Покупка Hilux с 3Y

[WalkMan]

Уважаемые господа. Друг попросил выбрать ему пикап для для покатушек и недалёких экспедиций. На глаза попался Hilux 89 года с 3Y. Состояние на 4. Нигде ничего не тячёт, люфтов в трансмиссии нет. стоит на нём AT размером 32'

Вопрос собственно по движку 3Y. Расскажите про него. Какой расход у гружёной машины по трассе, как в говнах? Колёса максимум 33MT. Да забыл движёк карбюраторный. Все кто имеет какие либо мысли по этому поводу - велкам. Буду признателен. ДА ещё. Ценник 9.5 баков.

[serg Spb]

Про 3Y не скажу, не юзал. Но вот ценник...9,5 т.??

Я свою (правда с 22R) взял за 8,7 и то думал, что не очень дешево!

Или она подготовлена серьезно?

[Schimano]

Если в говна и броды то в идеале 3L, + блокировку в задний мост.

[H.2.O]

To: WalkMan

с ценой что-то перебор

[rOMZES]

Я думаю цена у него такая из за мостов. Передний не разрезной мост сейчас в цене.

Двигатель 3Y думаю слабоват будет. Насчет грязи пока сравнивать не могу но по земе мы с KAMAZом катались у него 3Y впрыск у меня 3L. По снегу у меня 1 или 2 а у него пониженная 3. Не получаеться у него с ходу сугробы пробивать, тяги не хвотает чтоб скорость набрать. Ну стругой стороны KAMAZа все устраевает и нехочет на что то другое свое двигло менять. Так что дело вкуса.

[WalkMan]

Машина в стандарте. Тока катки 32' AT и литые диски. Всё работает и вообще машина вызывает положительные эмоции по поводу своего состояния. А по поводу ценников машина с 3L стоит 12-13-14 уёв. Использовать её на экстремальном говнилине не планируется. Просто ездить в экспедиции и вылазки на природу. Ценник то как раз не вызывает подозрений. Подозрения по поводу двигателя...

[kamaz]

To: rOMZES

По снегу у меня 1 или 2 а у него пониженная 3. Не получаеться у него с ходу сугробы пробивать, тяги не хвотает чтоб скорость набрать.

1. По говнам предпочитаю на раздатке ездить, все равно выше 40-50 не разгонишся

2. Лыжа защиты IFS постоянно гребет под себя и не дает ехать, через мост же все переваливается

3. Нехватка тяги решается ГП, на любой машине

4. ты был на граждангской резине а я грязевой, а она снег больше роет чем едет

5. движок капиталки просит

3L - мах.момент - 140@2400, мощность - 90@4000.

3Y-EC - мах.момент - 120@3000, мощность - 90@4400.

To: WalkMan

Нормальный двигатель, ГРМ цепной, карб это даже плюс проще реанимировать если что.

на впрыске -

трасса - 9л.

город - 12-15л.

говны - 17-20л. (впрочем бывало и 50 )

пр карб Ziliboba расскажет \

у Шатунов был Хайлюкс с 3Y, для трофи тюненый... щас поищую...

[kamaz]

не работает старый шатуновский форум...

вот чего из него выковырял

Автор: студент (---.pppoe.mtu-net.ru)

Дата:  02-10-05 20:07

сам когда-то эксплуатировал такой а/м с мотором 3Y, и у товарища был такой же, так вот мы с ним на протяжении 4-5 лет катались по всему приморью на 35 колесах, в том числе неоднократно были в п. Охотничий (Улунга) - посмотри где это по карте- без капитаклных ремонтов машины в принципе! При том, что они были 84-85 годов выпуска (у меня так вообще был с рогами на крыльях), в машине было 2-3 человека, + амуниция, продукты, и бензина в запасе 200 литров. Да, кончечно, рессоры усилили, подняли, и мощнее аммортизаторы поставили. И все! Лебедка электр с Сафарика 12 в, 35 лысая БФГ спереди АТ, сзади МТ , тогда резина внедорожная была большой дефицит.

My Webpage

To: rOMZES

дизель это конечно хорошо но налипнуть по зиме с топливом как здрасте... вот по этому дизеля у меня никогда не будет

[H.2.O]

To: WalkMan

мне кажется болееинтересный авто за такие же деньгиhttp://www.cars.auto.ru/sale/JV65577/

[Громозека1]

2 WalkMan

покупай мой....отдам недорого...120 прошу с торгом....86 года 3Y-EU впрыск, спереди IFS.......вобщем

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=15121

[damon207]

3Y - нормальный мотор - почти все китайские пикапы идут с его лицензионной копией, проблем особо никаких... поиск опыта его эксплуатации по словам "китайские копии тойоты хайлакс"

я бы брал...