Выбор машины для грейдера

[sol_81 88]

При этом ощущение что сидишь в ВАЗ 2108

Это почему? На мой взгляд митсу пока лидирует.

200 ка неплохо едет, но это похоже на игру компьютерную, и опять таки как и с соткой тяжелый неповоротливый утюг.

На сколько хватит аутлендера(подвески) если гонять жестко, с пробоями прыжками и тп и сколько стоит ремонт? Может и имеет смысл.

Неужели ни у кого паджеро эволюшена нет?

[komarroff]

лучшая машина для грейдера- длиннобазный Рэм с 5,7, на лонгарамах и со 100 кг в кузове.

Все остальное- ерунда.тем более Эволюшен)

[sol_81]

лучшая машина для грейдера- длиннобазный Рэм с 5,7, на лонгарамах и со 100 кг в кузове.

Все остальное- ерунда.тем более Эволюшен)

Для езды по прямой)))

[wowan75]

лучшая машина для грейдера- длиннобазный Рэм с 5,7, на лонгарамах и со 100 кг в кузове.

Все остальное- ерунда.тем более Эволюшен)

длинная база и крутящий мотор - большой плюс

развесовка неудачна....100кг будет мало для балансировки

[komarroff]

ну если рук нету, то да. по прямой. Рулится он отлично, не Эво 7/8 конечно,но и не всякие там коротыши.

Почитав тему, создается впечатление, что мы выбираем раллийный болид для Себастьена Леба, не иначе)) Такой,чтоб рулился на 160 по грейдеру, и чтоб под капотом овер 250 минимум, и чтоб метлой прямо все проходить,но чтоб запчасти стоили 2 рубля и менять раз в год.

Можно видео как вы по грейдеру насыпаете на машине?прямо интересно стало.

[komarroff]

Вот вам заводская комплектация- РэмРаннер

[sol_81]

У меня рэм с 3500 ассоциируется)), понял, аналог раптора по сути. Жил бы в штатах - был бы мой выбор. Интересно прокатиться, они в у нас есть вообще? Вообще тюнинг мопар при том что оригинал и имеет оригинальные номера не сказать что без напильника встает, тестировал рэнглер короткий в мопаре сделанный представительством(друг там работает) - красиво, но функционал невысок, один вес бамперов чего стоит . И доработки требует при установке.

[sol_81]

И потом едет оно красиво, да, но очень широко, вот как это на узкой лесной дороге поедет?

[Руслан Костоев]

а подвеска сильно похожа ранер-прадо95, и ни чего-же держит такой вес + прыжки не детские. а так апарат красаво

[wowan75]

Вот вам заводская комплектация- РэмРаннер

хорош авто мне-бы понравилось его помучить

но, у нас таких нет, а "великий и ужасный" грейдер есть.

и быстрой ездой по нему занимаюсь давно, регулярно и на разных авто...

лучше, (по совокупности качеств) чем FZJ105 пока ничего не катал

Изменено 22 мая 2013 пользователем wowan75

[Руслан Костоев]

автор вы определитесь вам грейдер нужен , или узкая лесная тропинка?

[XESHA]

Это почему?

Это по факту

[mih-popov]

Прадик в 95 кузове 1КZT это по заявленной мощности, но при большой скорости по грунтовке не устойчив. Лучше 100VX пока не знаю? она по грунтовки валит, цены ей нет. По грунтовке езжу много. Сафарики уступают, но в заявленный вариант по бюджету не вписывается.

[sol_81]

автор вы определитесь вам грейдер нужен , или узкая лесная тропинка?

узкий грейдер. От авто нужна хорошая динамика, тормоза и управляемость на извилистой дороге. Карелия с ее дорогами вообще неплохой пример.

Вообще вопрос пока скорее теоретический, просто есть идеи насчет кардинального изменения своего автопарка, но это в не самом близком будущем. После победы над временной безработицей и финансовым кризисом))))

Изменено 22 мая 2013 пользователем sol_81

[Руслан Костоев]

а в какую сумму себе подыскиваете?

[sol_81]

а в какую сумму себе подыскиваете?

пока не важно

и еще правый руль желателен

Изменено 22 мая 2013 пользователем sol_81

[XESHA]

и еще правый руль желателен

Опечатка?

[sol_81]

Опечатка?

нет, мне удобно ездить на праворуких машинах. хотя это и не критично. Давайте только тут тему правый - левый руль не будем обсуждать )))