Помогите выбрать land cruiser

[ptichka 0]

Здравствуйте!

Мне нужен ВСЕдорожник для пользования в городе и за его пределами, чтобы и на трассе можно было чувствовать уверенно, и на грунтовой проселочной дороге в распутицу. Жесткого бездорожья не будет, максимум картошку с дачи отвезти/привезти, поле переехать.

Мои обязательные требования:

1) бюджет до 1 000 000 рублей;

2) строго левый руль;

3) коробка автомат;

4) постоянный полный привод;

5) бензиновый атмосферный двигатель (желательно инжекторный);

6) 5 дверей (задняя, желательно, с двумя створками, как шкаф);

7) не старше 1997 года;

8) минимальный комфорт имеет значение (хоть какая то шумоизоляция, ветрозащита и т.д.)

9) велюровый салон с подогревом передних сидений (не обязательно, но желательно).

Сам смотрю на land cruiser 80, 100. Помогите советом. Заранее благодарен!

P.S. Покупать хочу не в России, чтобы не по нашим дорогам ходила, а в Японии или Европе или Америке. Где лучше брать как думаете?

[вут]

Вы правильно заметели 80 или 100-ка , но вот ввезти и растаможить и при этом уложиться в 1млн., ну просто не реально.

[Миша Тульский]

Из Японии и обязательно с левым рулём!

А по делу -прадик 120 тебе нужен и будет главная задача подобрать под условия резину.

[Nail ufa]

с таким бюджетом можно о 470-м лексусе подумать, от 2003 года и свежее - рестайл.

[вут]

Наиль, тут основная фраза затрудняющая ответить

P.S. Покупать хочу не в России, чтобы не по нашим дорогам ходила, а в Японии или Европе или Америке. Где лучше брать как думаете?

[ptichka]

Из Японии и обязательно с левым рулём!

А по делу -прадик 120 тебе нужен и будет главная задача подобрать под условия резину.

Посмотрел прадо 120 начинаю склонятся в его сторону. Плюсы в том, что модельный год выше, пробеги ниже и есть тканевые салоны (я после 5 автомобилей с кожей терпеть ее не могу, не смотря на то, что и подогреватели были и вентиляция). Вот нашел с тканевым салоном и расцветкой (черно-серая) полностью меня устраивающей: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35023914-00c8f0.html за 1 000 000 у перекупщиков. Как думаете, если брать из Европы или с рынка в Японии примерно такой же и самому расстамаживать дешевле выйдет?

[RAMZES]

Из Японии будет только правый руль. Привезти свежего крузака через таможню в бюджет 1 млн. нереально. В АТЦ Москва продают как правило не то что декларируют, вообще салоны как минимум сматывают пробеги.

Покатайся по авторушным объявлениям, посмотри машины с точки зрения модели, какая больше равится, где удобнее. Выбор крузака начинается с выбора документов, птс должен быть таможенный, с буковкой "т" в серии, выдан тоже таможней, осторожнее с дубликатами. Чем меньше у машины было владельцев тем лучше, машины из московского региона гаишники проще и быстрее ставят на учет. На участие в ДТП проверять вези или в свой знакомый сервис, или в известный форумный. Посчитай во сколько обойдется обслуживание, готов ли менять масло по 8 литров зараз, аккумуляторы и резину большие покупать.

Ну и судя по общему характеру твоих вопросов постарайся почитать побольше о машинах, из которых выбираешь.

До сих пор на чем ездил?

P.S. Если найдется хорошая машина, но с кожаным салоном - бери, купишь велюровый салон, продашь кожаный или даже махнешься с доплатой тебе, салон это не тот критерий, на который надо обращать внимание, ты не у оф дилера новую машину заказываешь.

P.P.S. вот на первый взгляд любопытный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36059688-39b03.html

Изменено 9 января 2013 пользователем RAMZES

[Миша Тульский]

Из Японии будет только правый руль. Привезти свежего крузака через таможню в бюджет 1 млн. нереально. В АТЦ Москва продают как правило не то что декларируют, вообще салоны как минимум сматывают пробеги.

Покатайся по авторушным объявлениям, посмотри машины с точки зрения модели, какая больше равится, где удобнее. Выбор крузака начинается с выбора документов, птс должен быть таможенный, с буковкой "т" в серии, выдан тоже таможней, осторожнее с дубликатами. Чем меньше у машины было владельцев тем лучше, машины из московского региона гаишники проще и быстрее ставят на учет. На участие в ДТП проверять вези или в свой знакомый сервис, или в известный форумный. Посчитай во сколько обойдется обслуживание, готов ли менять масло по 8 литров зараз, аккумуляторы и резину большие покупать.

Ну и судя по общему характеру твоих вопросов постарайся почитать побольше о машинах, из которых выбираешь.

До сих пор на чем ездил?

P.S. Если найдется хорошая машина, но с кожаным салоном - бери, купишь велюровый салон, продашь кожаный или даже махнешься с доплатой тебе, салон это не тот критерий, на который надо обращать внимание, ты не у оф дилера новую машину заказываешь.

P.P.S. вот на первый взгляд любопытный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36059688-39b03.html

+ много!

На сегодняшний день, если смотреть на 120 , то есть варианты здесь из первых рук, это как мне кажется интереснее, чем тащить.

[GS2000]

с таким бюджетом можно о 470-м лексусе подумать, от 2003 года и свежее - рестайл.

470, 03, от млн ? да ну бросьте вы. где в такие цены нашли ? минимум от 1.2-1.3

[Chukotman]

Если позволите, задам свой вопрос здесь, ибо тема подходит. Сейчас активно эксплуатирую 80-ку. Доволен машиной, как слон! Для Чукотки с ее бескрайними просторами и полным отсутствием дорог - самый вариант. Но каждый год, выезжая "на материк" в отпуск, сталкиваюсь с проблемой отсутствия "колес". Вот и думаю прикупить машинку для поездок в отпускной период. Ездить думаю всей семьей, на дальние расстояния, с комфортом. А потому присматриваюсь к 200-ке. Пробежной. Года 08-09. Дизелю. Стоимостью до 2,1 млн. С пробегом до 100 тыс. ОТ 200-ки можете не отговаривать. Не послушаю!

Вопрос в следующем. Вариантов за мою цену предостаточно. Можно ли найти живую машину за эти деньги? Много вариантов в Москве и Питере. Как стоит относится к ним? В плане юридической чистоты и воздействия дорожных реагентов на кузов. После 4-5 лет эксплуатации по московским дорогам гниют кузова у 200-ок?

Самому машину искать не планирую. Хочу заказать через компанию, специализирующуюся на подборе и покупке авто. Обещают провести полную проверку с юридической и технической стороны. Спасибо!

[Agny]

ну, с машиной из мск наверное только один плюс: это один хозяин, езда только по асфальту и своевременное ТО. минусы: химия на дорогах...

[Chukotman]

ну, с машиной из мск наверное только один плюс: это один хозяин, езда только по асфальту и своевременное ТО. минусы: химия на дорогах...

Вот я и интересуюсь, насколько химия убивает кузова? После 5 лет эксплуатации в Москве, кузов может быть нормальным?

[Sem1]

Вот я и интересуюсь, насколько химия убивает кузова? После 5 лет эксплуатации в Москве, кузов может быть нормальным?

Я в Москве с 2003 года и все время на тойотах, проблем с кузовом от дорожной химии никогда не возникало

[arbst]

Я в Москве с 2003 года и все время на тойотах, проблем с кузовом от дорожной химии никогда не возникало

С этим можно согласиться лишь при условии мойки авто после каждой поездки

[жорж]

С этим можно согласиться лишь при условии мойки авто после каждой поездки

Бред.

Вы в москве сколь лет автомобилем тойота обладали?

[arbst]

Бред.

Вы в москве сколь лет автомобилем тойота обладали?

Лет... Для того, чтобы сделать такой вывод, мне достаточно было побывать там на машине несколько десятков раз.

К тому же, по причине присутствия ржи у нас, например, б/у авто из Москвы, мягко говоря, не пользуются спросом.

[arbst]

А так, кто его знает, может Вы на своём авто что-нибудь из нано технологий применяете

[жорж]

У меня вторая тойота , первая 96 года была прадо, ржавчины не было вообще, сейчас 2005 года , московская машина ржавчины тоже нет. До этого были сузуки с ржавчиной проблем не возникало, правда до этого были жигули, вот там гнилье появлялось на второй год.

[arbst]

Значит Вы по каким то "хитрым" дорогам ездите.

У моих машин (не жигули) с 90-х и по 12г. после дня поездок по любимой столице, вся резина и весь низ белыми от соли становились. И тоже ржавчины не было, потому что на мойки почти каждый день заезжал

[Sem1]

А так, кто его знает, может Вы на своём авто что-нибудь из нано технологий применяете

У меня были б/у авто с пробегом 2-3 года по москве, я столько же на них ездил. Зимой в Москве вообще редко мою машину (за исключением сильных холодов и сухой погоды) так как это бес полезное занятие - в несильные морозы она на следующий же день будет опять в той гадости (жиже), что на дороге. Никаких нанотехнологий, антикоров и прочего не применял, так что считаю, что Тойота все качественно делает. Ржавчина и коррозия появлялась только на местах сильных механических повреждений (если долго их не устранял и ездил с ними).