Задняя межколесная блокировка не болкирует

[imorsh 0]

День добрый.

Подскажите как отдиагностировать проблему с задней межколесной блокировкой?

Последний раз пользовался блокировкой где то в ноябре. Работала.

Сейчас включаю (N на АКПП - понижайка в раздатке - крутилкой включаю блок). лампочка мигает, мигает, мигает и весь эффект. Блокировки нетуть :-(

Предохлик 20А в салоне смотрел - живой.

Куда глядеть?

[rusik@inbox.ru 67]

Смотри приводной моторчик (закис или сгорел)

[imorsh 0]

смотреть только снятый с машины? или прозвонить как то можно?

[Nikolai 4]

Проверь провода к моторчику.

[imorsh 0]

т.е. проверить приходит ли 12V непосредственно на моторчик ?

[Nikolai 4]

Да. Бывает переломиться проводок в оплетке и не видно.

[Kruisik 0]

если моргает то значит что блокировку не доключила или вовсе не начала сей процес. Один включает другой слушает возле моста, зузыт иль нет моторчик. А так ето вечная проблема етих моторчиков- снимай, прочищай, смазывай. Надо надеятся что обойдётся только профилактикой

[imorsh 0]

Ясно. Спасибо. Буду смотреть.

[АндрейPrado 5]

Смотри приводной моторчик (закис или сгорел)

Я бы сказал магниты отвалились или закис...

[imorsh 0]

какие варианты лечения в этом случае возможны/желательны?

Новый моторчик это 41450-35030? 13-15 тыр.... Хм...

[autocritic 6]

обычные проблемы это перебит провод, закис моторчик, магниты отклеились, закисли фишки в проводах, лучше сначала снять моторчик помыть смазать магниты на место, магниты не путать их там 4 штуки. те которые отталкивают должны быть друг против друга, лучше промаркировать если ещё не все выпали.

[imorsh 0]

Что приводит к закисанию? Редкое использование? Если да то что считается редким? Просто я кактаю машинку 3 с небольшим года и блокировкой пользуюсь ну не то чтоб часто, но пользуюсь. Зимой (кроме этой) может и раз в неделю. Весной/летом - еще с десяток раз.

Или просто время подошло?

[autocritic 6]

Самый страшный враг---вода, значит надо хоть раз в месяц включать для профилактики все блокировки и чуток проехать. Скорее всего в последний раз когда катался наверное были броды, моторчик хапнул воды, морозы стукнули вот и результат. Тут можно кучу версий придумать. Снимай, смазывай, клей обратно магниты. На самой блокировке есть маленький шланчик это сапун, удлини его на конце сделай пару колец (на подобии как у пружины витки) из самого шланга и закрепи его куда-нибудь повыше. Витки нужны чтобы воде сложнее было проникнуть внутрь

[Кибербелка 2]

как бы вот тема про этот привод

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144270&st=50#entry2098460

а можно еще просто тросик поставить, это совсем бюджетно

[andres 1]

На 90 прадо начинать искать проблему надо с жгута, который идёт от блокировки до первой фишки, длина его где-то пол метра и идёт он над мостом. Судя по году твоей машины, если до тебя туда никто не лазил 99% проблема там. От старости оплётка жгута дубеет и при изгибе о неё переламываются провода. Снимаеш и лечиш как тебе удобно, только жгут не паять, в этом месте вновь сломается, старую оплётку в мусор. Попутно хорошо осмотри корпус блокировки, если нету трещин и сквозной коррозии, он 100% рабочий и его надо только обслужить: снять (первый раз не просто - закисает на шпильке), разобрать, вымыть старую смазку, так как она превратилась в пластилин, хорошо там всё смазать, собрать, подключить фишку и убедится что шестерёнка хорошо крутится. Ещё обязательно открути колпачёк оси вилки блокировки, держится на двух болтах и хорошенько смаж, чтобы ось легко ходила. Что-бы поставить привод на место и он хорошо заработал, там есть свой прикол, я это уже описывал на форуме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=137084&hl= Если корпус повреждён, только вскрытие покажет возможность ремонта.

[АндрейPrado 5]

Что приводит к закисанию? Редкое использование? Если да то что считается редким? Просто я кактаю машинку 3 с небольшим года и блокировкой пользуюсь ну не то чтоб часто, но пользуюсь. Зимой (кроме этой) может и раз в неделю. Весной/летом - еще с десяток раз.

Или просто время подошло?

В болоте купался?

[imorsh 0]

В болоте купался?

нет давно не купался. дачная эксплуатация. в 2010-м дорог не было тогда да частенько на мосты садился и болотинка аккурат при въезде на участок была... лужа + говна глубиной по колено метров 50-100 такого счастья :-) . Но к концу лета 2010 условную дорогу сделали, болото осушили. А блокировка до осени 2012 работала и ни разу ни выеживалась.

[imorsh 0]

Послушал моторчик. Моторчик жужжит. Вкл и выкл - слышно как отрабатывает.

Блокировка не включается. Понятно что надо вскрывать....

Пока не вскрыл к чему готовится?

[andres 1]

Я ж тебе написал, если корпус цел, ничего страшного нет, готовься к обслуживанию, за 15лет этот механизм уже давно заслужил на обслуживание. Это ещё хорошо, что он не включился и не подклинил в заблокированном состоянии, моторчик пружину взводит, а через возросшие силы трения в электроприводе и в оси вилки, по причине высыхания смазки, не хватает усилия пружины для включения. И обязательно проверь концевик и внимательно исследуй этот жгут (через него идёт и управление, и индикация), может он даже и включается, а индикация не доходит, к таким годам он у большинства переламывается или уже на подходе. А так тоётовская электроблокировка достаточно надёжна и проста, если её вовремя и правильно обслуживать, и механически не угрохать. Просто в маннуалах нету рекомендаций от тоёты как его правильно обслужить и установить, даже официалы не знают, вот и приходится доходить до всего своим умом и опытом.

[imorsh 0]

может он даже и включается, а индикация не доходит,

100% не включается. Проверено визуально. Машина висит на брюхе - АКПП на D. Выходим - смотрим. Крутятся 2 колесика - 1 переднее 1 заднее.

Про обслуживание понятно. Буду надеяться что им и обойдется.