Подскажите по расходу 3vze

[Zhornic]

ВЫ не учитываете, что "богатая" ХОЛОДНАЯ смесь может быть ПО ФАКТУ банально и "нормальной" и даже "бедной", если учитывать количество неиспарившегося топлива. Всё неиспарившееся тупо вылетает в трубу, обеспечивая ту специфическую бензиновую вонь, которой грешат бензинки на прогреве. Часть бензина даже на полностью прогретом двигателе не успевает испариться - чего уж говорить про холодный. Это один из факторов повышенного аппетита бензинок на прогреве. Именно по этому все бензинки просто проглоты при езде непрогретыми.

[white bird]

ставил сейчас гофру на 80мм- не очень все получилось, вся мнется гнется и т.д.

 

Пока теоретики спорят может уже есть практический ответ по расходу??  я давече тоже заехал в тепло интегрировал люминьку.Как правильно заметили оно мнется и гнётся.И это стоит использовать придавая нужный профиль  Но на будущее наверное продырявлю корпус воздухана и подберу чтонибуть платико-резиновое чтоб не тянуть эту кишку через ж..Практика показала что если использовать форанера как поджо...ник тоесть наработу-сработы выходит 20л.Прогревов нет так как перед выездом грею котлом а в течении дня на улице не холоднее -15 получалось последние дни и не стоял больше 5-6 часов не заводясь.При практически равных вводных без супермегатрубы был расход 25-30  как то так  

[Dmitri59]

видок конечно не очень. гофра 80мм идеально села только к самому корпусу фильтра, а дальше пришлось мять сувать как попало и закончилось тем что положить идеально гофру на колектор не получилось, сантиметров 5 всос гофры от колектора. тем не менее при прогретом двигателе гофра теплая значит воздух пускай не горячий но и не ледяной. сегодня ездил на ранере на улице -24 по расходу ни чего не скажу а вот выхлоп не такой как у паровоза.

подберу гофру меньшим диаметром и сделаю как положено, а если все это будет реально работать и поджопного соляриса теплым воздухом накормлю.

да на всех фото видно как гофра искалечена.

Изменено 11 декабря 2016 пользователем Dmitri59

[white bird]

Да так же не дотягивается труба вплотную до коллектора,но этго вполне достаточно.Главное что в процессе мятия-сувания не уменьшить проходное сечение  шо впрынципе у нас получилось

[techmicha]

А гофра у коллектора просто так в воздухе болтается?

[Dmitri59]

Да так и болтается. но и не куда не сдвигается - ведь ее пришлось туда запихивать. но желательно чтоб максимально близко к колектору всос был.

[Dmitri59]

Но на будущее наверное продырявлю корпус воздухана и подберу чтонибуть платико-резиновое чтоб не тянуть эту кишку через ж..

 

Не торопись портить автомобиль который и так уже наверно болгарки не боится! Вот купил на 101рубль пластика, буду пробовать.

[white bird]

Дык тут диаметр 50??Не маловато?Я смотрел в эту сторону но чет сомнения поситили.Решил еще подумать мож чего подвернется ну или сам трубу сверну.

[techmicha]

 Но на будущее наверное продырявлю корпус воздухана и подберу чтонибуть платико-резиновое чтоб не тянуть эту кишку через ж..

Наверное в ваших краях не составит проблем купить с разбора корпус и на нем уже эксперименты ставить, а к коллектору приколхозть подобную приблуду Получится эстетично и практично.

[Dmitri59]

white bird

да диаметр 50мм, не достаток воздуха может проявиться под нагрузкой. если это так то в первый же выезд это выявится. машина сейчас используется только для выезда на реку - снасти проверять.

 

techmicha

от чего такая красивая штуковина?

[techmicha]

жаровня от ВАЗовской классики, но помнится мне, что от М412 диаметр на подобной штуке больше, но могу ошибаться.

[саш]

А зачем вплотную к коллектору?

Через 5 минут работы под капотом уже плюсовая температура.( снег тает) этого мало?

[Dmitri59]

ну подведу итог: температура не экстримальная конечно но -13 с ветрищем, поездка на реку 40 км туда обратно, город по тихоньку на заднем приводе, из них 10км по лесной переметеной колее (передача1-ая с буксованием, изредка 2-ая передача), два прогрева. расход 5,5-6литров (проверка по заправочному пистолету. итого: 14 - 15литров на 100км.

вот на фото часть проложена пластиком диаметр 50мм, гофра легла прямо на колектор. в -25 и -30 понимаю расход будет побольше.

 

[Dmitri59]

А зачем вплотную к коллектору? Через 5 минут работы под капотом уже плюсовая температура.( снег тает) этого мало?

Воздуховод получился длиной около 1,6м, на такую длину естественное остывание, сейчас гофра в районе вакумника можно сказать горячая а на входе в корпус фильтра только теплая, еще и фильтр воздушный как преграда. так что чем ближе к колектору тем лутьше. по фото видно что район корпуса фильтра дополнительно утеплен тряпкой со стороны фары на предмет подувания, ведь пластиковый кожух пришлось демонтировать.

забыл добавить - всос воздуха через сантехническую трубу 50мм идет нормально, сегодня пришлось в снегу побарахтаться не по 10м а реально участками 100м и более (без фанатизма). не знаю как конечно по трассе на 5-той передаче при 120 и в горку? надо пробовать 

[white bird]

 Работает значит нанотруба.

[Dmitri59]

работает! у напарника по рыбалке буханка дак он только головой качает, собрался на уазку то же нанотрубу ставить. кому нужна эстэтика под капотом вариантов все красиво проложить много.

[ивдельчанин]

расход трасса - 11-12л, город - 18-20, мороз - -30, двигатель 3вз-е, форсунки от 406волговского двигателя

[MixaNik]

Может лучше утеплить моторный отсек,чем лепить подобные воздуховоды,бензика то греется мухой?

[white bird]

Может лучше утеплить моторный отсек,чем лепить подобные воздуховоды,бензика то греется мухой?

Для меня целью этой городьбы было снизить расход а не прогреть двиг.Утеплить моторный отсек это как?У меня накрывало-одеяло сверху есть,рашн-винтер-картонка перед радиатором есть,но со всем этим при минусе за бортом сразу жрать как свинья помои  начинает.А с этой нанотрубой вполне вменяемо.

[techmicha]

Удалось замерить расход на "новом" отремонтированном моторе(заменил в ноябре). При пробеге 624 км(из них примерно 50 км по городским пробкам) по одометру(ЖПС считает на 5% больше пробег), сжёг 80 литров 95-ого лукойловского бензина. Получается 12,80, округляем до 13 л на 100. Вполне мне кажется приемлемо. На старом кстати расход тоже был почти такой-же, но он масла лопал 1 л на 700 км.