пыльники шрусов 3вз-е 130

[ивдельчанин 9]

здорово были форумчане! сто лет на форум не забегал, мужики образовались у меня две проблемы:у моей красавицы начал выпендриватся двигатель , глушишь машинку, проходит час два запускаешь двигатель а он не хочет(просто не заводится) запускаешь повторно с пол пинка. в общем запуск двигателя с второго раза , причем судя по датчику давления топлива давление в рампе около 1кг\см, с таким давлением на холодную двигатель запускается с пол пинка, кто то с такими проблемами сталкивался я читал на форуме, но сейчас найти не могу, кинте подсказок мужики, так сказать почвы под колеса.

2 проблема - задолбался я с снятием шрусов, а именно- стали часто лететь пыльники , чтобы снять шрус мне приходится откручивать нижнюю шаровую маятника отводить поворотную цапфу в сторону и только тогда получается вытащить шрус, подскажите может я что то не догоняю, может не надо каждый раз разбирать подвеску при снятии шруса?

[AlexASH 6]

2.

откручиваешь крепление переднего редуктора и немного отпускаешь.

домкратишь и при определенном вывороте колеса, и нескольких хитрых движений привод оказывается у тебя в руках.

Если я прав, этот метод описан даже в легионовской книге.

[LEVша 3]

ну не знаю,кому как проще, я задолбался редуктор откручивать, мне проще колесо открутить, ступицу все равно приходится разбирать.

[Nikolai 4]

Я привод снимал даже без ямы во дворе, да матерился много, но потом как-то все быстро получалось. Редуктор не откручивал.

[zOrg 7]

хм. я без ямы за час справляюсь если смазку не менять а новую добавлять. это снять привод путем снятия ступицы, поменять пыльники и собрать все. на шаровых стоят проставки

[ивдельчанин 9]

как я понял нижний рычаг подвески никто не откручивает что бы снять шрус?

[zOrg 7]

как я понял нижний рычаг подвески никто не откручивает что бы снять шрус?

нет. разбираешь ступицу открутив 6 гаек с конусными шайбами и гайку в торце привода под крышкой, что бы можно было снять стопор на приводе, снимаешь рулевую тягу(2 болта), супорт(2 болта), откручиваешь сам привод от моста(6 гаек), далее откручиваешь верхнюю и нижнюю шаровые и вынимаешь ступицу. все привод доступен. если нет проставки на шаровой то все очень легко.

[ebabkin 29]

На стоке. Откручиваю колесо. Снимаю крышку меххаба, откручиваю болт стопорной шайбы из торца привода. Откручиваю 6 гаек привод от моста. Откручиваю стойку стабилизатора (не помню от рычага или стабилизатора - вроде для этого что-то поддомкрачивал напряжение снять).

После этого были манипуляции с углом рычага: кажется, ставил чурки под раму и приопускал домкрат под рычагом, и в каком-то положении привод выходит.

Делал 2 года назад, поэтому детали несколько стерлись из памяти.

[ивдельчанин 9]

спасибо мужики! на счет шрусов все понял. на счет плохого запуска мысли у кого нибудь есть?

[konstantin-k 7]

Шрус менял не снимая колеса. нужно снять стабилизатор поперечной устойчивости(он мешает вынуть вбок привод весь). А остальное как и писали, снять кольцо стопорное и открутить 6 болтов на фланце редуктора. весь привод вынулся у меня без усилий. На другом ранере так же менял, но привод не хотел выходить, тогда немного поддомкратил рычаг, привод выскочил

[AlexASH 6]

1кг\см мало будет

Ну и стоит проверить систему зажигания и питания!

А потом думать дальше!

[ивдельчанин 9]

1кг\см мало будет

Ну и стоит проверить систему зажигания и питания!

А потом думать дальше!

добился постоянного давления в рампе 2.5-3, но запуск так и не изменился, ошибок нет, зажигание в норме вспышка стробоскопа на 11градусах, форсунки новые, не пойму за что зацепится.

[AlexASH 6]

так на второй раз пускается сразу или ждать надо?

Если пускается все равно, то забей!

[ивдельчанин 9]

так на второй раз пускается сразу или ждать надо?

Если пускается все равно, то забей!

в том то и дело что с второго раза только стартера дотронешься и движка оживает.

[AlexASH 6]

а как компрессия?

[ивдельчанин 9]

а как компрессия?

привет, компрессия 11 по кругу с незначительной разницей по цилиндрам.

[sergk65 11]

Скорее всего сигналка дурит у тебя