Помогите выбрыть резину!!!

[JEEPpopotam]

Счас сам в поиске..если найду буду брать такую -

здесь про нее подорбно

http://www.cooper.ru/html/stt.html

190944[/snapback]

Звучит красиво (еще бы по русски все писали).

[serg-hard]

To: JEEPpopotam

И чего вы в ней углядели? Атстой, при чем ничем не лучше БФГ МТ.

[serg-hard]

Для зимы и трассы очень не плоха Якогама Айс. Токо 35" доступно только в япе, но под заказ возят и такой размер.

[serg-hard]

Естно ИМХО! На 180 кмч на своей резине в гололед повернуть не рискну, да и выше 120 на ней не катаюсь Но насчет геоландера советую подумать! Хотя при 20% бездоа лучше думать о боггерах! У меня бездор - максимум 3%!

PS: Ну естно если не считать бездором то, что вне асфальта!

[SASH]

Если уж и брать БФГ то мудового, т.к. АТ не рыба не мясо. ИМХО. МТ и по грязючке едет нормально и в воде не особо аквапланирует и не шумит особо.

[JEEPpopotam]

To: JEEPpopotam

И чего вы в ней углядели? Атстой, при чем ничем не лучше БФГ МТ.

190971[/snapback]

А ни че не углядел. Я говорю, что пишут красиво, токо с ошибками.

[RKM28]

На зиму у меня мейчас стоит нормальная резина,

насчет купера тоже думаю, но выглядит она мудавато, шуметь будет 100%,

я все больше начал думать насчет 315\70 Р17, поеду в пятницу мерить,

нужно еще мне учитывать, что каляска моя до 100 за 7.3 секунды делает и иногда я этим пользуюсь чтобы всякие х5 с хвоста сбрасывать, поэтому БФГ самоето у них скоростной лимит 170 км\ч,

[G-class]

это как вариант..............

http://www.off-road-shop.ru/default.php?cP...d0b7887d99fd017

[Huntersky]

я все больше начал думать насчет 315\70 Р17,

Гудрич эту резину для GM, Хаммера ориентировал. Нафига тебе широкие тапки!? Тяжелые- динамику потеряешь! Тебе ж 80 % по асфальту. Да и по дискам можешь не пройти- ширина!

[gekkfinn]

To: serg-hard

И чего вы в ней углядели? Атстой, при чем ничем не лучше БФГ МТ.

А конкретики можно? А то больно похоже на эмоции.Какие факты атстойности?

Сам то ездил на ней? Выводы от куда?

[RKM28]

я все больше начал думать насчет 315\70 Р17,

Гудрич эту резину для GM, Хаммера ориентировал. Нафига тебе широкие тапки!? Тяжелые- динамику потеряешь! Тебе ж 80 % по асфальту. Да и по дискам можешь не пройти- ширина!

191160[/snapback]

согласен насчет, и насчет хамера тоже узнал, похоже придеться на 16 переходить и покупать диски,

[KOL]

А я все-таки считаю что штатный размер лучше. ну не с потолка его взяли, а тщательно подобрали конструктора оптимальный размер к массе параметров конкретного автомобиля. И он обеспечит наилучшее поведение машины в самом широком диапазоне дорожных условий и продлит жизнь подвеске и трансмиссии.

А широкая резина - коварная вещь, с ней можно очень прекрасно влететь там, где узкая бы четко отработала. У меня по-молодости были тоже на двух машинах широкие колеса - просто из пижонства. Так с ними тормозной путь оооочччень удлиняется. И вообще машина ведет себя сильно по-другому. Особенно если на асфальте песочек или вода.

[sergk65]

Так с ними тормозной путь оооочччень удлиняется.

Это почему же ?

[KOL]

Теоретически - потому что площадь контакта больше, поэтому удельное давление меньше - сцепление с асфальтом хуже, при том же весе автомобиля скользишь дальше.

Практически - при тормозе в пол на нормальной резине тормозишь с визгом и останавливаешься быстро, на широкой скользишь долго, как волк из "ну, погоди" в войлочных тапках по музею, с глухим шуршанием. И на асфальте черных следов резины не остается.

В первом случае машина была ЗАЗ-968 с ушами (достался в 1994 с пробегом 6 тыс. 1978 г.в.). Резину поставил Goodyear 195 только сзади. Ездил я на нем практически постоянно на полном газу, и хотя там всего 40 л.с., вне сухого асфальта жопу откровенно носило (напомню, что двигло при этом сзади), ну меня-то это тогда только прикалывало, научился заносом управлять. На зиму ставил штатную узкую копеечную резину без шипов и нормально ездил.

Вторая машина на широкой резине у меня была АЗЛК-2141 (ржавое ведро c новым двигателем 1,8 - ни одна девятка со светофора меня не сделала, жаль, стритрэйс тогда еще не появился, а то бы я участвовал). Досталась мне на шиповке околоштатного размера, и я купил ей на лето б/у широкие (размер не помню, низкопрофильные, совсем не лысые) все 4. Передний привод, морда гораздо тяжелее жопы. При этом я в первую же поездку понял, что тормозить лучше плавно и сильно заранее. Стоило резче надавить на тормоз, колеса на 60-ти легко блокировались, а машина шурша продолжала лететь едва замедляясь, даже по сухому чистому асфальту (не говоря о мокром или пыльном), приходилось притворяться АБСом. (На шиповке же тормозила совершенно адекватно).

На широких на мокрой дороге в повороте на скорости тоже чувствовал себя не уверенно, реакция на руль вообще становилась тупая, с отставанием, колеса не так четко возвращались в прямое положение после поворота.

[VovСолярка]

У неё два минуса на трассе - тяжеловата и в мокрой колее всплывает.

190166[/snapback]

Када Гудрича выбирал, то в одном размере(35Х12,5) более лёгкой резины не было и как знаю нет... Следствие - слабая боковина. Но это с чем сравнивать. Мне хватает, пока. Да, плющится отлично.

(Ездил на Максисе, Боггерах, Прокомпе, Геоландере)