датчик на блоке целиндров shost

[volk_kuznec 7]

А у меня датчик на огрызке провода висел. Мне контрактный двигатель поставили а это типа не куда воткнуть. Вот после этого усиленно взялся за мануал и форум. Так что даже не знаю есть там еще датчик один или нет. Знать бы как его еще проверить этот датчик.

[Юрий10rus 0]

У меня такая же проблема. Этот провод экранизированный весь потрепаный и оторвался. Кто подскажет где такой проводок можно найти?

Я поставил провод от телевизионной антэны. Экран который у датчика ни куда не подсоеденял. Все работает. Чек не горит.

[volk_kuznec 7]

В экзисте мне обошелся в 240 р. Не вижу смысла что-то придумывать с ним

[Юрий10rus 0]

Я ставил такой по тому что было все разобрано и не было времени ждать. Знать бы что провод у меня в таком состоянии я бы конечно новый заказал. Ну вот так получилось.

[Serzhan 3]

?3 VZ-E короче не вгоню, поменял провод и свечи, промыл карбом форсунки проверил на обратке насос и свечные провода, и до этого все что нужно проверил, начиная с меток заканчивая с трубками, завожу все хокей, стоит работает как часики, вот только прогревочных оборотов нет, сразу хх 850, подымается температура в положенное место, включаю свет, печи, магнитолу, обогрев и щетки, фары в дальний, обороты всеравно 850, выхлоп нормальный не черный, не белый, не синий, датчик чека не дает ошибку ни какую, трогаю еду первая 1800- вторая 1800-2000- третья доходит до 1500 далее загорается чек, потом проверил дд ошибка с кодом52 и при всем при этом начинает проявлятся действительно детонация на ручку переключения скоростей, но машина тянет, разгон вроде бы нормальный, считываю по пробегу жор проявляется двойной на что грешить не знаю, может быть чего забыл? давление в середине ,чуть подшибник шумит и толкатели- тоесть шайбы шелестят, все по новой перебрать что ли? уже выезжать на природу надо а он руннер тупит падла, может трамблер убитый сунули ? почистил контакты, бегунок проверял ночером все нормально,нужен кто-то доннор методом переноса основных компонентов катушки,коммутатора, трамблера и т.д пока не появятся изменения так кто даст свое на Эксперимент никто в тайоту центр бабла немеренно надо, если вгоню в чем проблема нажрусь, если не вгоню с беды.......

[diskmaster 4]

аналогичная ситуация, пока не решили. Все в точности то же самое после переборки.

[Serzhan 3]

то заезжал к одним, говорят по любому сам датчик детонации новый ставить нужно если раз открутил то бесполезно его ставить на родину начинает гнать в любом раскладе, он еще если типа уронил задел сильно перетянул в ведро, его они типа завсегдатай его меняют у нас дд 100 бакенов разобрать, воткнуть, собрать 100 бакенов но думаю они знают где собака зарыта ,молчат , хлеб хрен отдадут

[AZIAT 4 304]

@@diskmaster,

@@Serzhan,

Вот вам инфа к размышлению

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=43446&st=0

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=16136&hl=+повезло#entry1239012

[diskmaster 4]

Андрей, да это-то понятно, после нестабильной работы масло и фильтр сменил - все равно та же бодяга. Это первое что сделал, поскольку был намек на слишком густое. Масло стопроцентно проверенное, до разбора двигателя на нем ездил и никогда проблем не было.

[Serzhan 3]

Шатуны проверены ровные масло залито 10W40 вайволайн говорил читайте выше хх как часики

[Serzhan 3]

сегодня завел руннера, как обычно с пол пинка ,обороты сразу стоят 850, поднялась стрелка температуры минут через 5 на середину, стою на хх на месте, чуть позже чуствую как будто начилось троение на стрелка оборотов стоит не шелохнется, так же на 850, я беру ставлю ногу на газ и начинаю набирать обороты, потихоньку, постепенно надавливая на педаль так до 6000, обороты набирались без каких либо перебоев и так же медленно отпустил в конце до 850, убрав ногу с газа, при всем при этом чек с ошибкой так и не включился, но минуты через пять смотрю стрелка опустилась до 650 с той же вибрацией типа троение, чек молчал, заглушил, завел по новому, на горячюю,снова обороты нормальные 850 надавил резко на газ гдето в районе1500-1800 загорелся чек,заглушил проверил опять 52 хоть два литра бензина подскажите болезнь чертого 3VZ-E

[Serzhan 3]

????

[diskmaster 4]

сними кожух и сфотографируй, как у тебя метки шкивов стоят. Шкив колена ессно в ноль вывести.

[Serzhan 3]

шкив коллена в нуле это точно менял уже за 8 лет грм 3 раза, после капиталки не вгоню где че не так чего то не так думаю по электронике

[Serzhan 3]

???

[Serzhan 3]

сегодня завел руннера, как обычно с пол пинка ,обороты сразу стоят 850, поднялась стрелка температуры минут через 5 на середину, стою на хх на месте, чуть позже чуствую как будто начилось троение на стрелка оборотов стоит не шелохнется, так же на 850, я беру ставлю ногу на газ и начинаю набирать обороты, потихоньку, постепенно надавливая на педаль так до 6000, обороты набирались без каких либо перебоев и так же медленно отпустил в конце до 850, убрав ногу с газа, при всем при этом чек с ошибкой так и не включился, но минуты через пять смотрю стрелка опустилась до 650 с той же вибрацией типа троение, чек молчал, заглушил, завел по новому, на горячюю,снова обороты нормальные 850 надавил резко на газ гдето в районе1500-1800 загорелся чек,заглушил проверил опять 52 хоть два литра бензина подскажите болезнь чертого 3VZ-E

&

[Serzhan 3]

&

и что как буд-то что то выдумал никто не знает устранение этой проблемы гиде спецы?

[OlegLAN2000 14]

да вопроса собственно и нет...

тебе что сказать, что над проверить форсунки, поменять заправку, померить давление в топливопроводах , поменять фильтра, свечи, высоковольтные провода, проверить проводку на датчике и заменить датчик?

[Serzhan 3]

все что ты перечислил все сделано! спасибо за отзыв

[diskmaster 4]

Serzhan

Нет, не исправил. Пока зажигание выставили, клапана стучать перестали, жду стартер, чтобы испытать на трассе.