techmicha

Я же фото скинул как все должно быть установлено.

Во первых, метки должны совпадать На шестернях РВ и КВ(а не шкива, на шкиве может быть оборван демпфер). Во вторых, на трамблере тоже есть метки, при его установке они должны совпадать. Т.к. шестерня косозубая(на трамблере), бегунок смещается. Метка на тоамблере должна совпадать с меткой На крышке РВ после установки.

Приму к сведению:)

Что такое улитка?

Что вы имеете ввиду под понятием "навесное"?

Тут все по вентиляции картера

Да. Нужно проверить клапан 12204, он установлен в клапанную крышку. Обычно его достаточно промыть, но бывает и выходит из строя.

По вашему вопросу нет. Вот это:

Вентиляция картерных газов.

приезжай)

Кенгурин такой олдскульный, прикольно))

Скорее всего нет контакта от датчика детонации до компа. Там отдельный провод от датчика до косы, жизнь у него тяжелая)) или в самой косе обрыв. Сам датчик редко из строя выходит.

Пошаговая инструкция

Клапан может и отмыть получится. А уплотнительное кольцо клапана желательно новое.