Максимальный размер резины на Prado 95

[Кир 4]

Спидометр стал показывать скорость точнее чем до лифта. Почти как по ЖПС.

картинка здесь

Везет, у меня занижает на 28%

[woli 0]

На 35-х максисах. Спидометр врёт на 10 км.

[UN7GKR 0]

вот бы ещё узнать: а 275/70 не будут при поворотах задевать?

197643[/snapback]

У меня ничего не задевало, даже с учетом того, что лифта у меня на тот момент не было. Ставил спокойно 265\75\R16 и 275\70\R16

Сейчас запросто могу впендюрить 285\75\R16, но сначала надо ушатать свой старый летний комплект резины "Данлоп Грандтрек TG 35" , чтобы жаба дала добро на покупку нового комплекта резины. На сезон мне еще Данлопа хватит, а там буду вести переговоры с жабой

p.s. Если мучают сомнения с выбором колес, то считайте по калькулятору что вам подойдет, а что нет http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.php?m...ic&idp=73037620

Изменено 25 ноября 2008 пользователем UN7GKR

[Кир 4]

На 35-х максисах. Спидометр врёт на 10 км.

503378[/snapback]

Что поделать, разные комплектации - разные датчики.

p.s. Если мучают сомнения с выбором колес, то считайте по калькулятору что вам подойдет, а что нет http://www.bodry-wheels.spb.ru/index.php?m...ic&idp=73037620

506817[/snapback]

Калькулятор слабенький! Во первых он не дает реальных размеров колес конкретных производителей, разница на 33-х колесах может составлять 4 см как по высоте, так и по ширине в зависимости от диска, да еще диски с разным вылетом будут давать различные результаты.

[alex_prado 0]

Пробовал вылет -15 для резины 285/75/16.

Шансы чиркать намного выше чем у вылета 0.

Я даже склоняюсь что вылет должен быть где то +5

[alexx77 0]

профи подскажите чайнику, у меня сейчас стоят на праде 275,75,17 ни чего нигде не ципляет и все хорошо,расстояние между колесом и верхней шаровой где-то сантиметр,сейчас хочу поставить 285,70,17 нормально будет? вылет диска не знаю-надо посмотреть

[alex_prado 0]

А проблемы не в цеплянии шаровой, а в цеплянии крыла в районе переднего брызговика при повороте. Думаю без лифта не войдут. Я поднялся и то иногда чиркает в поворотах с перекосом

[alexx77 0]

у меня без лифта они тоже цепляли,а сейчас 2дюйма вкрячил и все отлично,значит можно не боятся что за шаровую цепанет?

[alex_prado 0]

с 0 вылетом точно не цепонет

[alexx77 0]

по фотке реально определить вылет?если да то вот ссылка

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=38894

[alex_prado 0]

Угол обзора конечно островат, но мне показалось что у тя стандарт для прадиков, а это +15

У меня с 0 вылетом колесо в ровень с расширителем арок

Диски нужно искать от 80ки. Хотя 80ки на 17дюймах не ездили вроде.

[alexx77 0]

короче цепанет наверно?

[alex_prado 0]

Я когда свои катки покупал, то сразу поставил условия продовцам. Если подойдут куплю. Вот они мне и мерили, причем бесплатно. Лифт у меня был на 6см. После установки цепляло за ребропод передним брызговиком. Удалил в сервисе при помощи кувалды, болгарки и конечно личности кавказкой национальности

[alex_prado 0]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_crui...120/alex-prado/

Вот что у мня вышло

[M@Xxxx* 1]

всем вопрос, кто-нибудь опускал передний редуктор?

Уже надоело менять Шруса, при крайних нижних положениях внутренний ШРУС может закусить, ну дальше уже как повезет, у меня, например, вырвало внешний шрус и привод провернуло по оси в закусанном состоянии, аж амортизатор замяло ударом. А всё из-за ОМЕ'ых пружин.

Единственный выход при сохранении лифта подвески - опускать редуктор на столько же, насколько выше новые пружины.

Также всем советую пользоваться вот этим калькулятором, лучше просто не видел:

http://jeep.avtograd.ru/Tires/

alex_prado, если действительно в ровень с расширителями, то скорей всего это вылет 0, конечно здесь ещё и ширина диска влияет, ну и размер резины.

[M@Xxxx* 1]

На 35-х максисах. Спидометр врёт на 10 км.

503378[/snapback]

возможно уже где-то спрашивал, но все-таки, а какие параметры дисков и резины? За что цепляет при движении?

Какие аммортизаторы и пружины стоят? Нет случаем отчета по такому лифту, особенно интересует бодик...

[Серый SURF 0]

Если, я не ошибаюсь, то у Сурфа и Прадика 95 - одинаковые ходовки. Получается и у Сурфа тоже кувалдой поработал с ребром в подкрылке и ставь 285/75/16, но углы будут критичны шрусов, так что лучше 265/75/16. А как определить вылет у диска?

[Кир 4]

всем вопрос, кто-нибудь опускал передний редуктор?

Уже надоело менять Шруса, при крайних нижних положениях внутренний ШРУС может закусить, ну дальше уже как повезет, у меня, например, вырвало внешний шрус и привод провернуло по оси в закусанном состоянии, аж амортизатор замяло ударом. А всё из-за ОМЕ'ых пружин.

Единственный выход при сохранении лифта подвески - опускать редуктор на столько же, насколько выше новые пружины.

Также всем советую пользоваться вот этим калькулятором, лучше просто не видел:

http://jeep.avtograd.ru/Tires/

alex_prado, если действительно в ровень с расширителями, то скорей всего это вылет 0, конечно здесь ещё и ширина диска влияет, ну и размер резины.

507519[/snapback]

Не всё так одназначно, у меня на тех же пружинах пока всё живо кроме пыльников, да и судить по одному разу - не верно. Редуктор если и опускать, то сантиметра на 2-2,5 этого будет вполне достаточно.

А как определить вылет у диска?

508402[/snapback]

Рейку на край диска и вторую на другой, расстояние между ними делим на 2, затем измеряем от наружной рейки до посадочной плоскости и вычитаем из полученной цифры 1-ое значение это и будет вылет.

[alex_prado 0]

Я уже 20000 с лифтом 6см намотал, даже пыльники целы.

Другая вот проблема с управляемостью. Машины болтает жутко. Чувствуется отсутствие работы задних аммо. При таком лифте что посоветуете на зад в прадик поставить?

[АндрейPrado 6]

Я уже 20000 с лифтом 6см намотал, даже пыльники целы.

Другая вот проблема с управляемостью. Машины болтает жутко. Чувствуется отсутствие работы задних аммо. При таком лифте что посоветуете на зад в прадик поставить?

В6 даже в московском климате через год потекли. Сам сейчас думаю о каябе ультра ср или агх - япония все-таки.