газ-53 слабые места

[Nail ufa 20]

Тут причины абсолютно разные. Груженый КАМАЗ не рулится- потому что база у него короткая, а задний свес большой- передние колеса у груженого разгружаются и чуть ли не отрываются от дороги. Блокировки тут ни при чем.

А у 66-го дифференциалы повышенного трения работают только на малых скоростях- потому и не рулится на малых.

У 157-го по ссылке все сделано грамотно- мосты 66-го только сзади, а спереди редуктор газоновский с 66-ми парами , дифференциал спереди свободный, не 66-й. Потому он и рулится, и гребет всей задней тележкой.

[Артём 217]

вот ещё знатный трёхосник

в Чехии такие стоят списанные на продаже....

[ART SSS 90]

Тут причины абсолютно разные. Груженый КАМАЗ не рулится- потому что база у него короткая, а задний свес большой- передние колеса у груженого разгружаются и чуть ли не отрываются от дороги. Блокировки тут ни при чем.

А у 66-го дифференциалы повышенного трения работают только на малых скоростях- потому и не рулится на малых.

У 157-го по ссылке все сделано грамотно- мосты 66-го только сзади, а спереди редуктор газоновский с 66-ми парами , дифференциал спереди свободный, не 66-й. Потому он и рулится, и гребет всей задней тележкой.

Не уверен))) у меня есть на работе камазы,совки.6Х4.У них с завода стоят межколесные блокировки принудительные,и так же стоит межосевой диф.Так вот он,с заблокированными дифами пустой едет прямо,руля не слушает.

[Nail ufa 20]

Не уверен))) у меня есть на работе камазы,совки.6Х4.У них с завода стоят межколесные блокировки принудительные,и так же стоит межосевой диф.Так вот он,с заблокированными дифами пустой едет прямо,руля не слушает.

Не совсем корректно сравнивать внедорожный грузовик с шоссейным КАМАЗом( у Вас скорее всего 65115, из совков только у них межколесные блокировки в задних мостах). У 157- односкатные внедорожные шины, у КАМАЗа двускатные шоссейные колеса. Сцепление с твердым покрытием колес такого КАМАЗа на порядок будет превышать сцепление шин 157-го( раз в 10). Попробуйте на КАМАЗе шоссейном поездить заблокировав межосевой дифф задней тележки( поросенок)- будет очень плохо поворачивать. А у ЗИЛа(157,131) задние оси всегда заблокированы между собой конструктивно- и проблем это не доставляет. Кроме того, у мостов 66-го не жесткая блокировка - только дифференциал повышенного трения и на шоссейных скоростях она практически не работает.