается Это нормально ?

[Санек 82]

Друзья, НОРМА на дизелях и турбодизелях - ровно 600 оборотов. Что механика, что автомат.

А если сами (почему-то?) катаетесь на завышенных оборотах, то нечего вводить народ в заблуждение...

ага, ты это Андрею Дизельмастеру расскажи )))))))))))))))))))

При температуре -30 все работает норма при -15 начинаются проблемы

ой ё! Что, в Якутии уже такие морозы?

Если в минус 30 нет проблем, то и в минус 15 их также не должно быть.

P.s. Алдан мой родной город кстати - родился я там ... Есть дикое желание там побывать ...

Изменено 20 ноября 2012 пользователем Санек

[Goorik 130]

@@Uriy-75,

где заправляешься? заправка или еще где соляру достаешь?

было наподобии летом, но просто обороты проседали больше чем надо только когда в Д или стоял на перекрестке, не глох и кручение рулем не влияло на обороты . ТНВД новый вообще. Заливал зимнюю по теплу соляру. Поменял соляру , все стало в норму. Тема здесь на форуме была.

Для начала соляру смени.

[Карбофоs 7]

rоробочники сказали и показали что есть в коробке такой упорный подшипник с стороны ГТ при износе которого из ГТ перестаёт сливатся жижа при торможении и машина может глохнуть так как не рассоединяется трансмиссия и двигатель. Кстати дальше следует разрушение этого игольчатого опорного подшипника и иголки идут в коробас

[Uriy-75 4]

@@Uriy-75,

где заправляешься? заправка или еще где соляру достаешь?

было наподобии летом, но просто обороты проседали больше чем надо только когда в Д или стоял на перекрестке, не глох и кручение рулем не влияло на обороты . ТНВД новый вообще. Заливал зимнюю по теплу соляру. Поменял соляру , все стало в норму. Тема здесь на форуме была.

Для начала соляру смени.

Летом на летней соляре тоже самое было

[Uriy-75 4]

rоробочники сказали и показали что есть в коробке такой упорный подшипник с стороны ГТ при износе которого из ГТ перестаёт сливатся жижа при торможении и машина может глохнуть так как не рассоединяется трансмиссия и двигатель. Кстати дальше следует разрушение этого игольчатого опорного подшипника и иголки идут в коробас

А на холод и тепло это влияет

[Tomat 30]

Норма с АКПП 750-850 об\мин. на прогретом двигателе.

что бы не было споров данные от сюда да и на своем движке ставлю максимально 850/ об.мин.

Из книги.

[Tomat 30]

Летом на летней соляре тоже самое было

Уже прошло столько времени, проверить плунжер нет проблем достаточно только намутить более вязкое горючее, и подать из бутылки эту жижу на прямую самотеком.

Мой умирающий плунжер на зимней вообще отказывался нормально работать.

Изменено 21 ноября 2012 пользователем Tomat

[Uriy-75 4]

Уже прошло столько времени, проверить плунжер нет проблем достаточно только намутить более вязкое горючее, и подать из бутылки эту жижу на прямую самотеком.

Мой умирающий плунжер на зимней вообще отказывался нормально работать.

А как намутить более вязкое горючее подскажите

[Илья 80 0]

А как намутить более вязкое горючее подскажите

Соляру с маслом смешать 2-ух тактным желательно, пропорцию точно незнаю ну гдето на 1л соляры 50-100мл. масла

[Tomat 30]

Можно летнее найти, сейчас холодно оно будет более вязким, можно добавить ER, можно моторное масло 2т, на крайний случай и 4т. мешаешь в бутылке как пример 2л или 5л, масло можно на глаз самое главное понять изношен в хлам плунжерная пара или нет, остатки слей в бак заодно и смажет ТНВД.

Не пугайся если будет работать с сизым дымом.

Для профилактики вообще добавляют (для смазки) в межсезонье моторное или другую смазку.

Летом заливаю с малым количеством серы Лукойловскую соляру, где применяю для смазки (в место серы) 2т масло, лучше ER.

Что бы тебе не мучиться с расчетами залей 1:20, то есть на 2л соляры (бутылка) 100гр моторного масла, это для теста

Изменено 21 ноября 2012 пользователем Tomat

[Uriy-75 4]

Можно летнее найти, сейчас холодно оно будет более вязким, можно добавить ER, можно моторное масло 2т, на крайний случай и 4т. мешаешь в бутылке как пример 2л или 5л, масло можно на глаз самое главное понять изношен в хлам плунжерная пара или нет, остатки слей в бак заодно и смажет ТНВД.

Не пугайся если будет работать с сизым дымом.

Для профилактики вообще добавляют (для смазки) в межсезонье моторное или другую смазку.

Летом заливаю с малым количеством серы Лукойловскую соляру, где применяю для смазки (в место серы) 2т масло, лучше ER.

Спасибо ! На днях попробую

[Alex27region 8]

Если плунжер умирает почему заводится хорошо на горячую

Он и на холодную и на горячую будет заводиться хорошо пока не сдохнет. На запуске идет максимальная подача топлива.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=39409entry512152

Не буду теоретизировать, то что описывает ТС было у меня на 80-ке. Замена плунжера в ТНВД решила проблему.

[Uriy-75 4]

Он и на холодную и на горячую будет заводиться хорошо пока не сдохнет. На запуске идет максимальная подача топлива.

http://www.land-crui...09

Не буду теоретизировать, то что описывает ТС было у меня на 80-ке. Замена плунжера в ТНВД решила проблему.

Плунжер самому реально поменять или только на СТО

[VADUS 2 440]

Плунжер самому реально поменять или только на СТО

Далеко не на каждом СТО. Только у специалистов по ремонту ТНВД.

[Uriy-75 4]

Уже прошло столько времени, проверить плунжер нет проблем достаточно только намутить более вязкое горючее, и подать из бутылки эту жижу на прямую самотеком.

Мой умирающий плунжер на зимней вообще отказывался нормально работать.

Развел соляру с маслом 1:20 как глох на горячую так и глохнет