Господа знающие по движку 3vz-e HELP

[DIXON 11]

Что бы снять ГБЦ надо снять калач, соединяющий правый и левый выпускные коллектора , нет возможности открутить верхнии гайки этого калача.Поэтому приходится снимать КПП и отодвигать двигатель от кузова и только так!

194214[/snapback]

Возможно будет неудобно, но с соответствующим инструментом проще снимать так, -и всё раздельно сняли!

[pikas 0]

То : sergk65 огромное спасибо, теперь осталось все как описано сделать и радоваться жизни...

[Вадим 1]

Не ругай себя что прокладки перепутал, да и остальное ерунда, те деньги что ремонтникам не достались компенсируют твою доработки слихвой!

А на сервисах стопудова так иже косячат если не хуже.

Год назад заехал просто клапана притереть и ремень ГРМ поменять!

Так вот мне один передаст куев: убил лямбду, сжок катушку, сломал воздушный клапан на шитке за двиглом, погнул бегунок который сожрал крышку трамблера, 2 раза забыл подключить датчик детоныции, сломал шкиф распредвала, недотенул бошки после чего пришлось купить еше 2 прокладки под ГБЦ, сорвал резьбу на свечном отверстие, и еще много чего, что я забыл упомянуть трахал мозги 3 месяца! За работу платил 70% до а остальное с великим боем не платил еще черти машину мне отдавать не хотели пока... Очень дорого ремонт обошолся... Уверен что ты себе все это не сломал!

[ДАН 0]

вот-вот по поводу ремонта авто в так называемом автосервисе…

Сделали машину: экономайзер не работает, троит, холостые не держит, хотя до ремонта все это работало, а ремонтировали совсем другое (заменили клапан и привод ремня ГРМ). Я уж не говорю про то, что некоторые болты не закручены или закручены от руки. В двух местах бежит тосол из под хомутов, один шланг воздушный поставили порванный (или порвали). Вот такой у нас есть сервис в Советском. Сейчас хоть сам перебирай все то, что они делали…

[Вадим 1]

+100

Все уроды!

Есть конечно и белые вороны!

[sergk65 11]

Все уроды!

Есть конечно и белые вороны!

ну это вы зря пургу гоните не все такие есть и нормальные люди загляните в отзывы по сервисам

[Вадим 1]

Я же говорю есть и белые вороны, а по большому счету многие (не все) сервиснике лезут в дырки по отношению к которым их компитенция на два три этапа ниже!

[Рома 105]

Поэтому и не поехал в сервис! Кроме прокладок, оторвал топливную трубку идущую на форсунку холодного запуска. Вот и все что пострадало при разборке и сборке! Трубку ждал из 4 мест США Германия Япония Эмираты отовсюду через Exist отказ пришел. Решил этот вопрос так:к двум старым штуцерам латунью припаял трубку медную диам.8мм. и всех делов! Ну а с прокладками лоханулся теперь жду новые. Что с лампочкой пока не знаю, но все провода к датчикам подсоединил правильно. ИМХО в Нижнем похоже нет ни одного хорошего сервиса!!! Даже у дилера не хвалят.Поэтому стараюсь все делать сам,хотя и заипало уже! Очень доволен этим форумом много полезной и нужной инфы почерпнул. СПАСИБО Всех с праздником!

[Вадим 1]

Воистину!

Так эт не поломка (на счет трубки)

Это первый опыт.

Датчик детонации смотри, его разьем бедовый находится под дюралевой плитой из за которой форсунки не достать и над впускным коллектором в который форсунки втыкал. Он если лицом к ремню ГРМ стоять справа находится провод проходит между головкой и впускным коллектором, его часто забывают положить в канавку перед установкой коллектора.

Еще подозреваю что трамблер или его проводка глючит, у меня лампочка загоралась при оборотах свыше 3000 где-то, отпустишь газ через 5-7 сек гасла, оказалось датчик холла. Ты если сам туда руки приложил по заинтиресованности к данному узлу, готовь баксов 130. Я себе заказывал нижнюю часть трамблера с установленным датчиком не помню сколько обошлось, по моему 110$ такая цифра в голове вертится. Ждал не долго, сразу к этой запчасти новую крышку и бегунок поставил и усе номано поехало! Удачи!

[Рома 105]

По поводу датчика детонации:этот провод который в канавке гол.блока лежит я менял на новый,поэтому забыть про него не мог, на трамблер тоже не грешу я в него не лазил,а до этого было все ок. Думаю может из-за датчика положения дросельной заслонки я его отчищал сверху от грязи и продувал сжатым воздухом??? И мог перепутать мелкие вакумные трубки, а так больше думать не на что!

[Рома 105]

Считать код ошибки можешь и сам для этого только перемычка нужна

Выключаю зажигание , замыкаю Е1 и ТЕ1 на диагн. разъеме(около блока предохранителей под капотом), включаю зажигание и начинает моргать лампочка CHECK ENGINE если равномерно то ошибок нет, а вот если есть паузы то надо считать сколько до и сколько морганий после получится код ошибки

А можно по подробнее, где этот диаг.разьем искал во круг блока предохранителей ничего подобного там не нашел. Как он выглядит? Может какого цвета итд?

[danik 7]

Смотри тут: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...78entry108378

[Рома 105]

У меня 3vz-e двигло и такого разьема я найти не могу! Может у меня какой нибудь другой, может кто знает?

[sergk65 11]

To: Рома

У меня 3vz-e двигло и такого разьема я найти не могу! Может у меня какой нибудь другой, может кто знает?

Не может такого быть должон он стоять под капотом акурат посередине основного блока предохранителей как смотришь на коробочку справа, закрыт крышечкой ее поднимаешь и вот они контакты, на крышечке внутри они все обозначены

[Рома 105]

тоесть он всётаки в блоке предохранителей находится !? Уже ближе!А то я ищю справа от этого блока! Спасибо завтра гляну .

[sergk65 11]

тоесть он всётаки в блоке предохранителей находится !?

Да нет же рядом притык к основной черной коробочки предов

[Рома 105]

Это та светло-голубая хрень которая висит на каких то защелках на блоке предохранителей???

[sergk65 11]

Это та светло-голубая хрень которая висит на каких то защелках на блоке предохранителей???

Наверное, открой крышку разьема(хрени) и все увидишь сам

[Рома 105]

Спасибо!

[Вадим 1]

А у меня как вы ее называете хрень стоит слева по ходу движения рядом с приводом круиз-контроля прям на кузовной детале т.е.на подкрылке! А блок придохранителей справа около гура! Представляет собой разьем гдет из 15 фишек (мам) в пластмассовом корпусе серого цвета! Крышечка на нем тоже серого цвета, а внутри крышечки циферки говоряшие где и какой номер.