"Метель 2014: Курс на Арктику" - Югорский полуостров

[Arapov I 600]

Хребет прошли!

Ну славненько.

[глеб 501 28]

Вот и молодцы. Спустятся а там уже и железная дорога рядом.

[Ushakov 0]

По графику идут, 26 в Воркуте должны быть!

[SJack 0]

Последние новости с Фронта: http://tam-club.ru/viewtopic.php?f=8&t=8&p=30323#p30323

Сургутяне, Наталья, все кто планирует переехать ПУ в этом году завтра можно связаться со Станиславом, они я думаю будут уже в Воркуте. Дорогу местами сильно перемело, есть свежие наледи, проваленные снежные мосты на ручьях. Этот участок проходим только на подготовленных машинах или на лопате с большими физ и временными затратами.

[Arapov I 600]

Хорошие новости.

[глеб 501 28]

Женька спасибо.  

[SJack 0]

Для тебя Глеб персонально!

слаженная работа экипажей

копают все!

[Тёмыр_Хан 1]

Для тебя Глеб персонально!

 

слаженная работа экипажей

 

копают все!

Жень, как на твой взгляд прёт Додж на Айроках?

[глеб 501 28]

Для тебя Глеб персонально!

22.jpg

слаженная работа экипажей

23.jpg

копают все!

Спасибо Жень!

Сумашедшие люди...эти Жиперы)))))    

[SJack 0]

Артем, Прежде всего хочу сказать, что приезд Макса и Иры к нам на НГ дал ребятам положительный опыт. С учетом тех 700л. бенза на борту и кучи не нужного железа, тяжело Рэмчику, хотя умение топтать и крепкая нервная система пилота, мощный движок, хорошее понижение и 100% блокировки делают свое дело, ну Макс это понимает и уже начал строить Патрольчика для северных поездок. На Рэма не большой выбор "Больших" колес, диски 17" для уверенной езды по снегу таким большим машинам надо от 46" и более ставить колесики.

Я не эксперт и на Айроках не ездил, но с Трансурала 12г. и по вчерашним наблюдениям Арок

1. это очень жесткая резина

2. при давлениях ниже 0,7 Атм разбортировка обязательна не зависимо от стиля езды.

Вывод не плющится, а при низких давлениях когда пора сплющиться слезает с диска.

Изменено 25 февраля 2014 пользователем SJack

[Тёмыр_Хан 1]

Артем, с учетом тех 700л. бенза на борту и кучи не нужного железа, тяжело Рэмчику, хотя умение топтать и крепкая нервная система пилота, мощный движок, хорошее понижение и 100% блокировки делают свое дело, ну Макс это понимает и уже начал строить Патрольчика для северных поездок. На Рэма не большой выбор "Больших" колес, диски 17" для уверенной езды по снегу таким большим машинам надо от 46" и более ставить колесики.

Я не эксперт и на Айроках не ездил, но с Трансурала 12г. и по вчерашним наблюдениям Арок

1. это очень жесткая резина

2. при давлениях ниже 0,7 Атм разбортировка обязательна не зависимо от стиля езды.

Вывод не плющится, а при низких давлениях когда пора сплющиться слезает с диска.

Айрок дубеет просто на морозе, так то он мягок. А расход какой у него получается? 

[SJack 0]

Этот приличный подъём сильно заметенный Рэм взял первый, в 2012г. поднимались тут тяжело.

[ded163 3]

У него не айрок, а ТСЛ шипованный сейчас.

[Тёмыр_Хан 1]

Этот приличный подъём сильно заметенный Рэм взял первый, в 2012г. поднимались тут тяжело.

Понятно дело: на бензинке топнул и попер ... а на дизеле стрелка тахометра сразу уперлась 

 

 

У него не айрок, а ТСЛ шипованный сейчас.

 

С бедлоками или аирлоками?

Изменено 25 февраля 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[SJack 0]

Когда доехали до пос Полярный это 40 км асфальта + 70 км разной степени сложности зимника Макс сказал что Рэм похудел на100кг и щас как поедет!

Да не Айрок, Простите. Шипованный ТСЛ 39,5"

Айрок мягкий.

Наличие аэрлоков надо Макса спрашивать, бедлоков точно не видно.

Изменено 25 февраля 2014 пользователем SJack

[Тёмыр_Хан 1]

Когда доехали до пос Полярный это 40 км асфальта + 70 км разной степени сложности зимника Макс сказал что Рэм похудел на100кг и щас как поедет!

Да не Айрок, Простите. Шипованный ТСЛ 39,5"

Айрок мягкий.

Наличие аэрлоков надо Макса спрашивать, бедлоков точно не видно.

По бездору литров 3-5 в час наверна хавает ...

[SJack 0]

Понятно дело: на бензинке топнул и попер ... а на дизеле стрелка тахометра сразу уперлась

Артем топнул в снегу и никуда не попер, сразу закопался. Тем более на подъем. Иногда можно переметы на ровном с разгона пробивать, тоже все от состояния снега зависит, состояний этих много, несколько их разновидностей парни уже познали!

[ded163 3]

Понятно дело: на бензинке топнул и попер ... а на дизеле стрелка тахометра сразу уперлась 

 

 

Там этот фокус не пройдет ). Вот и заговорили о максимально облегченном Патроле на 42 или 44" тапках.

[Тёмыр_Хан 1]

Артем топнул в снегу и никуда не попер, сразу закопался. Тем более на подъем. Иногда можно переметы на ровном с разгона пробивать, тоже все от состояния снега зависит, состояний этих много, несколько их разновидностей парни уже познали!

Я не про то, чтобы с места топнуть, а про то, что если есть возможность постепенно набрать скорость, то у Макса это лучше получится. Грубо говоря более длинная передача, которая позволяет и тронуться в натяг и инерцию набрать.

Вт этот конкретный подъем (на фото) и интересует.

Изменено 25 февраля 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[Артём 217]

Из Новосиба в итоге одна машина?