techmicha

Тут все по вентиляции картера

Да. Нужно проверить клапан 12204, он установлен в клапанную крышку. Обычно его достаточно промыть, но бывает и выходит из строя.

По вашему вопросу нет. Вот это:

Вентиляция картерных газов.

приезжай)

Кенгурин такой олдскульный, прикольно))

Да уж, пространство там ограничено. Снятие капота облегчает доступ.

Все-то для чего? Можно только неисправные. Может оказаться, что все они живые.

Согласен с вами, при должном обслуживании любой механизм служит долго и счастливо. Даже несмотря на все издевательства, "миллионник" же, 3VZ-E ещё достаточно много бегает по миру, хотя последний мотор выпущен уже 30 лет назад.

Случаются и исключения))

3VZ-E столько не живут

иридиевые-то для чего? Обычные за 500 руб. - DENSO K16RU или NGK BKR5EYA и меняешь их каждые 30-35 тыщ.

Я про нормальные, не знаю что на авторынке

Как правило резьбовые вставки нержа.

На мой взгляд нужно пойти путем наименьшего сопротивления, выяснить причину появления ошибки. Повторюсь, проверить фишку на ДПДЗ, пины(мамы) в фишке очень просто уничтожить пытаясь почистить контакты(там пластинки сминаются), может просто контакт фишка-датчик отсутствует.