газ-53 слабые места

[мишлен 6]

этом плане,Захар лидер)))

А у нас его почему-то Шерханом называли , хотя названий у него много например колун. Вообще классный вездеход , только уж сильно древний , по нашим временам не актуальный.он совершенно...

[PVV 27]

Здаётся мне,что и внедорожные способности 157-го сильно преувеличены. Шишига зело проходимей. Мосты без блокировок у армейского грузовика-нонсес.

[электроник 445]

Здаётся мне,что и внедорожные способности 157-го сильно преувеличены. Шишига зело проходимей. Мосты без блокировок у армейского грузовика-нонсес.

У шишиги зело меньше габариты. И с 53-м двиглом она нифига не проходимей. А когда у 66-го появилась жёсткая блокировка? Давно не следил за новостями, с армии

[Interceptor 16]

А у нас его почему-то Шерханом называли , хотя названий у него много например колун

Труман ещё.

[varvar 6]

Я за ЗИЛ... Ностальгия... А если ГАЗ, то 157-ой и покрасить пятнами

Это не ГАЗ, а ЗИЛ 157, он же Трумен, он же Захар

[электроник 445]

Это не ГАЗ, а ЗИЛ 157, он же Трумен, он же Захар

Вай! Конечна, совсем плой стал.

Тогда 63-й. Хотя бы вид поприкольней и привод лишний есть.

Чесно, от 53-его газона одни отрицательные эмоции. Которые с изменением кабины, внутренностей и качества в 80-е переросли в ненависть.

[PVV 27]

У шишиги зело меньше габариты. И с 53-м двиглом она нифига не проходимей. А когда у 66-го появилась жёсткая блокировка? Давно не следил за новостями, с армии

Да я и не утверждал,что у шишки 100% блокировки. Но обратите внимание-шишига на бездоре почти всегда буксует всеми колёсами. В отличие от 157-го. У нас их,кстати,чаще всего называли " Мормон".

[ART SSS 90]

Да я и не утверждал,что у шишки 100% блокировки. Но обратите внимание-шишига на бездоре почти всегда буксует всеми колёсами. В отличие от 157-го. У нас их,кстати,чаще всего называли " Мормон".

Газ 63 тож не блокируется как газ 66.Но и Зил 157 и газ 63 за счет своего натужного двс прут мама не горюй.Мы раз по синьке,поставили в хороший подъем в горах,66 и 157 .Так вот шишарик от зила уехал метров на 10 выше и забуксовал,стал рыть всеми колесами.Спустили катки на обоих ,полезли выше......Ток не высоко поднялись ......очково как то видеть в лобовом ток небо,вместо дороги,трезветь стали)))))

[Nail ufa 20]

Газ-66 имеет межколесные кулачковые дифференциалы повышенного трения. У 63 и 157- свободные дифференциалы.

Но проходимость 157 в некоторых условиях(глубокий снег например)- лучше , чем у 66-го, тяга на низах больше и два задних моста лучше толкают его( не виляет задом как шишига). Кстати- 157 имеет громадное количество прозвищ- у нас его утюгом кличут

вот из вики цитата

В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Колун», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»^[3], «Захар»^[3], в Болгарии — «Джоган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас», на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель».

[Arapov I 599]

Мой батя ставилна газ- 66 рядную зиловскую шестерку.Отличный авто вышел и тяга была великолепная

[wowan75 30]

Благодарю всех

газ53 отменяется

[электроник 445]

Благодарю всех

газ53 отменяется

:( А чё будет? А то так быстро тема закончилась...

[Nail ufa 20]

Вот правильный 157 когда- нибудь такой сделаю....

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=23818

[ART SSS 90]

Вот правильный 157 когда- нибудь такой сделаю....

http://www.snowmobil...hp?f=84&t=23818

Да,прикольный транспорт :ok: Но лично я бы,не стал ставить редуктора от 66.

[Arapov I 599]

Вот правильный 157 когда- нибудь такой сделаю....

http://www.snowmobil...hp?f=84&t=23818

Наиль,я тут газ 63 нашел в прекрасном сосотоянии,но хозяин пока не сдается отдать за 10т.р.

[Nail ufa 20]

Здаётся мне,что и внедорожные способности 157-го сильно преувеличены. Шишига зело проходимей. Мосты без блокировок у армейского грузовика-нонсес.

а какой советский грузовик имеет межколесные блокировки? И на 66-м нет жесткой управляемой блокировки.

[Nail ufa 20]

то

ART SSS

мосты 66-го получше родных 157-х будут, у захара мосты из двух половинок, разьемный картер, вечно текут и тд.

[Arapov I 599]

А в газ 63 как блокировки работают?

[Nail ufa 20]

их там нет. Вообще.

[ART SSS 90]

то

ART SSS

мосты 66-го получше родных 157-х будут, у захара мосты из двух половинок, разьемный картер, вечно текут и тд.

Не в этом дело,он же рулится не будет совсем,как простой пример груженый камаз,едет только прямо,хрен повернешь с первого раза.Да и 66 до 7 км на пониженной плохо руля слушает.