Автомобильный OBD-II сканер Vgate Scan c Bluetooth интерфейсом.

[Белый Surf]

Кто то таким пользовался?

[Белый Surf]

Адаптеры OBDII построенные на базе микроконтроллера ELM327, завоевали себе прекрасную репутацию, благодаря своей универсальности и надежности. Многие разработчики программного обеспечения выпускают программы для адаптеров этого типа. С помощью ELM327 возможно проведение диагностики по всем протоколам OBDII. Так же его отличает не высокая цена, по сравнению с другими адаптерами, ELM327 стоит дешевле чем одна поездка к дилеру. Достаточно иметь КПК или ноутбук, или планшетник, или любое другое устройство на базе Windows, Android, Linux с установленным программным обеспечением и Вы можете почувствовать себя профессиональным диагностом. Программное обеспечение в основном бесплатное, но есть и очень не дорогие, но хорошие платные программы.

ELM327 позволяет легко и быстро продиагностировать основные элементы вашего авто.

Для этого вам понадобится:

1. Сам адаптер ELM327 USB или Bluetooth

2. Ноутбук, смартфон (WindiwsMobile, Android), GPS-навигатор или оборудованный Bluetooth ноутбук, то лучше выбрать ELM327 USB.

3. Скачиваем и устанавливаем Scanmaster ELM (для компьютера), Torque (для Андроида), Hobddrive (для навигатора).

4. Подключаем адаптер к авто, запускаем программу, считываем неполадки и данные или стираем ошибки CheakEngine.

Описание:

Адаптер ELM327 Bluetooth является современным и удобным инструментом для проведения диагностики автомобиля при помощи персонального компьютера. Поддерживаются все протоколы OBD-II и огромное количество специализированных диагностических программ. В отличие от USB версии, позволяет проводить диагностику на расстоянии, кроме того возможно использование не только с персональным компьютером, но и с КПК и мобильным телефоном (необходимо соответствующее программное обеспечение). В список поддерживаемых машин входят практически все легковые автомобили с инжекторным двигателем, выпущенные после 1996 года.

Интерфейс: Bluetooth

Поддерживаемые протоколы OBD-II:

• ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi

• ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA

• ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche

• J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu

• J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda

Скорость передачи данных: 9600 или 38400 кбит/с

Светодиодные индикаторы: OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, Питание

Рабочее напряжение: 12В, встроенная схема защиты от перегрузки по питанию и короткого замыкания

Потребляемый ток: 45 мА

Описание:

При помощи адаптера ELM327 Bluetooth можно выполнять следующие операции:

• Читать диагностические коды ошибок, как стандартные, так и специальные коды производителя, а также отображать их значение (в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок)

• Производить очистку ошибок и выключать MIL (надпись "Check Engine" на приборной панели).

• Отображать значения различных датчиков, включая:

- Обороты двигателя

- Нагрузка двигателя

- Температура охлаждающей жидкости

- Состояние топливной системы

- Скорость движения автомобиля

- Краткосрочный расход топлива

- Долгосрочный расход топлива

- Абсолютное давление воздуха

- Опережение зажигания

- Температура всасываемого воздуха

- Массовый расход воздуха

- Положение дроссельной заслонки

- Лямбда-зонд

- Давление топлива

- Многое другое...

[LIN]

Вот только как бы его адаптировать, если нет разъема OBD2?

[Anatoly]

Кто то таким пользовался?

Пользую такой с навигатором + Hobdrive, с ноутом тоже пробовал соединять. Всё работает. Правда, на моём авто протокол CAN используется. На 2002 годе должен быть ISO 9141, тоже всё должно работать.

[OlegLAN2000]

я постоянно пользую аналогичный , чтобы ошибки посмотреть и мелочи всякие.

но на 130 как бы есть переходники на старый разъём , но вот работают они или нет я ещё не проверил.

кстати некоторые внутреяпонские авто не опрашивает, хотя разъём совпадает.

Изменено 16 мая 2013 пользователем OlegLAN2000

[Вадим]

Кто то таким пользовался?

Соотечественник, а где покупать собрался? И каков бюджет игрушки?

[OlegLAN2000]

на ебее по 700 рублей валом

[БроневичОК]

Адаптеры OBDII построенные на базе микроконтроллера ELM327 - игрушка

Это поинтересней будет

Single cable for MINI VCI - 34 бакса

http://www.uobd2.com...cable-2442.html

Techstream в комплекте.

Цепляешь к нотебуку - и функционал почти как у родного Тойотовского сканнера. Можно даже блок управления двигателем перепрошить

Изменено 16 мая 2013 пользователем БроневичОК

[Белый Surf]

Соотечественник, а где покупать собрался? И каков бюджет игрушки?

я покупал на алиэкспресс

MINI VCI для TOYOTA ТИС Techstream V7.31.003 19$

Изменено 17 мая 2013 пользователем Белый Surf

[БроневичОК]

http://www.ebay.com/itm/Original-3-in-1-MVCI-Toyota-TIS-Honda-HDS-Volvo-DICE-Code-Reader-Scan-Tool-/271132699973?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3f20c4ad45&vxp=mtr

Вот этот посерьезней выглядит.

[Вадим]

Вот время бежит в 2005 такие вещи как пол Сюрфа стоили))) Китайский Лаунч за 1,800$ мечтал купить, чтоб диагностировать машинку)))

Теперь все гораздо дешевле и проще)))

Сразу вопрос, можно ли кататься постоянно с воткнутым в разъем кабелем? При наличии компа лилипута вывести доп экранчик и на нем отображать параметры. Такая электронная доп панель. Как я понимаю у меня старый разъем и достаточно из него ликию "К" взять и питание на шнур или USB. Один хрен с такими динозаврами мне кажется управлять процом и тем более его прошивать невозможно...

Изменено 17 мая 2013 пользователем Вадим

[OlegLAN2000]

запросто, я катался от нечего делать, на телефоне программа Torque-Pro и адаптер в разъёме, мне очень понравилась там есть такой пункт load (нагрузка на двигатель) очень забарно наблюдать как она изменяется в зависимости от включенных электро приборов, педалирования и выбора передачи

Изменено 17 мая 2013 пользователем OlegLAN2000

[Вадим]

запросто, я катался от нечего делать, на телефоне программа Torque-Pro и адаптер в разъёме, мне очень понравилась там есть такой пункт load (нагрузка на двигатель) очень забарно наблюдать как она изменяется в зависимости от включенных электро приборов, педалирования и выбора передачи

Угууу, значит нужно мне поискать на старый разъем. Странно год чистый 96, а он под капотом на моторе прикручен и не OBD II... Скорее всего на таком казать нагрузке не будет...

[БроневичОК]

There is a lot of confusion regarding EOBD and when cars were compliant from. Although cars in the USA were OBD2 compliant from 1996, cars in the UK and Europe were not required to be EOBD compliant until 2001.

[OlegLAN2000]

вообще на факт что определится, лучше сначала взять проверить у кого нибудь. я так на машине 2000 г.в. катался, американке.

воо, пока печатал уже пояснили

Изменено 17 мая 2013 пользователем OlegLAN2000

[Вадим]

There is a lot of confusion regarding EOBD and when cars were compliant from. Although cars in the USA were OBD2 compliant from 1996, cars in the UK and Europe were not required to be EOBD compliant until 2001.

А по русски это как звучит?)))

[OlegLAN2000]

google говорит вот так.

Существует много путаницы в отношении EOBD и когда автомобили были совместимый с. Хотя автомобилей в США были OBD2 совместимый с 1996 года, автомобили в Великобритании и Европе не требовалось, чтобы быть совместимым EOBD до 2001 года.

по факту это говорит о том что в США ОБД2 стандарт начал действовать в 96 году а в Европе только с 2001 , но типа не факт, кто то опросится кто то нет

[БроневичОК]

В вольном переводе с американского - Существует много путаницы по поводу EOBD и начала ее установки. Несмотря на то, что EOBD стала обязательной для машин рынка США с 1996, она был необязательна для установки на авто для других рынков до 2001 г.

[Вадим]

Поняно... Буду искать юзера такого девайся, чтоб подкинуть к моему и наглядно убедиться в совместимости...

Спасибо за исчерпывающие ответы господа!!!

[andres]

Адаптеры OBDII построенные на базе микроконтроллера ELM327 - игрушка

Это поинтересней будет

Single cable for MINI VCI - 34 бакса

http://www.uobd2.com...cable-2442.html

Techstream в комплекте.

Цепляешь к нотебуку - и функционал почти как у родного Тойотовского сканнера. Можно даже блок управления двигателем перепрошить

А чем эта приблуда отличается от ELM327, кроме того, что последняя данные по блютузу кидает? Разве функционал не зависит только от програмного обеспечения на компе? И ещё вопрос: видел, что такие приблуды адаптировали на бензиновые тоёты с обд1 и функционал был не на много меньше чем на обд2, а можно как-то ELM327 прикрутить к обд1, мне всё-таки, блютуз больше нравится.