Фаркоп

[Nik-Dizel 0]

Продаю фаркоп для TLC на 4-е болта Япония.Цена 4500р.

[Nik-Dizel]

апп

[Dmitriy-Turkmen]

Торгуемся?)))))))

[Nik-Dizel]

Ах-да.Торги. Торги открыты - хто больче?

[Nik-Dizel]

^Ап

[Nik-Dizel]

Ап

[редьки не слаще]

2000?

[Nik-Dizel]

2000?

Пока не готов.Объясню пачему:за 2300 купил фаркоп с шаром Кетайский. В результате: краска дерьмо- пришлось красить, шар вместо 50мм - 48.5мм - пришлось пакупать отдельно шар, ну и внешний вид - кетайский. А у меня настоящий японец - лежит, пить-есть не просит.

[редьки не слаще]

Пока не готов.Объясню пачему:за 2300 купил фаркоп с шаром Кетайский. В результате: краска дерьмо- пришлось красить, шар вместо 50мм - 48.5мм - пришлось пакупать отдельно шар, ну и внешний вид - кетайский. А у меня настоящий японец - лежит, пить-есть не просит.

ну какой это фаркоп?

что им таскать? бочку с квасом?

так, петля буксирная...

[Nik-Dizel]

ну какой это фаркоп?

что им таскать? бочку с квасом?

так, петля буксирная...

"Если кто-то зажигает звезды, значит это кому-нибудь надо..."

Если такие фаркопы выпускають и япы их ставють, значить их кто-нить пользует и для бочки с квасом. И по грязи хто лазит и использует дергавой буксир за этот я уверен, а за кетайский????? А так за 2.3т.р. кутайский универсальный с шаром и скобой, как я купил

Так что фсе относительно, как говорил Энштейн.

[Nik-Dizel]

Ап

[noi]

а чем он от уазовского отличается? (кроме цены)

[Rusl 71]

а чем он от уазовского отличается? (кроме цены)

Приветствую.

Во первых качеством изготовления, на третьей фотке можно увидеть спец. отливы (на уазовском такого нет).

Сам пользуюсь таким фаркопом - цепляю родной УАЗовский прицеп, бывает везу в нем тонны под две - так вот петля постоянно ударяется в отливы фаркопа (правильней распр. нагрузка). Не один "шаровый" фаркоп не выдержит такой нагрузки, особенно по буграм, переломам - он или отцепляются (лично видел как на лежачем полицейском отстегиваются), или винтом дышло выворачивает.

Кстати такой ориг. "тойотовский" фаркоп не мешает пользоваться обычным типа шар. У меня стоит подрамник - прицепное с выходом амер. квадрат - машина лифтованная, так что шар вставляю с занижением 4" и прицеп стоит горизонтально.

Грузовой фаркоп гораздо надежнее. Имхо.

[редьки не слаще]

отличий масса. во-первых дырки другие. у тоеты 45на 85мм, у уаза на память не помню, но размеры совсем другие. их, вообще, в природе есть три типа по размерам.

во-вторых, у уаза тоже два варианта: "гражданский" и "военный". гражданский - такой же как на фото, по сути буксирная петля, не предназначен для продолжительной буксировки. есть литой (подделка?) и сварной - уаз-genuine parts. военный может вращаться вокруг своей оси и имеет резиновый буфер внутри. он как раз и есть фаркоп.

[Rusl 71]

Жаль, что японцы такой не делали (с демпфером).

У меня такой у отца на УАЗке стоял - при трогании с тяжелым прицепом нет удара по фаркопу, принцип как у грузовиков. Такой еще поискать надо, по моему их уже давно нет в продаже.

[Chip525]

За 3 забрал бы, по рукам?:-)

[Nik-Dizel]

За 3 забрал бы, по рукам?:-)

Об чем речь- па рукам.