хочу купить ТЛК 60

[Borman44 6]

На всех стоят шлицевыми к раздатке. Не пойму в чем секрет.

Аналогично. На всех трёх.

[Сергей 36 0]

Если автомат не нужен, то его сдернуть и поставить механику (+ цилиндр /педаль сцепления и радиатор) это пара дней работы. На автомат тут желающие в очередь встанут.

За эти деньги машину с родным пробегом в 240 тыкм найти оч тяжело, и то скорей всего на Дальнем Востоке.

Буду в Москве в апреле , пока точно незнаю когда , перед выездом позвоню и гляну машинку)) как насчет торга?

[02_Alex 29]

На всех стоят шлицевыми к раздатке. Не пойму в чем секрет.

В мануале картинка с карданами, стоят так же. У меня на одной 60-ке, на которой сделано СОА, передний кардан стоит задом наперёд, чтоб за траверсу коробки не цеплял. Вроде всё нормально.

[RAMZES 22]

Буду в Москве в апреле , пока точно незнаю когда , перед выездом позвоню и гляну машинку)) как насчет торга?

Сергей, если честно то никак. Показать машину буду рад.

[Сергей 36 0]

ок . понятно ))) скажи по кузову много косяков? и как рама?

[berkut 16]

Если автомат не нужен, то его сдернуть и поставить механику (+ цилиндр /педаль сцепления и радиатор) это пара дней работы. На автомат тут желающие в очередь встанут.

За эти деньги машину с родным пробегом в 240 тыкм найти оч тяжело, и то скорей всего на Дальнем Востоке.

Будешь дергать автомат, сообщи, интерес то есть, лучше здесь взять, а не из Япи.

[gomer simpson 72 0]

Будешь дергать автомат, сообщи, интерес то есть, лучше здесь взять, а не из Япи.

Это почему? Аргументы! И еще, поменять автомат на коробку, и на оборот, БЕЗ РЯДОМ СТОЯЩЕГО ДОНОРА, не получится. Слишком много чего надо. Взять хотя-бы балки. Они разные. Да фиг с ней, с балкой, она откручивается, а вот кронштейны придется срезать и переваривать. Или к примеру кронштейн педального узла. Нужно снять всю панель, и мало того что открутить, если мне память не изменяет, еще и пару точечных сварок высверлить(можно потом не приваривать). Да, и еще ведро всяких вакуумников со шлангами, сам вакуумный рессивер, радиатор, педаль, цилиндр-понятно. Ну и под конец. на сладенькое упираемся в ТНВД! Вот тут вот будет срака конкретная, потому-что вакуумник глушения там хрен переставишь(хотя может это разница была из-за годов. 87и89, но думаю что все-таки нет). Ну как венец творения, рычаг КПП на 1или на 5-ой, не помню уже, вместе с рукой долбит по панели (при смене коробки это не грозит). Короче не все так безоблачно. Так почему все-же автомат лучше здесь взять, а не из Япи?

[Гурчова199 58]

экономия на пересыле и таможке.с донора дешевле

[Гурчова199 58]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41289478-f933b0.html

за 250 тыс в рыбинске

[Сергей 36 0]

эта машинка после малярки )))) очумелые ручки

[Миша Тульский 50]

Привет, вот расскажи доходчиво - в чём цель такой покупки?

Даю варианты:

- от бедности кости возить

- временное "хочу", а потом разберёмся зачем

- сделать супер вездеход и обмануть всех

- полная аутентичная реставрация

Сам думал прикупить 60 из- за харизмы и заняться, но сделал вывод, что смысл отсутствует...

[Сергей 36 0]

я люблю востанавливать и строить эти машины . Вы не угадали. и не стоит вам угадывать в чем моя цель

[Sredniy 21]

Зная 60тки. и планируя взять себе 40вку или 60тку соглашусь с предыдущим писателем - "60 по цене ваза"... Вообще с ума походили. Удачи ТС в покупке гнилья! Закладывайте 100 на ремонт и будет у вас Крузак а не тазик

[Миша Тульский 50]

Зная 60тки. и планируя взять себе 40вку или 60тку соглашусь с предыдущим писателем - "60 по цене ваза"... Вообще с ума походили. Удачи ТС в покупке гнилья! Закладывайте 100 на ремонт и будет у вас Крузак а не тазик

В том и дело, что чтобы крузак получить, туда надо не 100 вложить, а 500-700. А меньше всё одно - ведро будет.

[gomer simpson 72 0]

В том и дело, что чтобы крузак получить, туда надо не 100 вложить, а 500-700. А меньше всё одно - ведро будет.

+100500

[СамоварЪ 20]

Ой парни перестаньте.

Ребята восстанавливают до последнего болта-дай бог им сил терпения и денег.Занятие для мужика,ацкий труд и время.

Кто-то купил,подшаманил и юзает по назначению,авто более-менее исправен,по мере поступления средств выменивает то,что передает "приветы"и дальше в путь.

У кого-то машина выходного дня-купил клячу,слил помои,залил помои,2-3 тыщи км в год она без компрессии и давления отбегает

Восстанавливать-насколько душа требует,можно и в лям не уложиться

Стандартно катать тыщ 15-20км в год-ну до сотки поднять то что есть,и от силы тридцатка-полтиник на год,без тюненХа

Ну,а,не заморачиваясь особо,цена фильтров и 20ки масла.

Главное,не налететь при покупке на откровенный труп,редко,но встречаются.

Но тут глаза и уши в помощь.

Что с Рыбинской не так?Нормальная машина за 250р своих денег.Мужик ездит каждый день,а это уже хорошо.

[Jocker 3]

Есть 60-ка с двигателем 2Н, 89 год, двигатель откапитален, ходовка в очень хорошем состоянии, кузов тоже в хорошем состоянии. салон кожзам. Все сиденья, включая задние -дополнительные в наличии. Поставил новую помпу, вискомуфту, радиатор б/у, но хороший, жду крыльчатку на него - поставлю и готова к бою. На данный момент стоит на 16 ковках с бриджиками дуллерами, есть комплет зимней - шипованной на стандартной штамповке, и ще комплект ковки на 15 без резины. Брал для себя, даже толком поездить не успел... но, жизнь вводит свои коррективы. Цена видится - 380 000 рублей. Фото вышлю по запросу...

Пишите здесь, лучше в личку...