Господа знающие по движку 3vz-e HELP

[AZIAT 4 217]

То Рома

Попробую обьяснить .

С левой стороны машины из под колеса переднего заглядываешь и находишь Гур . На нем сверху в районе вала рулевого есть штуцер для сброса воздуха (под ключик на 8). Если ты не видишь этот штуцер значит какой-то козел его до тебя уже сломал под корень .

1.Сажаешь человека за руль .

2.Доливаешь жижи в бачек до уровня .

3.Не заводя двигатель помошник крутит руль до упора в лево и держит .

4.Откручиваешь штуцер и стравив воздух закручиваешь .

5.Помощник крутит руль до коца вправо и потом опять влево до упора и держит .

6.Проверив уровень жижи снова стравливаешь воздух .

И так несколько раз пока не прекратит идти воздух .

Потом можно повторить процедуру с заведеным движком .

Если масло в бачке пенится и насос жжужит , то надо заглушить движок и дождаться когда осядет пена (может потребоваться от 10мин до часа ). И только потом начинать прокачку с первого пункта.

Если ничего не получается и насос все равно жжужит и при этом пенится масло , значит что-то не правильно собрано или насос откуда то подсасывает воздух.

зы .

У тебя Ранер не америкосовский случаем . Если да , то на правом лонжероне рамы в том месте где у праворуких стоит рулевой редуктор может находится приблуда куда идут шланги от насоса гур . Это что-то вроде одноканальной АВС на передние колеса . Так вот на ней тоже может быть штуцер прокачки Гура. Правда там еще есть и штуцера прокачки тормозов передних , но они помоему под ключ на десять .

[Рома 105]

Я уже облазил весь ГУР, нет там штуцера НЕТу!!!! Вот сегодня пойду искать от него остатки !( Я и сам знаю что должен быть , но нету !!!) В букваре глянул где он точно расположен! И пойду искать от него остатки

А про козла ,это мало сказано!!!!!!!

СПОСИБО AZIAT!

А машинка сделана в япии для европии

[Bolomut 165]

Да что же Вы пристали то к этому штуцеру то

Уже говорил НЕ У ВСЕХ ОН СТОИТ !!!!

[Рома 105]

Да Саш Ты обсолютно прав У меня действительно его нет и не было !

[attachmentid=15419]

А это отверстие глубиной 2мм (в никуда ) никаких каналов изнутри к нему нет Так что вопрос так и не решен!!!!!!!!!!!!!

Напишите кто нить, как проверить насос и ещё что там?????????????

ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!!!!!!!!!!

[AZIAT 4 217]

Во мля ! гады эти япошки !

Тады получается должно само прокачаться , как на недоприводах .

Заливаешь жижу . крутишь руль туда сюда и добавляешь жижу . Потом заводишь и все должно крутится .

Рома опиши подробно как ты делал и что у тебя щас происходит .

Ну не может насос рабочий помереть от того что его сняли и потом опять поставили .

[Рома 105]

Во-первых: долил DEXTRON III до уровня , на заглушенной машине крутил руль из крайнего правого в крайнее левое раз 10 (жижа при этом в бачке не убавилась) Второе завожу двигло и повторяю процедуру 1000 раз млять Даже после поездки на 1000км жидкость в бачке ХОЛОДНАЯ , уровень не падает ,житкость не пенится

да и вообще глядя на жижу ,на заведённой машине - ничего не происходит!?

Х.З чего делать!!!!!!!!!!!!!!!

[Ziliboba 137]

Во-первых: долил DEXTRON III до уровня , на заглушенной машине крутил руль из крайнего правого в крайнее левое раз 10 (жижа при этом в бачке не убавилась) Второе завожу двигло и повторяю процедуру 1000 раз млять   Даже после поездки на 1000км жидкость в бачке ХОЛОДНАЯ , уровень не падает ,житкость не пенится

да и вообще глядя на жижу ,на заведённой машине - ничего не происходит!?

Х.З чего делать!!!!!!!!!!!!!!!

206591[/snapback]

чота ты где-та с насосом накосячил, ибо даже при пустой системе и заглушенном моторе, поворот руля от упора до упора несколько раз, практически полностью всё прокачивает, на заведёную жижа должна в бачке циркулировать - просто видно движение сверху

может аномально засраный бачок..? там сетка в середине, у кого-то тут её от дерьма сорвало с места и она присосалась ко дну, но там всё было давно прокачано и поэтому гур просто сосал воздух из уплотнения, которое на линии всасывания из бачка

редуктора без щтуцера (даже без дырочки глухой) очень частое явление - прокачивается само, там канал сверху, ну максимум надо проехать несколько км - симптомы тугодумости ГУРА будут постепенно пропадать

[Рома 105]

Да я и сам понимаю ,что чудес не бывает! Что было сделано: откручена одна кишка и снята вторая -потом на место . И заменено уплотнительное кольцо задний крышки насоса! ВСЁ!!!!!!!!!!!!!! Житкость в насосе не церкулирует. покрайней мере не видно А главное она ХОЛОДНАЯ!

Может насос разобрать весь? НА что там смотреть? где искать СВОЙ , или ещё чей, косяк?

ЗЫ А то надоело мне без ГУРа то! как на газеле млять

[sergk65 11]

To: Рома

Если бы ты поискал и нашел мою тему по умершему ГУРу то вопросы уже бы отпали все. У меня умерла крыльчатка внутри насоса(это уже показало вскрытие потом) и жидкость не циркулировала вообще определить это оказалось делом сложным так как движение жидкости в насосе рабочем слабое но его видно когда светишь фонариком при вывернутых колесах. В итоге я заменил насос. Клапан для прокачки стоит на ГУРе машин до 92 г.в.

[AZIAT 4 217]

Да я и сам понимаю ,что чудес не бывает! Что было сделано: откручена одна кишка и снята вторая -потом на место . И заменено уплотнительное кольцо задний крышки насоса! ВСЁ!!!!!!!!!!!!!! Житкость в насосе не церкулирует. покрайней мере не видно А главное она ХОЛОДНАЯ!

Может насос разобрать весь? НА что там смотреть? где искать СВОЙ , или ещё чей, косяк?

ЗЫ  А то надоело мне без ГУРа то!    как на газеле млять

206998[/snapback]

Чего то ты накосячил , когда крышку ставил . Там под крышкой пружина профильная есть , ты случаем не забыл её поставить .

[Рома 105]

To AZIAT :

пружинка на месте! а вот сама крышка села плохо ,как-будто с перекосом !!! Ладно,спасибо всем! В выходные буду ломать дальше!

[Рома 105]

Я всё таки сделал ГУР проблема была банальна : есть там такой напорный клапан(по мануалу :клапан управления расходом) так вот в нем имеется сетчатый фильтр ,вот там и крылась вся беда . Когда снимал двигло,я не отсоединяя шланги,а сняв насос с движка, отвёл его в сторону и практически положил его на этот клапан ., так он пролежал 2 недели. И соответственно вся грязь,которая там копилась годами, стекла и наглухо забила фильтр -вот и вся проблема (откуда берётся там ента грязь)

Проделанная работа: Весь клапан в сборе в "антикокс" на полдня,потом давлением 10 бар ,всё продул !!!!!!!!!

Потом прогнал всю систему растиком 646 4раза (не заводя двиг) потом опять компрессором на сухо ,на следующий день залился Dextronом III

И друзья, вот оно счастье..................полный кайф господа!!!!!!!!!!!!!!!!!