techmicha

Именно так у меня, более того, рычаг из среднего положения между Н2 и Н4 стремиться "перескочить" в ту или другую сторону.

У меня старый и новый кронштейн с ибея, старый куплен в 2009 году предыдущим хозяином, новый в 2016. У нового появился люфт осевой примерно через 8-10 тысяч км, заменил от греха подальше на старый, предварительно смазав. Валяется в гараже как временная замена. Моё мнение заказчики экономят, а китайцы делают то, что от них просят. Это всего касается, не только запчастей.

Привет! Да, крышка, она на защелках, шилом иди тонкой отверткой поддеваешь, снимается. Скорее всего пыльник задубел, я его снял, все равно тужа грязь заюивается, промываю периодически жидкой смазкой(для стоматологических турбинок). Можно и без демпфера, но обороты слишком быстро падают, мне не комфортно.

Не подумал, что кроме 3VZ ещё двигатели бывают. С телефона профиль не видно.

Маловато будет, 245 Нм книга говорит. Гайковерт на шиномонтаже это сила, стоит только отвлечься и...

Откатал года 2 шкив фебест, потом мотор поменял, но мотор 3VZ-E.

ЕГР удален?

Канал может быть чистым, а подача и отвод ОЖ забиты. Вот этот штуцер смотрел? Чистый?

Вот тут посмотри: Но прежде чем разбирать, все-таки реши проблему с циркуляцией ОЖ через дроссельную заслонку. Если при плюсовой температуре все работает корректно, а при "-" высокий ХХ, значит просто термостат в ДЗ холодный. Там ломаться нечему.

Остаётся выяснить почему при морозах не прогревается до рабочей температуры. Первая мысль которая приходит на ум - термостат.

К ДЗ подходят 2 шланга, один со стороны моторного щита(подача) и второй Г-образный(выпуск) уходит во впускной коллектор. Штуцер на который она надевается посмотри на предмет отложений. Картонка быстрее

Так две трубки, подача и обратка. В самой ДЗ канал может быть чистый, а на штуцерах забито. Или как вариант двигатель при морозах не прогревается до рабочей температуры.

Термостат в ДЗ до конца не закрывается по причине его недогрева. Обычно из за слабой циркуляции ОЖ через заслонку. Трубки проверь на подачу и отвод ОЖ, забиваются.

Разобрались уже. Не видел я ни когда живьём рестайлового брызговика, а на фото не очень понятно. Поэтому и спросил.

Может что-то где-то прогрелось до более высоких температур, материал расширился-размягчился(резинки). На демпфере ДЗ пыльник на пружине есть, вот у меня из-за него заслонка полностью не закрывалась, снял, несколько лет уже без него все работает.