Проблемы с подвесткой на LN106

[schum 0]

ну как для второго комплекта и не дорогого самый раз

Dimas465 да тоже думал про болт, но я взял удлинил отбойник и трезал см 2-3 с угла.

[Dimas465 184]

ну как для второго комплекта и не дорогого самый раз

Dimas465 да тоже думал про болт, но я взял удлинил отбойник и трезал см 2-3 с угла.

Хорошо смотрится

[OlegLAN2000 14]

тож хочу... но что то продают их мало , искать нужно

[Крокодил 0]

Ставил всю подвеску "Добинсон" +45мм, на асфальте кажется жестковаты но по гравийке 80км/ч нормально.

Добинсон перед газ, по просёлку и для гонок супер. Зад газелевские, масло. Но лучше масляные. Тогда прыгать выше будет. Тест драв, есть в журнале 4х4 полный привод, за февраль 2008.

[ВЛ-85 34]

ну как для второго комплекта и не дорогого самый раз

Dimas465 да тоже думал про болт, но я взял удлинил отбойник и трезал см 2-3 с угла.

Очень не советую с такими колесами и этим рулевым вообще превышать 40км/ч "U" образная сошка с такими катками ломается на раз и самое поганое безо всякого предупреждения! Ну а про то как остатся без руля на скорости думаю говорить не стоит...

Усиль сошку и купи сразу пару запасных.

[schum 0]

сошку усилил ,с угла на угол полосой 3мм, получилось вроде квадрата, от наконечника одного до другого получилось вчера тестил жёстко,поехали через лес,горы на море ,об арки колесья чуток цепляют и гидрач завыл

[ВЛ-85 34]

Как усилил что то не понятно? фотки есть?

У мну два раза ломало прямо по оси шпилек задних которые её к кулаку крепят и один раз посередине изгиба того что аморт огибает и это на 33м мудриче.

Изменено 8 апреля 2013 пользователем ВЛ-85

[schum 0]

во первых её ломает при диагональном вывешивании ,сошка начинает упираться в раму в место отбойника.. его пришлось немного срезать, а усилил вот так

а обваривать её это всё ерунда,общался с многими людьми,говорят что сваркой её только ослабишь

[Dimas465 184]

во первых её ломает при диагональном вывешивании ,сошка начинает упираться в раму в место отбойника.. его пришлось немного срезать, а усилил вот так

а обваривать её это всё ерунда,общался с многими людьми,говорят что сваркой её только ослабишь

Всё равно сломается, рано или поздно.Тут без вариантов.

[ВЛ-85 34]

во первых её ломает при диагональном вывешивании ,сошка начинает упираться в раму в место отбойника.. его пришлось немного срезать

Странно, може с рамой что? у мну ниразу не доставала, а вот стремянки бывало! Но у тебя смотрю уже перевернута тяга паровозная на верх...

а усилил вот так

Что то не совсем понятно, она приварена просто с верху? и как второе крепление сделано?

Аморт волговский чтоль?

Всё равно сломается, рано или поздно.Тут без вариантов.

+100500!!!

Изменено 9 апреля 2013 пользователем ВЛ-85

[schum 0]

аморт волга ( на хорошие пока не хватает) нет она не приварена ,обогнута вокруг и натянута,сверху наконечник,а тягу я сам переделывал, ну а сломается или нет поездим ,поглядим.

[schum 0]

всё та же проблема ,поставил демпфер,рулиться стало чуток по увереннее,но всё так же трясёт как холодец трудно уловить авто при кочках на скорости,перед рессоры тач дог, аморты перед газо масло газель,зад масло уаз,рессоры родные вроде.

подскажите кто чем может,как добиться чтоб уверенно ехал по трассе и глотал ухабы.

[ВЛ-85 34]

Переделать рулевое!!!

или вернуть паровозную тягу под сошку!

На самый крайний.... ХОРОШИЙ демпфер!

[schum 0]

что из за паравозной тяги будет так плавать и кидать ? демпфер прокомп поставил,стало чуток лучше

[Василий dark 1]

на рессорах этого не дано,от того все новые авто либо пружины либо торсион.с такими колесами ищи аморты гидро но по жосче от чего-нибудь по тяжелее.имхо)))

[Dimas465 184]

на рессорах этого не дано,от того все новые авто либо пружины либо торсион.с такими колесами ищи аморты гидро но по жосче от чего-нибудь по тяжелее.имхо)))

На исправной рессорной подвеске машина ведё себя абсолютно адекватно. я езжу до 160 км ч и проблем нет .Кстати колёса 35"

[ВЛ-85 34]

что из за паравозной тяги будет так плавать и кидать ?

Да!!!

На исправной рессорной подвеске машина ведё себя абсолютно адекватно. я езжу до 160 км ч и проблем нет .Кстати колёса 35"

+100500 у мну 36 колеса и демпфера нет, а машина ведет себя ничуть не хуже позотера!

[XXXL 0]

у мну 36 колеса и демпфера нет, а машина ведет себя ничуть не хуже позотера!

Физика наука точная, её не обманешь )))

А по существу- в чем разница, если паровозная тяга стоит штатно "под сошкой", от "над сошкой" как у ТС?

[schum 0]

блин фигня какая то,а в чём разница сверху тяга или снизу под сошкой ?

Изменено 4 мая 2013 пользователем schum

[Цевокня 0]

блин фигня какая то,а в чём разница сверху тяга или снизу под сошкой ?

блин фигня какая то,а в чём разница сверху тяга или снизу под сошкой ?

Имхо паравозная тяга должна быть примерно параллельна передней части рессоры. Если у тя осталась короткая продольная тяга( от чулка к раме), то хрен знает с чем добиваться папаллельности, с этой тягой или рессорой. Похоже у тебя возник эффект трапеции. Как то так.