3vz-e плавают обороты на горячую на холостых

[Рома 107]

1 час назад, DJSTICH сказал:

рулевая гидро система

Нет там рядом этой "системы" 

На насосе гидроусилителя стоит варумный датчик. И шланги у него тоньше в два раза, чем обратка бенза

1 час назад, kadyrkhan сказал:

Вот ее то я кстати и не снимал на чистку. Я эту форсунку недавно только обнаружил, слышать про нее слышал, искал ее под пауком, и только вот недавно мне указали на нее явно.

Это же она, под номером 9??

Как ее проверить?? Расскажи эту методу пожалуйста?
 

Покажи мне эту трубку обратки топлива?

Да. Это форсунка хол.пуска.

Проверить элементарно-снять и посмотреть

[kadyrkhan 15]

3 минуты назад, Рома сказал:

Да. Это форсунка хол.пуска.

Проверить элементарно-снять и посмотреть

А на что смотреть?? Я ее откручивал когда мыл паука. И поскольку впервые его видел так и вкрутил обратно. Даже не зная что это вообще такое.
поэтому прошу инструкций и ценных рекомендаций.

[Рома 107]

Шланг обратки проследить не сложно. Шланг надет на трубку на моторном щите, и уходит вниз под днище, рядом с подающим бензопроводом.

1 минуту назад, kadyrkhan сказал:

А на что смотреть?? Я ее откручивал когда мыл паука. И поскольку впервые его видел так и вкрутил обратно. Даже не зная что это вообще такое.
поэтому прошу инструкций и ценных рекомендаций.

Вытащить и посмотреть не сырая ли она.

Сейчас холодно, при провороте стартера она должна распылять. При выключении запираться и не течь.

[DJSTICH 5]

57 минут назад, Рома сказал:

Нет там рядом этой "системы" 

На насосе гидроусилителя стоит варумный датчик. И шланги у него тоньше в два раза, чем обратка бенза

 

у меня шланги обратки внутренний диаметр 8мм шланги от вакуумного датчика тоже с внутренним диаметром 8мм в паук вкручены двойники один конец 12мм а второй 8мм на 12 надет сапуп головки а на 8 вакуумный датчик

 

форсунку проверить просто вытащи её из паука заткни отверстие и заведи мотор (только прогретый ) и посмотри живая или нет форсунка

[white bird 22]

10 часов назад, Рома сказал:

На насосе гидроусилителя стоит варумный датчик

Не у всех,бывает и на магистрали.

Перепутать вакум с обраткой пожалуй можно как раз таки в месте что на фото.Но всёравно этож надо умудриться.

[Рома 107]

4 часа назад, white bird сказал:

Не у всех,бывает и на магистрали.

Перепутать вакум с обраткой пожалуй можно как раз таки в месте что на фото.Но всёравно этож надо умудриться.

У меня насос стоит с автоматного сурфа, там вообще нет этого датчика. И нигде его нет. Родной с датчиком был. Но как можно вакум одеть на обратку....я не знаю.

И опять какая нах гидро система? Когда датчик вакумом управляется.

[kadyrkhan 15]

17 часов назад, Рома сказал:

Шланг обратки проследить не сложно. Шланг надет на трубку на моторном щите, и уходит вниз под днище, рядом с подающим бензопроводом.

Вытащить и посмотреть не сырая ли она.

Сейчас холодно, при провороте стартера она должна распылять. При выключении запираться и не течь.

Вытащил ее, и принес домой. Сейчас сижу и вспоминаю что она как раз и была сырая. Залез пальцем в отверстие куда она входит, там все сыро.
Это отверстие, со стороны дросселя в упор просматривается, там как раз под ним заваренная хрень, после отключения ЕГР осталось. Так вот под этим штырем, лужа бензиновая.
Решил ее отнести и проверить на стенде.
Стенд даст результат по анализу мертвая она или нет??

[Рома 107]

Даст.

[dron576 15]

Обратка это металлическая трубка под пауком, идет она от редукционного клапана,что на топливной рейке. Она не на пауке...

 

[Рома 107]

37 минут назад, dron576 сказал:

Обратка это металлическая трубка под пауком, идет она от редукционного клапана,что на топливной рейке. Она не на пауке...

 

И я о том же...

[white bird 22]

2 часа назад, kadyrkhan сказал:

Решил ее отнести и проверить на стенде.

Основательный подход,а просто вытащить её из паука на свежий воздух и крутнуть стартер не заводя.Только клему с неё тоже снять не забыть.Должна не сцать

Или машин сильно разобран и ближе и проще на стенд сбегать?

Опять же через дырку от форсунки в пауке вдруг услышится-увидится поступающий бенз???Вдруг обратка и правда перепутана?))))))))))

[Рома 107]

12 минуты назад, white bird сказал:

Основательный подход,а просто вытащить её из паука на свежий воздух и крутнуть стартер не заводя.Только клему с неё тоже снять не забыть.Должна не сцать

Или машин сильно разобран и ближе и проще на стенд сбегать?

Опять же через дырку от форсунки в пауке вдруг услышится-увидится поступающий бенз???Вдруг обратка и правда перепутана?))))))))))

Не может там быть обратки. Обратка идет от клапана на левой рампе стальной трубкой ПОД ПАУКОМ, и выходит в районе форсунки хол.пуска. там дальше на шланг и под днище. Не может же он трубку натянуть на паука....а шланг обратки пустой...пока на трубку не оденешь.

[white bird 22]

Да я сам ооочень удивлен как так можно препутать,но вон уDJSTICH живой пример был.Талантливых людей много))))))))

[techmicha 112]

У скифов обратка немного в другом месте выходит, в районе ЕГР, а трубки вакуумные как раз в районе ФХП.

[white bird 22]

Вот фото сруфа

Обратка,если не ошибаюсь-8

Похожих по диаметру есть например 3,4 и5

Но вопрос "КАК???" остаётся открытым)))))

[Рома 107]

Фото не очень информативное. Да и распановка у меня другая на пауке.

Это дорестал?

[white bird 22]

Это топика фото.Овощ его знает рестайл или доСказал вспоминая по памяти именно сурфов которых видел.У меня  тож малость по иному.

[kadyrkhan 15]

40 минут назад, Рома сказал:

Фото не очень информативное. Да и распановка у меня другая на пауке.

Это дорестал?

Это рестайл, насколько мне объяснили. Многих моментов на моем моторе не было, которые были на схемах с japancar.
А вообще, обсуждение по перепутанным трубкам, по моему, надо снять, поскольку нет самого вопрошающего по ним. Тот момент что "мой знакомый якобы перепутал", считаю некорректным для обсуждения.

Изменено 5 февраля 2017 пользователем kadyrkhan
исправление грамматики и орфографии

[white bird 22]

1 час назад, kadyrkhan сказал:

момент по перепутанным трубкам по моему надо снять

Тоесть после работ мастера  в сервисе по глушению ЕГР и прочему всё было проверено и схема вакуумных соединений не нарушена?

Просто я к сервисам всяким не очень как то.Лучше сам.

[kadyrkhan 15]

2 минуты назад, white bird сказал:

Тоесть после работ мастера  в сервисе по глушению ЕГР и прочему всё было проверено и схема вакуумных соединений не нарушена?

По схеме сам щепетильно разбирался, рисовал схему покрасив все в цвета и пронумеровав для понимания и для удобства обсуждения.
Вот она.

Согласно этой схеме вакуумных соединений, все подключил, исключая подсосы.

Машина работала, ездила, проблем с зажиганием не было.