Немного вопросов по топливной

[lelikvav 4]

Переделал свой 2ЛТЕ в 3ЛТ, сейчас стоит тнвд 2ЛТ и распылители 3Л. Двигатель везет прекрасно, но подумалось мне что все-таки насоса с двигателя 2,5л может не хватать. Что если поставить тнвд от 4м40 (есть в наличии, только надо подремантировать.) и распылители скажем от 1КЗТ. Кто что думает?

И еще подойдут ли соответственно распылители 1КЗТ в корпуса форсунок 2Л или вообще форсунки 1КЗТ в голову Л серии???

Форсунки и те и те перебирал, внешне абсолютно похожи, но вол сравнить не догадался..

Изменено 14 марта 2013 пользователем lelikvav

[OlegLAN2000 14]

А ты уверен что что мицувский насос на плиту (лобовину мотора) встанет?? Не запаришся потом угол впрыска искать? Но авантюра забавная)

[Zhornic 25]

Нормально 4м40 встаёт. Ставили, опыт есть. Но до ума не довели - похоже насос был угондошеный, да и АКПП с ним нормально работать не хотела...

Мне думается лучше поменять в насосе 2лт плунжер(можно с волнушкой) на казетовский. Толку будет больше!

[Zhornic 25]

Распылители геометрически подходят, на 5L ставили с завода казетошные распылители, скорее всего и по характеристикам они полностью идентичны с 3L, 2LTE. Но я бы полюбасику не стал ставить форсунки с бОльшей пропускной способностью - у меньших по диаметру распылителей при одинаковом потоке топлива факел более интенсивный и мелкодисперсный.

[lelikvav 4]

Мне думается лучше поменять в насосе 2лт плунжер(можно с волнушкой) на казетовский. Толку будет больше!

Так то оно конечно было бы проще. Но машину на долго останавливать не желательно, она у меня сейчас одна.