Замена сайлентов на передних рычагах.

[STALKER_14 0]

Если при замене задних сайлент блоков куча заморочек получилась, может есть смысл контрактные рычаги поставить?

[rusik@inbox.ru 67]

Смысла контрактные брать нет лучше сайлент блоки заменить проблем там ни каких нет. Снимаешь рычаг берешь лобзик и пилкой выпиливаешь резину внутри сайлент блока. Зачем пропиливаем внешнию обойму сайлент блока не до конца. Затем берем керн и вгоняем его между обоимой и телом рычага в месте пропила и бьем молотком. Сайлент блок легко выходит и не нужны никакие съемники.

[STALKER_14 0]

Я тоже так прикинул, залез под колесо,посмотрел. Сайленты заказал оригинальные, а вот никак не определюсь с шаровыми оригинал или дубли ставить. Оригинал цена кусается, а из дублей смотрел SAT, вроде ничего по качеству. Кто какие ставил себе?

[OlegLAN2000 14]

уже есть такая тема, поищи

[rusik@inbox.ru 67]

Я тоже так прикинул, залез под колесо,посмотрел. Сайленты заказал оригинальные, а вот никак не определюсь с шаровыми оригинал или дубли ставить. Оригинал цена кусается, а из дублей смотрел SAT, вроде ничего по качеству. Кто какие ставил себе?

Шаровые только оригинал. А по сайлент блокам учти что на нижних рычагам переднии и задние разные и ставятся в определенным положении

Изменено 5 мая 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[STALKER_14 0]

уже есть такая тема, поищи

Тему почитал. Пришёл к выводу что сколько людей, столько и мнений и что запчасти нынче не те, что раньше.

Вот не нашёл ответов по верхним сайлентам, их что никто не меняет?

[STALKER_14 0]

Шаровые только оригинал. А по сайлент блокам учти что на нижних рычагам переднии и задние разные и ставятся в определенным положении

Я увидел это по книге. Взял в магазине посмотреть правый и левый сайленты. Хоть убей, разницу увидел только в цифрах. Чем они отличаются? Риски можно хоть на той, хоть на той сориентировать как угодно. Даже если из пакета с номером вытащить не поймёшь где какая.

[rusik@inbox.ru 67]

Различаются ориентацией прорезей в сайлент блоках и метками

[STALKER_14 0]

Ещё один вопрос возник - перекопал интернет, искал CTR шаровые, верхние есть, от 350 руб. Нижних не нашёл. Кто менял может, может попадались? Скиньте номерок шаровой.

[denissyslo 11]

1) нижнюю шаровую ставить оригинал - есть случаи люди переворачивались на этих машинах на китае (не важно, что там 555,СТР, фебест или еще какая фигня). Хотя у меня есть свое мнение, что оригинал делается в китае и он уже не такой оригиналистый как тот, что поставили на машину 10 -15 лет назад, но все же он на голову лучше китая.

2) верхнюю шаровую лучше оригинал ( она не сильно дорогая) или на крайняк неоригинал + оригинальный пыльник - он продается отдельно. Кстати на нижнюю шаровую сразу прикупи второй пыльник от арабба - одевается поверх первого - уматная штуковина.

3) заморочки там есть - самая главная - снять и разобрать.

Например у меня нижние пальцы настолько закисли во втулках саленблоках, что я ничем не мог их выбить - пришлось пилить шляпки болтов вручную полотном от ножовки, для того что бы вытащить . Т.е. надо иметь запасные болты 2-4 шт.

Второе - это выпресовать старые салентблоки. мне хороший токарь выточил преспособу - когда он показывал я обалдел. два стакана и винт. даешь натяг и слегка молоточном - бум и закисший насмерть салент вылетает со свистом. впресовывал этой же приспособой - очень удобно.

когда ставил, то болты салнтов промазал силиконовой супортовой смазкой, т.к. они низко (близко к воде) и закисают нафиг, что не выбьешь, а при сходе-развале - крутят втулки вместе с пальцами и так и зажимают от чего им приходит пушной зверек.

Удачи!

Изменено 5 мая 2013 пользователем denissyslo

[STALKER_14 0]

1) нижнюю шаровую ставить оригинал - есть случаи люди переворачивались на этих машинах на китае (не важно, что там 555,СТР, фебест или еще какая фигня). Хотя у меня есть свое мнение, что оригинал делается в китае и он уже не такой оригиналистый как тот, что поставили на машину 10 -15 лет назад, но все же он на голову лучше китая.

2) верхнюю шаровую лучше оригинал ( она не сильно дорогая) или на крайняк неоригинал + оригинальный пыльник - он продается отдельно. Кстати на нижнюю шаровую сразу прикупи второй пыльник от арабба - одевается поверх первого - уматная штуковина.

3) заморочки там есть - самая главная - снять и разобрать.

Например у меня нижние пальцы настолько закисли во втулках саленблоках, что я ничем не мог их выбить - пришлось пилить шляпки болтов вручную полотном от ножовки, для того что бы вытащить . Т.е. надо иметь запасные болты 2-4 шт.

Второе - это выпресовать старые салентблоки. мне хороший токарь выточил преспособу - когда он показывал я обалдел. два стакана и винт. даешь натяг и слегка молоточном - бум и закисший насмерть салент вылетает со свистом. впресовывал этой же приспособой - очень удобно.

когда ставил, то болты салнтов промазал силиконовой супортовой смазкой, т.к. они низко (близко к воде) и закисают нафиг, что не выбьешь, а при сходе-развале - крутят втулки вместе с пальцами и так и зажимают от чего им приходит пушной зверек.

Удачи!

Спасибо, заказал з/части, буду делать через недельку.

[denissyslo 11]

пожалуйста

Еще, забыл: саленты ставятся по меткам. на них есть выштамповки и метка краской. Передние идут горизонтально, задние вертикально (может путаю) посмотри по своим, когда снимать будешь.

[mr.x 27]

Я заказал нижние сайлент блоки X5 resource российского производства, на exsist просто по тому что остальные были китайские а эти полиуретановые, посмотрим что получится.

[OlegLAN2000 14]

весь псевдо-российский полиуретан идёт от ускоглазого дяди Lee, а про него недавно зилибоба матерился

[denissyslo 11]

Да, точно - было дело. говорит, что внутренняя железная втулка вываливается при целой резине. Чем оригинал не подошел? там работы снять-поставть намного больше в руб. чем сами салентблоки стоят

[Artur 1]

...........

Второе - это выпресовать старые салентблоки. мне хороший токарь выточил преспособу - когда он показывал я обалдел. два стакана и винт.

............

Можно пару фоток этой приспособы?

[denissyslo 11]

Да если надо , то сделаем -не вопрос. только через день-два.

[mr.x 27]

Лучше чертеж.

[rusik@inbox.ru 67]

Не лучше и чертеж и фотки

[STALKER_14 0]

В магазине нашёл ГАЗелевский съёмник сайлент блоков и рулевых тяг. Под нижнюю шаровую подходит, сдёрнули, правда и съёмнику кранты пришли. А вод сайленты будем пробовать, съмничек на вид хлипковат.