Вопросы по приобретенному ТЛК80

[Бурал 6]

60 тыщ, я бы завтра поменял. И только оригинал! С ним шутки плохи, оборвет если, ремонт ждет большой! Помпа обычно меняется с ГРМ в паре. Симптомы умирания: воет, люфт, течь, тосол не гоняет (быстрый перегрев - крыльчатка съедается, один вал с лахмотьями остается). Заедь на СТО, померят давление (копейки).. Лампа если так  гаснет - нормальное явление.

Вопрос по помпе: разве ее замена вместе с ремнем ГРМ через 100 000 км?  Я свою заменил на 340 000 км, и то, привентивно, так как снимал ГБЦ для чистки всасывающего тракта от шняги ЕГР, так у старой и новой (оригинальной) крыльчатки крутились с одинаковым заметным усилием, никакого намека на вой, люфт  и прочее даже не намечалось!!! Может мне такая долгожительница попалась  ???

Изменено 28 октября 2013 пользователем Бурал

[Малый70 9]

Сняли пружины с левой стороны, еще все проверили, решили выточить две проставки по 2,5см на левую заднюю и передние пружины. Тогда у меня расстояние от верхнего края диска (R16) до арки сзади будет по 33 см., спереди по 32см.

[Vladimir24 178]

Сняли пружины с левой стороны, еще все проверили, решили выточить две проставки по 2,5см на левую заднюю и передние пружины. Тогда у меня расстояние от верхнего края диска (R16) до арки сзади будет по 33 см., спереди по 32см.

Не факт! Это же как большой груз на четырех динамометрах. Скорее всего с первого раза не попадешь.

[Андрей-312 104]

Не факт! Это же как большой груз на четырех динамометрах. Скорее всего с первого раза не попадешь.

 

Собсно поэтому транспортерная лента с шагом 1 см и решает эти проблемы. А чем она некузявая? Ты ее больше не увидишь, пока не полезешь вновь менять пружины.

[Малый70 9]

Поставил машину на капремонт двигателя. На прогретом двигателе, на холостом ходу стала загораться масленка- давления масла. Возможно стимулом к этому стало то, что я залил синтетику Мобил Делвак, до этого машина ездила всегда на минералке, хотя как оказалось масляный насос тоже нужно менять. В общем двигатель полностью разобрали, помыли, назвали мне цену ремонта, я пока еще в ахуе. Капремонт двигателя с запчастями, еще часть патрубков, ремонт и регулировка ТНВД с запчастями в общей сложности 216 т.р. Люди которые будут делать проверенные, уже не один двигатель для ТЛК капиталили, в том числе знакомым, обещают сделать качественно. Смущает несколько цена, хотя туже расточку придется делать в другом городе за 600 км.,  запчасти только оригинал. На что нужно обратить внимание, что бы ремонт был сделан действительно качественно?

Изменено 13 марта 2014 пользователем Малый70

[Arapov I 600]

Поставил машину на капремонт двигателя. На прогретом двигателе, на холостом ходу стала загораться масленка- давления масла. Возможно стимулом к этому стало то, что я залил синтетику Мобил Делвак, до этого машина ездила всегда на минералке, хотя как оказалось масляный насос тоже нужно менять. В общем двигатель полностью разобрали, помыли, назвали мне цену ремонта, я пока еще в ахуе. Капремонт двигателя с запчастями, еще часть патрубков, ремонт и регулировка ТНВД с запчастями в общей сложности 216 т.р. Люди которые будут делать проверенные, уже не один двигатель для ТЛК капиталили, в том числе знакомым, обещают сделать качественно. Смущает несколько цена, хотя туже расточку придется делать в другом городе за 600 км.,  запчасти только оригинал. На что нужно обратить внимание, что бы ремонт был сделан действительно качественно?

Купить контрактный и еще деньги останутся.Цены на них от 100 до 150 в зависимости от навесного на дфижке.В сявзи с массовой устанокой двигателей ШДТ вместо ХЗ цены на них упали.Я продал вместе с навесным,коробкой и раздаткой за 150р.Может пока не поздно контрактный возьмешь?

[vovann18511 0]

у нас уже не поставить.... номера проверяют, если не совпадает с бумагами, то на вечное пользование останется машинка

[Oleg 161 1]

Плюсану,только контракт! Смысла в ремонте ХЗ нет абсолютно, и какие б ни были проверенные спецы,лучше заводского х.сделают.

[Антон555 0]

у нас уже не поставить.... номера проверяют, если не совпадает с бумагами, то на вечное пользование останется машинка

Как это так по всей России не смотрят а у вас смотреть стали?

[vovann18511 0]

у нас и не прекрощали смотреть, при постановке на учет номера проверяют по прежнему, если номер на раме или на двигателе не совпадает с птс и есть гтд на агрегаты то машину с владельца уже не списать, остается пожизненно

[Андрей-312 104]

и есть гтд на агрегаты

 

а если нет ГТД, с рук купил движок, то вобще отказ в регистрации что ли?

[Малый70 9]

Поскольку изначально, в том числе после изучения форума, настроился на капиталку, то переходить на контрактный уже не хочу. Просто изначально настраивался на сумму окло 150 т.р., из которых 110-120 на двигатель и 30-40 на топливную, а оказалось, что дела с двигателем похуже, и одних запчастей на 120 нужно (и масляный насос в сборе и распредвал и клапана вместе с какими то направляющими и поршня, как понял вместе с шатунами, маслосъемные колпачки, ремень ГРМ с роликами, шланги ГУРа все под замену, коленвал с головкой - точить и хонинговать) . Просто волнуюсь и не знаю на что нужно обратить внимание, что нужно проконтролировать, что бы получилось более менее нормально. По топливной плунжерная пара с распылителями под замену. К сожалению сам никогда свои машины не ремонтировал, поэтому опыта нет.

Изменено 13 марта 2014 пользователем Малый70

[vovann18511 0]

а если нет ГТД, с рук купил движок, то вобще отказ в регистрации что ли?

именно так, у нас не прокатит :(

[Arapov I 600]

Поскольку изначально, в том числе после изучения форума, настроился на капиталку, то переходить на контрактный уже не хочу. Просто изначально настраивался на сумму окло 150 т.р., из которых 110-120 на двигатель и 30-40 на топливную, а оказалось, что дела с двигателем похуже, и одних запчастей на 120 нужно (и масляный насос в сборе и распредвал и клапана вместе с какими то направляющими и поршня, как понял вместе с шатунами, маслосъемные колпачки, ремень ГРМ с роликами, шланги ГУРа все под замену, коленвал с головкой - точить и хонинговать) . Просто волнуюсь и не знаю на что нужно обратить внимание, что нужно проконтролировать, что бы получилось более менее нормально. По топливной плунжерная пара с распылителями под замену. К сожалению сам никогда свои машины не ремонтировал, поэтому опыта нет.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170542#entry2583744 Может здесь что-нибудь купишь и сэкономишь.

[Малый70 9]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170542#entry2583744 Может здесь что-нибудь купишь и сэкономишь.

Спасибо, но буду ставить новые оригиналы, тем более автосервис в этом случае дает гарантию.

[Arapov I 600]

Спасибо, но буду ставить новые оригиналы, тем более автосервис в этом случае дает гарантию.

Мне вас искренне жаль.Можно было деньги потратить на другое.Удачно вылечить авто.

[Arapov I 600]

а если нет ГТД, с рук купил движок, то вобще отказ в регистрации что ли?

В данный момент в ГАИ предоставить договор купли продажи и ВСЕ.ГИБДД  ставит это двигатель на учет.