Нужен опыт...

[PTerekhov 42]

Абстракт год роли не играет. Надо смотреть конкретное состояние.

[mspirit 0]

Абстракт

Не, в Москве ты вряд ли что найдешь, да еще и быстро.

А чем тебе правый руль не нравится? Его боятся только те кто на нем не ездил. Опять же с коррозийной стойкостью у Surfoв получше. И, что главное для тебя - он дешевле.

Так что если ты хочешь взять нормальную машину - ищи знакомых за Уралом или сам едь, ищи праворукий.

А в Москве ты либо долго-долго будешь искать хорошую машину и махнешь на это дело рукой в конце концов (так как машина все же нужна), либо купишь трупера и встанет он тебе в 1,5 твоих бюджета.

Мое ИМХО, когда денег не хватает, но очень хочется машину, надо искать нестандартные варианты. Подход "пойти на рынок и купить" тут не прокатит.

[ABri 1]

Хм-м... арихметика Пупкина в картинках: При доходе 1500, имхо, штуку в месяц, а то и более откладывать реально, и то не на хлеб/воде придецца перебивацца (хотя конечно у всех запросы разные ). 3 + полгода = 10 требуемых штук. Понимаю, по себе знаю, када шлея под хвост попадает - есть такое слово "хоцца", то не только полгода, но и неделю ждать невтерпеж... но чем в долги залезать и проценты терять мож всеж подождать малость, а за это время неспешно и качественно отыскать подходящий экземпляр???

[mspirit 0]

ABri

Ага, все правильно. Только вот человек сейчас пешком ходит. Думаю полгода без машины он не выдержит

[Lantan 0]

Абстракт

Перед покупкой изучал проблему весьма основательно. Вывод: однозначно сурф, найти неубитый раннер в Москве, да еще в хорошем состоянии - очень непросто. Пробеги сурфов при той же цене существенно меньше, а состояние лучше, чем раннеров.

Ну а если расположение руля напрягает - стоит ли вообще за руль садиться? У меня тоже было предубеждение против правого руля. Но когда пересаживаешься на новую (в смысле поколения) машину, с другой трансмиссией, весом, динамикой, габаритами, японской эргономикой - смена расположения руля просто не замечается.

Практический совет: умерить аппетит относительно объема двигателя до 2.5л (таможня) и взять сурфа 1992-1993 прямо из Японии с пробегом в районе 100 ккм. "Широкий" обойдется не дороже 13 тысяч, "узкий" еще дешевле, но при этом есть очень неплохие шансы получить машину в состоянии, просто не сравнимом с состоянием раннеров, приходящих с Запада.

И одно наблюдение: едва ли работающему в городе человеку, планирующему годовой пробег в 30 к, нужен внедорожник. Это похоже на довольно распространенную категорию японцев: главное - outdoor имидж, а реальный выезд на природу - по выходным два-три раза в год. IMHO, конечно.

[Stayer4x4 0]

ABri

Вот мне год назад просто "приспичило"!!!! Денег тож было не более 4штук...

6 брал взаймы под 18 годовых, итого в течение года отдал 685у.е.

машину искал из 4-х моделей:4Раннер/Сурф, Паджеро, исудзу Труппер, квадратный Чирок.

Не буду говорить почему, остановился на 4Раннере.

Вычислил на данный момент 32 авто в продаже в Москве. (года выпуска от 1990 до 1995) В результате телефонных переговоров остались 12 машин для просмотра.В течение недели посмотрел все 12...но купил случайно машину, которая в продажу (в объявы) не успела попасть.

Повезло в том, что на ней ездила тетка в Германии, в России была всего год(чел не "ездюк", не джиппер...о чем говорят трубы под порогами)

Т.е. покупка авто при вдумчивом подходе все равно нак 50-% напоминает лотерею, кому как повезет

Сугубо ИМХО.

Михаил

[Bolomut 165]

Кстати все забываю сказать.Кому надо машинку, пусть дует на Коломенский метромост.Там Тайот развелось чего то очень много.