Нашел место для второго аккума

[AZIAT 4 225]

Думал думал и придумал .

Под задним сиденьем , где штатно домкрат лежит , сделать нишу для аккума . Домкрат можно в багажнике в боковине возить , да и вообще когда джеком разживусь , то штатный домкрат вообще не нужен будет .

Только вот что . Снизу там как раз банка глушителя висит . Не будет она нагревать аккум или делать надо теплоизоляцию какую нибудь.

[Вадим 1]

Хлопотно конечно, надыть саркофаг для аккума варить, не ставить же мотоциклетный!

[AZIAT 4 225]

Хлопотно конечно, надыть саркофаг для аккума варить, не ставить же мотоциклетный!

195522[/snapback]

Ну я не говорю что легко . Сварить коробочку с металла (толщина в 1мм достаточно наверно будет )под размеры аккума (90амперного)и вварить её в кузов . А сверху крышку сделать герметичную , чтоб газы в салон не шли .Места там хватить должно , вот только глушак сильно близко.

[bor198ok 42]

To: AZIAT

Еще надо будет трубку газоотводную выводить, иначе сиденье пары кислотные через полгода сожрут...

[AZIAT 4 225]

то bor198ok

Про это я тоже думал , акумм скорее всего будет гелевый . Но меня больше глушитель смущает .

[bor198ok 42]

Экран к коробу приспособить нетрудно, типа того, который над катализатором на многих машинах висит.

[kamaz 0]

1мм маловато будет, спичкой проткнешь....

Чтоб не грелась,сннаружи нужна асбесттовая покладку... или теплоотражающий щиток, типа как на кузове стоят.

[Вадим 1]

А ты бодилифт сделай и места больше и понтов побольше, а главное через крышы жигулей которые крутятся, все отлично видно будет!

[AZIAT 4 225]

А ты бодилифт сделай и места больше и понтов побольше, а главное через крышы жигулей которые крутятся, все отлично видно будет!

195545[/snapback]

Ага . И в наших горах на уши поставить , как два пальца об асфальт.

[Вадим 1]

Ну прям ужасы говоришь! У меня бодилифт 3" передние торсионы выкрученны на подьем естестно, задок лифтован на 7см, ношусь по трассе 130-150, езжу по бездорожью по камням и прочей беде и пока слава богу! Бодилиф не так критичен как лифт ходжовки, центр тяжести по большому счету остается на прежнем месте тобиш рама коробка двигло мосты и прочая кужа железа не прикрученная к кузову составляют больший вес автомобиля, а скарлупа кило 600-700 весит и пара тройка диймов для нее не серьезный изминения в управлении и устоичивости! (Говорю как практик не плеваться блин )

[Bolomut 165]

Вадим а резина то у тебя какая стоит ща

А то 130-150

Насчет центра тяжести то от бодилифта ты его не получаешь , а вот от лифта подвески 100 пудов .

[Вадим 1]

Пока ханкук 265х70r15 лысый

[Вадим 1]

To: Bolomut

Ну фотка тяжелая!

Здорово ты машинку отделал, даже фрагменты аэрографии присуйствуют!

Номер у тя класный эт как ценник над лебедкой!

[Bolomut 165]

Ты же сказал выделенку поставил

Я к чему ее прикрепил то , лифт подвески я у себя не знаю как токовой , а мерить линейкой надо было раньше (когда машина не порочная была )

А теперь там и Бодик 2 дюйма

и с подвеской полная неразбириха

Пружины ОМЕ 901

Торсионы Ранчо

Аммо Ранчо 9000

Проставки под верхние шаровые 2.5см

Резина пока Гудрич МТ 33х10.5х15 (ктсати не ожидал, порадовала )

Если все будет ГУД то к маю возможно будет стоят Симекс для души (моя годовалая мечта ) 35х10.5х15

Ладно опять отвлекся , так вот пройдя тройку дней назад 1400 верст , скорость меня не порадовала нафиг . предел был 140 .Но это редкость и то с горки .То ли регулировки опять надо делать и ТО проводить , то ли после ремонта все притиралось фиг знает .

но самое главное я проходил повороты не которые на скорости (по спидометру)примерно 80-90 вначале только ощущалось отрыв колес ,секунд 5, потом она стоит как влитая . Возможно потому что машина была груженая .

Насчет кстати ниши под акум .Все таки бодилифт если сделать , то вырезав пол акуратно , можно сделать офигительный потайной ящик не хилый .

Сил хватит буду делать однозначно .

[Вадим 1]

Че прятать будешь? Дурь из казахстана возить? Приезжай в "Чу" сьездим, травки на "Чуйской" далине накосим пацанам местным и не местным отсыпим...

[Bolomut 165]

Когда нибудь я все таки сделаю этот чертов загран паспорт

и до Казастана до еду

А дурь мне нафиГ не нужна , водка самое правильное лекарство , но в определенных кол-ве

[Vladimir24 178]

Возвращаясь к теме:

Ящик для аккума под сиденьем стоит в ГАЗ69. Конечно аккум был не гелевый, посему прогнивало все насквозь! И не 1мм сталь там была! Я после этого опыта в салон бы аккум не тащил!

Тем более не исключена (хлтя бы теоретически!) и протечка и даже взрыв газов! Год назад у меня Barren под капотом рванул - кислотой уделал все подкапотное! А если бы это в салоне?

[AZIAT 4 225]

Возвращаясь к теме:

Ящик для аккума под сиденьем стоит в ГАЗ69. Конечно аккум был не гелевый, посему прогнивало все насквозь! И не 1мм сталь там была! Я после этого опыта в салон бы аккум не тащил!

Тем более не исключена (хлтя бы теоретически!) и протечка и даже взрыв газов! Год назад у меня Barren под капотом рванул - кислотой уделал все подкапотное! А если бы это в салоне?

195599[/snapback]

Во всех микроавтобусах в салоне стоит аккум . А это пасажирская машина . так что я думаю если сверху крышку хорошую сделать и газоотвод , то все будет нормально .

У меня в огороде кузов от Галанта уже пять лет лежит . Металл на нем зачетный , не гниет совсем . Так что металл с него возму .

А чтоб аккум не взрывался и не плевался кислотой надо вовремя генератор проверять и сам аккум обслуживать .

[alex_prado 0]

Два аккумулятора это конечно классно, сам хочу (хотябы в багажник)

Но знаете ли как можно их подключить, чтоб например подогрев разрежал второй аккумулятор, а пот от двигателя заряжались оба?

[AZIAT 4 225]

Вот здесь очень подробно обсуждалось