Плато Маньпупуньер, пер. Дятлова, гор. Отортен, Жегаланский вод., Кваркуш. Лето 2013.

[глеб 501 28]

Плато Маньпупуньёр, пер. Дятлова, гор. Отортэн, Жегаланские водопады. Лето 2013.

Итак, дорогие друзья форумчане.
Хочу рассказать Вам о нашей поездке на плато Маньпупуньер. Идея попасть на это место, у меня возникла довольно давно.
Но постоянно откладывалась, по причине других интересных маршрутов.
После поездки в Магадан, я решил немного отдохнуть от автомобиля и офф-роуда.
Но идея у меня сидела весь год, и я постоянно о ней думал.
И вот по приезду из очередного отпуска я

начал готовить себя  к этому путешествию.
И ближе к зиме появился первый попутчик, мой друг Леха Бритал, он же ALEX HILUX.

 автомобиль Тойота 76 , подпольная кличка "Антонида", она же Тоня...

Мы собирались пока двумя машинами и влились в тему плато Маньпупунер,
созданной Андреем Гаагом, Mr. Andron

 

владелец автомобиля УАЗ

на нашем форуме, еще задолго до нашего путешествия.

Потом к нам присоединился и сам Андрей, на своем боевом УАЗе в составе Ушакова Петра Викторовича,

известного собирателя знаков Европа-Азия, и

второго штурмана-фотографа и хорошего человека Макса.

Потом съездив на выезд выходного дня с клубом Там В России, я предложил эту идею, ещё одному хорошему человеку, а именно Сергею Кирсанову, он же Белка.

На своей боевой Тойоте 70.

Так нас стало трое. Потом к нам присоединился ещё один экипаж из Москвы, это Игорь BIG83и Юля,

 и их автомобиль Тойота Ленд Крузер 100.

которых я знал по совместным покатушкам и встречам московских форумчан.
Еще зимой моей идеей заинтересовались известных джиперы и путешественники из Казахстана
Светлана и Владимир Наумовы.

На нашем форуме они не зарегистрированы, я с ними общался по почте.

На своем автомобиле Тойота Ленд Крузер 78

Так же благодаря нашему форуму к нам присоединилась Наталья Деренок NATALIA D из Сургута.

Знал я её хорошо по поездке
в Магадан. Она просто отчаянная девчонка, авантюристка в хорошем смысле этого слова. Так нас стало на один
экипаж больше.Штурман у Наташи был наш земляк, Серега Васильев, Вавилич,

с которым она не была знакома и сам Василич первый раз поехал штурманом и в первый раз в такое путешествие. Скажу сразу они сраслись...

На машине Тойота Ленд Крузер 100

Обычно перед началом поездки экипажи отказываются, а у нас получалось наоборот.
И тут ещё одна приятная новость-с нами едем наш известный форумчанин, Стеклянников Иван Федорович

со своим "горемом", в виде двух прекрасных дам Тумановой Оли(Светы) слева

и Омар Татьяны "Егорыч" соответственно справа.

Они поехали на Ваниной Тойота Ленд Крузео 105.

Почему то я всегда хотел назвать Олю...Светой. Потом состоялся личный звонок ещё с одним участником данного
проекта, а именно Хабаровым Романом из Санкт-Петербурга

на своем боевом Ленд Ровере Диско 1

.Причем упор я почему то сделал на то, что мы люди пьющие и можем себе это позволить
даже за рулем где это можно. Почему то вспомнил нашего анДона Магаданского. Но Ромка сказал что он в "теме", и я успокоился.
И в конце уже нашей подготовки, к нам присоединился ещё один экипаж Владимира "VLADIMIR"

КРАСАВА ВАВАН!!!!

Да не ОЧКУЙ....

и его штурмана Гурича из ПЭрми.

На Ленд Ровере Дефендере 100

Причем не Перми, а именно ПЭрми. Вовке в последствии было приятно, слышать от нас название
его города именно через"э". Да, ещё не ПЭрмская область , а именно ПЭрмский край.

 

[глеб 501 28]

Старт.5 июля.

Дорога от Москвы до города Ивдель у московской команды заняла почти 3 дня.
Еще из Москвы, вы пересеклись с моими друзьями по клубу Там в России, которые ехали помогать восстанавливать
терем в деревне Погорелово Костромской области.
Добросили до Костромы его владельца и ещё одного человечка.
В Костроме нас встречал Серега Покрышкин

 

в гостях у которого был уже Серега Белка. который выехал из Москвы на один день раньше нас.
В Костроме мы попрощались, сделали фото на память и

поехали в сторону Кирова.День был прекрасным и очень жарким.
Дороги Костромской области не жалуют авто путешественников своей легкостью. Ухабы, колея, дыры.

Мы рано выезжали и часов в 8 искали место для лагеря.
Первый лагерь был под Кировым, не доезжаю до него 50 км, на берегу реки Вятки. Точка N58°36,0128' E48°59,0439'

 

Место хорошее, но для моего автомобиля этой
это был небольшой спецучасток, на котором я благополучно сел на брюхо. Ну сел и сел.

 

На этом месте лагерь и поставили.

У всех было
приподнятое, но слегка уставшее настроение. Мы выпили, искупались, поели и легли спать.

Ночь. Утро.

 

[глеб 501 28]

Утро второго дня выдалось, таким же прекрасным как и прошедший день.

 

Стартонули мы в 6 10 утра и поехали в сторону Перми.

[глеб 501 28]

Дорога полупустая.

Большая Холуница,очень красивое место для отдыха.

В деревне Афанасово, перекусили в придорожной
столовой. Очень хорошее место рекомендую. На границе Кировской области и Пермского края, есть совсем убитый участок дороги, примерно около 500-700 метров. Далее до Перми ни каких проблем.

[глеб 501 28]

[глеб 501 28]

В Перми

Река Кама. Город Пермь.

нас встретил наш форумчанин Станислав 59 и его друзья, которого мы попросили докупить нам некоторые туристические принадлежности,
которые мы не купили в Москве, а в частности стол и болотные сапоги. По поводу стола вообще получилась интересная история. Уже по дороге
выяснилось что на четыре экипажа один стол, и тот под газовую двухкомфорочную плиту. А сапоги для Юльки нужны 39 размера. Задача вообще трудновыполнимая
так как такого размера сапоги трудно найти. Но Стас купил и стол и сапоги, 40-го размера. Также Стас купил блесен и мушек,
и в добавок дал своих собственноручно сделанных вручную.. Стас спасибо тебе.

Стас с ребенком на плечах.
После встречи со Стасом и его друзьями наш экспедиционер Василич, ехал уже в полудрёмном состоянии, так как ему пришлось отдуваться за всю команду.

[глеб 501 28]

После Перми

мы повернули на Чусовой. Купили по дороге два арбуза. Ехали до вечера.

Проехали поселок Горнозаводск

и никак не могли
найти место под стоянку. Кругом тайга и ничего нет.

[глеб 501 28]

В конце концов нашли отличное место около реки Койва, точка N58°33,8633'E59°06,4088', на берегу которой стоял небольшой и очень уютный
деревянный навес.

Заняли мы его вовремя, так как место пользуется популярностью у местного населения и туристов. По реке можно сплавиться.
Вечер прошел на ура.

Мы неплохо выпили, а так же проверили на содержание нитратов оба арбуза. Прибор в одном арбузе показал
повышенное содержание вредных веществ в другом нормальное.

Причем перепроверяли два раза. Естественно первый арбуз пока отставили в сторону, а второй под водочку съели. Правда
чуть позже ушел и второй арбуз. В

этот же вечер нас догнал Пермский экипаж Владимир и Гурич. Мы им предложили остаться, но
Они с нами не остались и поехали сразу в Ивдель. Тогда мы ещё друг друга так хорошо не знали. Так как связи не было,
а мы с Андреем договорились встретиться по дороге на Ивдель, я попросил Вовку сообщить о том, что
мы завтра в 10 утра встречаемся на трассе Екатеринбург -Серов. Легли спать уже ночью. Ночь. Утро.

Изменено 8 августа 2013 пользователем глеб 501

[глеб 501 28]

Утром нас догнал Роман из Питера, на своем боевом Ленд Ровере.

 

Хотя ещё вечером он был немногим далее Кирова.

Позавтракав и добив нитратный арбуз, мы колонной двинулись в сторону Ивделя.

Доехали до границы Европа-Азия.

 

Конечно мы опоздали ровно на час на встречу с Андреем.

Там же и познакомились с Ушаковым Петром Викторовичем и Максом. Нас стало ещё на один экипаж больше. Наташа Деренок нас ждала уже в Ивделе, а также
Казахский экипаж Наумовых, тоже рыскал в районе Ивделя. Доехали до Краснотуринска. На объездной дороге я из своего Пежо перегрузил вещи
по другим машинам, заехали в сам город, где у Андрея живет мама с братом. Там в гараже я и оставил свою машину. Закупил в магазине шашлыка на
мой день рождения, пересел к Сереге Белке в машину, и мы поехали в сторону Ивделя. Там нас уже ждала вся команда, которая к тому времени была уже в сборе.

[глеб 501 28]

В Североуральске зашли в храм Петра и Павла. Поставили свечи за нашу удачу.Точка N60°08,6706'E59°56,4812'

Изменено 8 августа 2013 пользователем глеб 501

[глеб 501 28]

.

[глеб 501 28]

И вот он долгожданный момент объединения. Мы, собравшись из разных городов России, а также Казахстана собрались в Ивделе с опозданием на 3 часа. Великолепно

[глеб 501 28]

Выстроившись в колонну, двинулись через Ивдель навстречу своей мечте... Побывать на Плато Маньпупунер.

Сразу после Ивделя асфальт закончился и начался неплохой грейдер.

Не знаю как остальные, но я

оказался с видеокамерой в машине Сереги. Мы сразу сдулись. До первого брода через речку Вижай мы ехали долго. Я снимал колонну на видеокамеру, а также по пути много фотографировались.

Глубина карьера,затопленного водой 182 метра.

Не доехав совсем немного до Вижая,остановились выпить за встречу...

 

.

[глеб 501 28]

Доехали до сгоревшего пос.Вижай,

И захватив с собой Анатолия Ивановича, подпольная кличка "борода","адмирал",

 

Поехали в сторону реки Вижай.Я одел телепузы и быстренько перешёл на другую сторону реки, что бы заснять всё происходящее.

Воды в реке было мало, поэтому никаких проблем
с прохождением брода у нас не возникло. После его прохождения, да и перед ним, мы уже были на "веселе".Так этаж хорошо. Мы в отпуске, едем по практически
ненаселенной местности. Погода хорошая, компания веселая, но пока не сбитая. Отлично, что ещё надо...

Изменено 8 августа 2013 пользователем глеб 501

[глеб 501 28]

Проехав броды через Малую Тошемку,

Ауспию

мы подъехали к поселку Ушма, где находится развилка дорог на избу Ильича и на базу Элестур. Мы поехали на право на базу. Миновав по пути еще
один брод через реку Ушма.

К тому времени половина экспедиции уже "накидалась"

Водку???? Водку буду...

 

и все находились в приподнятом состоянии. Но как оказалось
это были только цветочки...

Пос Ушма.

[глеб 501 28]

Потихоньку наступала ночь, и видимость ухудшалась. Ехав последними, я сидя за рулем Серегиной машины, так скажем заговорился и улетел
с дороги в кювет. Блин блинский. Чуть-чуть бы и мы перевернулись. Серега выскочил из машины и встал в противовес. Мы потихоньку, с третьего раза поставили её на место. Блин парни, это не шутки
подумал автомобиль.... Мы с Серегой тоже так подумали и больше уже не отвлекались на разговоры, сидя за рулем. Проехал км 15 мы уперлись в нашу колонну автомобилей. А там как положено.
Ураловская колея и лужа. Объездов практически нет.

Темно. Начали проводить машины через лужу. Часа два мы переезжали эту лужу. А потом ещё одна лужа, уже перед
самой базой, но мы ее объехали через лес. В общем под утро, мы довольные и уставшие подъехали к базе. Тот кто подъехал к ней в первых рядах, уже благополучно спали.
Сил не было, да ещё и алкоголь, мешал реально думать.
Нас прекрасно встретили хозяева базы в виде Анатолия Ивановича и Игоря.
Распределили нас по домикам, и мы легли спать. Часть команды не пошла в домики, а ночевала за 100 метров до базы во временном жилище и
в своих машинах. Ночь. Утро.

Продолжение следует....

[big83 6]

Ништяк Глеба!!!   Ждем продолжения!!!

[Bolomut 165]

Глебушка не тяни продолжай

[Arapov I 545]

Ну наконец то долгожданный отчет.Красава Ваван!!!

[Mr. Schmitt 162]

Как всегда, все очень интересно... ждем продолжения!