Рулевые тяги

[Петр KIA 2]

Внепланово буду менять рулевые тяги(лопнула передняя). Встал вопрос кто как их усиливает. Старые были обварены уголком, передняя одним, задняя двумя. Конструкция довольно надежная, согнуть сложно, разогнуть согнутую реально.

Выглядит совсем все это дело не эстетично, ну и слабое место получается в месте где рулевой наконечник кончается.

Новые тягиуже лежат и ждут своего часа.

Задачи строго по РАФу сделать нет, но хочется сделать максимально приближенно. В самих техтребованиях про усиление ничего не сказано, значит ничего усиливать низя, так? Но ведь явно ж есть хитрости.

[AZIAT 4 244]

но хочется сделать максимально приближенно.

купи трубу бесшовную с толщиной стенки 5-6мм и диаметром 30-35мм из стали ст20 и сделай из неё тяги .

или из торсиона сделай , точно никогда не сломаешь .

[Петр KIA 2]

купи трубу бесшовную с толщиной стенки 5-6мм и диаметром 30-35мм из стали ст20 и сделай из неё тяги .

или из торсиона сделай , точно никогда не сломаешь .

А бесшовная какая крепче, холоднодеформированная или горяче?

[Ivan_Fedorovich 17]

А бесшовная какая крепче, холоднодеформированная или горяче?

Холоднодеформированная по крепче будет.

[МИЖГАН) 0]

из торсиона сделай

Не годится она рядом со сваркой лопается ,в нём слишком много углерода.

[AZIAT 4 244]

Не годится она рядом со сваркой лопается ,в нём слишком много углерода.

Вы просто не умеете их готовить . Я год на такой тягке отгонял и продал кому тут на форуме на 70ку , думаю ездят с ней до сих пор , так как не писали что сломалась .

[ua2fw 1]

У нас подход другой:

конечно важно, чтобы не гнулась в каждом случае,

но важнее что, если вдруг согнулась, то можно было бы выпрямить в полевых условиях.

А как торсионы готовить в полевых условиях, я не знаю.

[AZIAT 4 244]

А как торсионы готовить в полевых условиях, я не знаю.

Ты его попробуй согнуть сначала .

[AZIAT 4 244]

но важнее что, если вдруг согнулась, то можно было бы выпрямить в полевых условиях.

Кстати если тяга согнулась один раз , то выпрямлять её бесполезно ибо это уже макаронина , которая будет гнуться от малейшей нагрузки на неё . Не знаю как у вас в болотах , а у нас в горах это очень опасно .

[ua2fw 1]

трубочку - чехол (для всех тяг) возите.

Согнул не очень толстую тягу,(и ничего не вырвал : ни сошку,ни болт крепления у понары и тд и тп ) легко выпрямил, одел "чехольчик" и дальше поехал.

[МИЖГАН) 0]

У нас когда торсион лопнул ,завернуло вал рулевого редуктора на шлицах :0(

Налетели на плиту бетонную в траве .

[AZIAT 4 244]

Налетели на плиту бетонную в траве .

Не думаю что в этом случае рулевая тяга из трубы спасла бы ситуацию .

завернуло вал рулевого редуктора на шлицах

шлицы заворачивает на стандартных машинах со стандартными колесами почти не выезжающих на бездорожье .

[Odissey 17]

После усиления рулевой тяги следующее слабое место рулевые сошки.

[Петр KIA 2]

но важнее что, если вдруг согнулась, то можно было бы выпрямить в полевых условиях.

трубочку - чехол (для всех тяг) возите.

Согнул не очень толстую тягу,(и ничего не вырвал : ни сошку,ни болт крепления у понары и тд и тп ) легко выпрямил, одел "чехольчик" и дальше поехал.

У меня обрвареные уголком тяги неплохо переносили нагрузки, и разогнуть вдвоем можно было. Засовывали в уголок в заднем бампере и дергали что было сил насебя и вниз.

Чехол это конечно хорошо, если рулевой наконечник не прикис намертво к тяге. Да и долго получается в поле.

Склоняюсь к варианту подобрать трубу с толщиной стенки около 2.5мм, которая оденется на штатную рулевуюб тягу, и повторить прорези под стяжку хомутом. Хомут соответственно подобрать нужного диаметра.

[AZIAT 4 244]

Склоняюсь к варианту подобрать трубу с толщиной стенки около 2.5мм, которая оденется на штатную рулевуюб тягу, и повторить прорези под стяжку хомутом. Хомут соответственно подобрать нужного диаметра.

зачем что-то изобретать ?

купи трубу и сделай тягу http://bvb-alyans1.pulscen.ru/goods/14749201-truba_kh_d_kholodnodeformirovannaya_30kh5_st_20_gost_8734_75_iz_nalichiya?r_page=4.

можно запасную собой возить , быстрее поменять , чем ровнять .

[Петр KIA 2]

зачем что-то изобретать ?

купи трубу и сделай тягу http://bvb-alyans1.p...chiya?r_page=4.

можно запасную собой возить , быстрее поменять , чем ровнять .

Почти уболтал) Напомни ппожалуйста какие резьбы там)

[XESHA 6]

Ты его попробуй согнуть сначала .

Легко согнули на Дэфе - но там особенность расположения ...

После усиления рулевой тяги следующее слабое место рулевые сошки.

или всё таки шпильки?

[Петр KIA 2]

или всё таки шпильки?

У меня треснула сошка к которой короткая тяга приходит. Это стало следствием езды на ослабленных гайках шпилек. На второй стороне 2 шпильки из4х тупо открутились и выпали, там сошка не пострадала ... Теперь все шпильки новые, на фиксаторе, а гайки проверяю при каждом снятии колес.

PS Андрей, резьба вроде 23х1.5, если не так, поправь.

Изменено 25 июня 2013 пользователем Петр KIA

[AZIAT 4 244]

Легко согнули на Дэфе - но там особенность расположения ...

Торсион это пружина , его нельзя согнуть , можно только сломать .

Напомни ппожалуйста какие резьбы там)

У 70к вроде везде 21х1,5 , у 80к на межколесной 23х1,5 .

или всё таки шпильки?

шпильки быстрее .

[XESHA 6]

Торсион это пружина , его нельзя согнуть , можно только сломать .

может и похоже на анекдот - но мы согнули