Стоит ли покупать?

[pikehunter 0]

прежде всего я имел в виду, что у стдшника мосты дешевле на 150-200 тыр, электрика вся перековеркана и нефакт что хорошо, решетка неродная - на 85% бит в морду, салон странный - но вроде щас прочитал какие-то чехлы у него. По совокупности разница в цене и набирается

П.с. Мож и не все плохо а подушки безопасности просто по пьяни он написал или не ездил на ней сам просто

У СТД мосты без блокировок, если мои скромные познания меня не подводят. Или еще какие-то существенные различия имеются? На самом деле, для меня этот вопрос втростепенен, как и проводка стеклоподъемников . Главное чтоб агрегаты работали нормально и кузов был живой.

Вообще странно, что на таком продвинутом форуме нет темы типа "Обсуждение интересных объявлений о продаже автомобилей" и что-нибудь типа "Как выбирать 100/105" например.

Если подобие данных тем существует, киньте пожалуйста ссылку.

[MrLordi]

Вообще странно, что на таком продвинутом форуме нет темы типа "Обсуждение интересных объявлений о продаже автомобилей" и что-нибудь типа "Как выбирать 100/105" например.

Интересные объявления обычно не обсуждаются, а едутся и покупаются

Встаешь с утра смотришь объявления: "Ого какая 80ка появилась! На обеде обязательно позвоню!" А в обед там уже надпись "Продано"

[13-тый]

дык выбора не было особо. Давайте, расскажите о счастливых людях, которые за копейки взяли неушатанные 105ки. Может и я поверю. Условно неушатанные есть, но их не продают.

хочу нового 76-78,не определился еще мониторю,с НГ выставлю фотки своего,условно неукатанный,проблемы есть с бамперами(покоцанные) багажник покоцанный(запчасти возил),лобовое стекло целое,но китайское и установлено чудо-мастерами,в старое камень прилетел.насос(пары новые) нужно регулировать(поднять давление внутри насоса).что заменено озвучу в продаже.делать его надо,но времени нет,авто нужно чтоб ездил а не ремонтировалось.хозяин один.

Подходит под неукатанный?

[pikehunter]

хочу нового 76-78,не определился еще мониторю,с НГ выставлю фотки своего,условно неукатанный,проблемы есть с бамперами(покоцанные) багажник покоцанный(запчасти возил),лобовое стекло целое,но китайское и установлено чудо-мастерами,в старое камень прилетел.насос(пары новые) нужно регулировать(поднять давление внутри насоса).что заменено озвучу в продаже.делать его надо,но времени нет,авто нужно чтоб ездил а не ремонтировалось.хозяин один.

Подходит под неукатанный?

Вполне подходит, но в мой бюджет не лезет.

[nachsturmlos]

чтобы связываться с машиной у которой было вмешательство в дизельник, надо чтобы под рукой были великие дизельные мастера.... их есть 2 на форуме, но добраться до них не оч просто такчто я бы крепко подумал сначала. с другой стороны какие были вмешательства у большинства авторушных дров - вообще никому неизвестно

Изменено 30 декабря 2012 пользователем nachsturmlos

[pikehunter]

чтобы связываться с машиной у которой было вмешательство в дизельник, надо чтобы под рукой были великие дизельные мастера.... их есть 2 на форуме, но добраться до них не оч просто такчто я бы крепко подумал сначала. с другой стороны какие были вмешательства у большинства авторушных дров - вообще никому неизвестно

Опять же, смотря какие вмешательства были в двигатель. Да и какие они могут быть? Вряд ли 105 даже с пробегом под 300 ткм перенесла капиталку. Да и какой смысл - вложиться в капремонт и продать?

По поводу чудо-мастеров - не согласен. У нас в городе капиталять патрулевские 4,2 и зд30, и ходят он после ремонта без проблем.

[nachsturmlos]

ну тогда может это действительно вариант если 13ый сделает скидку на доставку. т.к если платить за доставку, то оно так и выйдет свыше 1.5млн

[-ЮР-]

А какой смысл брать 105ку без блокировок? Проще тогда дествительн взять дастера.

Зы: Есть 105ка с блокировками и усиленными ГП, аммо и пружины ОМЕ под 35" тапки.

Сочинской эксплуатации. Ни ржавчинки, ни гнили. Цена только 1,6 минимум.

[nachsturmlos]

хочу нового 76-78,не определился еще мониторю,с НГ выставлю фотки своего,условно неукатанный,проблемы есть с бамперами(покоцанные) багажник покоцанный(запчасти возил),лобовое стекло целое,но китайское и установлено чудо-мастерами,в старое камень прилетел.насос(пары новые) нужно регулировать(поднять давление внутри насоса).что заменено озвучу в продаже.делать его надо,но времени нет,авто нужно чтоб ездил а не ремонтировалось.хозяин один.

Подходит под неукатанный?

А какой смысл брать 105ку без блокировок? Проще тогда дествительн взять дастера.

Зы: Есть 105ка с блокировками и усиленными ГП, аммо и пружины ОМЕ под 35" тапки.

Сочинской эксплуатации. Ни ржавчинки, ни гнили. Цена только 1,6 минимум.

а выложите запись какие шумы в салоне на холостых и при движении - и на каких передачах. интересно сравниться

Изменено 30 декабря 2012 пользователем nachsturmlos

[pikehunter]

А какой смысл брать 105ку без блокировок? Проще тогда дествительн взять дастера.

Зы: Есть 105ка с блокировками и усиленными ГП, аммо и пружины ОМЕ под 35" тапки.

Сочинской эксплуатации. Ни ржавчинки, ни гнили. Цена только 1,6 минимум.

2 арбшные блокировки + компрессор+ работа = 100тр максимум.

П.С. По вашему главное отличие 105 от Дастера - наличие блокировок?

[-ЮР-]

Лучше 105ки еще ничего не придумали. Просто не вижу смысла в 105 ке без блокировок.

[pikehunter]

Лучше 105ки еще ничего не придумали. Просто не вижу смысла в 105 ке без блокировок.

А я не вижу смысла в блокировках без хорошей МТ резины и лебедки (как минимум)

Согласен, что ничего не придумали лучше 105. И вряд ли придумают.

Просто блокировки - вопрос решаемый, причем достаточно бюжетно и безпроблемно.

Просто если разница в 500 тр между СТД и Р2 обусловлена, в первую очередь, наличием межколесных заводских блокировок, то я эту разницу платить не хочу.

Мне интересна общая концепция 105 (рамная конструкция, безпроблемный двигатель, зависимая повеска и т.д.), отдельные технические моменты решить можно.

[nachsturmlos]

не 500, а 200, остальное - всякие мелочи типа хорошего усилителя тормозов, абс, салон и т.д.

вообще небитых, несваренных мало осталось, смотри дерзай, я тоже сначала несколько областей объездил, прежде чем увидел что-то более менее приличное

[pikehunter]

не 500, а 200, остальное - всякие мелочи типа хорошего усилителя тормозов, абс, салон и т.д.

вообще небитых, несваренных мало осталось, смотри дерзай, я тоже сначала несколько областей объездил, прежде чем увидел что-то более менее приличное

Буду искать. Если в моем бюджете подходящей 105 не обнаружится, обращу внимание на что-нибудь другое.