сколько должен прогреваться двигатель

[Леха Гамми]

Сколько по времени должен прогреватся двигатель 3VZE?

Утром завел двигатель - обороты 2000

Через минуту или две снижаются где то до 1700-1800

Через 10 минут где то 1200

До 1000 оборотов где то минут через 12

Прогрев двигателя занимает где то не менее 12 а может и 15 минут

Масло в норме, антифриз тоже.

Так и должно быть или где то есть засада, куда смотреть!?

[Леха Гамми]

Температура на улице +1 +3

[Шайтан]

Что-то долго, термостат посмотри, скорей всего он не перекрывает большой круг.

[Tomat]

Время прогрев зависит от температуры окружающей среды, исправности системы охлаждения, и ее конструкции.

Если стоит вязкостная муфта, то времени занимает больше, чем с электрическим.

Движение можно начинать не до водя до рабочей температуры.

Судя по описанному, все в норме.

[Шайтан]

Время прогрев зависит от температуры окружающей среды, исправности системы охлаждения, и ее конструкции.

Если стоит вязкостная муфта, то времени занимает больше, чем с электрическим

У меня такая муфта, но до рабочей температуры при -20 прогревается максимум за 10 мин без движения. А тут +1 +3 ...

[Tomat]

По термостату- если в холода (которые были) рабочую температуру держал в норме, то о нем можешь не думать.

[Шайтан]

С этим согласен, что-то не додумался спросить про рабочую температуру в мороз Но он может и частично перекрывать, что на рабочей температуре не отразится, а на прогреве, где должен работать только малый круг, возникают подобные проблемы.

[Tomat]

У меня новый автомобиль (Королла) с электрическим вентилятором, но за десять минут прогреть до рабочей температуры при -20 не получалось.

[Леха Гамми]

Сколько грелась в мороз незнаю.

Машина как 4 дня только куплена

[Шайтан]

У меня новый автомобиль (Королла) с электрическим вентилятором, но за десять минут прогреть до рабочей температуры при -20 не получалось.

Была у меня Хонда Одиссей, при -20 грелась за 7 минут. Засекал, когда подобный вопрос поднимался на Хондовском форуме.

А можно еще быстрее нагреть, если печку выключить

[Идущий]

+1

термостат.

а ещё датчик температуры двигателя никак не может влиять?? может он показывает что-то не то?

[Леха Гамми]

Датчик температуры показывает рабочую температуру (t показывает где то по середине шкалы) минут наверное через 5, а вот обороты продолжают держатся 1300-1500.

[Tomat]

У меня новый автомобиль (Королла) с электрическим вентилятором, но за десять минут прогреть до рабочей температуры при -20 не получалось.

Была у меня Хонда Одиссей, при -20 грелась за 7 минут. Засекал, когда подобный вопрос поднимался на Хондовском форуме.

А можно еще быстрее нагреть, если печку выключить

180480[/snapback]

Это ты точно подметил, если включить на полные обороты то можно очень долго греть, тем более в мороз.

[Шайтан]

Вообще это можно проверить. Открытие рабочего термостата происходит при температуре от 70 до 90 (разные они бывают).

После завода холодного двигателя при рабочем термостате должен работать только малый круг охлаждения, без радиатора. Так что заводим и шупаем рукой нагрев блока и радиатора. Если блок нагревается, а радиатор нет (не чуть-чуть а вообще нет) - тогда все нормально, но если при прогреве, радиатор нагревается даже чуть чуть в первые минуты вместе с блоком - меняй термостат.

Можно проверить и другим методом, только там уже термостат необходимо вытащить.

[Леха Гамми]

Сегодня специально проверял по времени - и вся электрика была выключена (печки, фары, обогревы, музыка).

[Tomat]

Датчик температуры показывает рабочую температуру (t показывает где то по середине шкалы) минут наверное через 5, а вот обороты продолжают держатся 1300-1500.

180491[/snapback]

Вообще это можно проверить. Открытие рабочего термостата происходит при температуре от 70 до 90 (разные они бывают).

После завода холодного двигателя при рабочем термостате должен работать только малый круг охлаждения, без радиатора. Так что заводим и шупаем рукой нагрев блока и радиатора. Если блок нагревается, а радиатор нет (не чуть-чуть а вообще нет) - тогда все нормально, но если при прогреве, радиатор нагревается даже чуть чуть в первые минуты вместе с блоком - меняй термостат.

Можно проверить и другим методом, только там уже термостат необходимо вытащить.

180495[/snapback]

Тогда уж лучше поменять сразу.

[Шайтан]

Датчик температуры показывает рабочую температуру (t показывает где то по середине шкалы) минут наверное через 5, а вот обороты продолжают держатся 1300-1500.

А вот это уже не есть гуд. обороты должны падать на середине шкалы. ХХ нужно смотреть. А затем, после полного прогрева, холостой ход на каких оборотах держится?

[Tomat]

То:гамми81

Вот это почитай.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=14351

[Леха Гамми]

Датчик температуры показывает рабочую температуру (t показывает где то по середине шкалы) минут наверное через 5, а вот обороты продолжают держатся 1300-1500.

А вот это уже не есть гуд. обороты должны падать на середине шкалы. ХХ нужно смотреть. А затем, после полного прогрева, холостой ход на каких оборотах держится?

180504[/snapback]

Вот в том то и дело, что в конце концов, минут наверное через 15-17 обороты падают до нормы: 1000, редко 1050-1100.

Просто от момента запуска до момента количества оборотов 1000 проходит более 15 минут.

Завтра утром попробую еще раз по времени засечь что и когда (по времени) происходит, в том числе нижний патрубок посмотрю, когда и при каких показаниях температуры и оборотов и через сколько мин после завода он начинает грется.

[Шайтан]

1000 не норма. Это много для ХХ.