TLC Prado 95 vs Lexus RX300

[cbuhka 0]

Всем привет!

Лет 5 назад был куплен TLC95 3,4 л. бензин для еженедельных поездок на дачу, рыбалку, охоту + незначительной езды по городу.

С тех пор воды утекло прилично и фокус сместился на городскую езду. На природу выезжать получается все реже и реже, в лесу не помню когда был последний раз.

Встал закономерный вопрос - снижение расходов на бензин и повышение комфорта при передвижениях по городу.

От марки уходить не хочу, на 120 прадо денег жалко, да и нет их.

Начал смотреть в сторону рыксов первого поколения, годов 2002-2003.

Бытует мнение, что независимо от пробега, на десятилетнем рыксе коробка однозначно под замену.

Кто что думает? Достойный ли будет чейндж, и стоит ли двигаться в этом направлении?

[VADUS 2 433]

Я бы не стал менять Прадо на RX (тем более на старый). Для города Прадо отлично подходит (особенно с учетом дорог в нашей стране). Ну и главное - Прадо рамная машина, RX - несущий кузов. По расходу - выйгрыша наверняка не будет, так как RX распологает к более динамичной езде. Потом своя машина известна, а с 10 летним RX всё что хочешь может быть, а может и не быть. Лотерея, как и 10-летний автомат. И зачем весь этот гемор.....

Изменено 3 апреля 2013 пользователем VADUS

[Economist 0]

Всем привет!

Лет 5 назад был куплен TLC95 3,4 л. бензин для еженедельных поездок на дачу, рыбалку, охоту + незначительной езды по городу.

С тех пор воды утекло прилично и фокус сместился на городскую езду. На природу выезжать получается все реже и реже, в лесу не помню когда был последний раз.

Встал закономерный вопрос - снижение расходов на бензин и повышение комфорта при передвижениях по городу.

От марки уходить не хочу, на 120 прадо денег жалко, да и нет их.

Начал смотреть в сторону рыксов первого поколения, годов 2002-2003.

Бытует мнение, что независимо от пробега, на десятилетнем рыксе коробка однозначно под замену.

Кто что думает? Достойный ли будет чейндж, и стоит ли двигаться в этом направлении?

Был харек 98 года, 4вд, 3.0 (по сути тот же лексус рх), в семье машина была лет 8 до 2012 года. По впечатлениям - один позитив. Правда на пробеге около 230-250 (уже не помню точно, но пробег был родной, не скрученный) т.км. коробка начала немного поддергиваться, в таком состоянии и продали.

[SASH 24]

Коробку менять не нужно, корпус задней передачи силуминовый нужно менять раз в 150 т.км. и сальник на валу гидротрансформатора на 100000 км так же, и будет она бегать очень долго.

[yarikbog 4]

Я бы не менял. 95-ый отличная машина. Проверенная временем и не дорогая в обслуживании.

[Миша Тульский 50]

Я бы не стал менять Прадо на RX (тем более на старый). Для города Прадо отлично подходит (особенно с учетом дорог в нашей стране). Ну и главное - Прадо рамная машина, RX - несущий кузов. По расходу - выйгрыша наверняка не будет, так как RX распологает к более динамичной езде. Потом своя машина известна, а с 10 летним RX всё что хочешь может быть, а может и не быть. Лотерея, как и 10-летний автомат. И зачем весь этот гемор.....

+100, и добавить нечего.

[wowan75 30]

эрикс - лифтованая полноприводная камри

при взгляде снизу трансмиссионная линия заднего привода выглядит нелепо хлипкой

по городу - пойдёт

Изменено 3 апреля 2013 пользователем wowan75

[Ziliboba 137]

В городе и на всяких трассах на хорьке (ну или лексусе ) проще. Вертлявый, лёгкий, от этого рулится значительно легче - как легковой. Трясёт меньше. Удовольствия от езды в итоге больше. От инерционности рамного джипа всё-таки устаёшь иногда.

Всякие расходники вроде колёс и деталей подвески - дешевле.