Монголия 2014 - Мы там будем!

[RKM28 0]

все немного в перемешку

[RKM28 0]

еще

[RKM28 0]

фото

[Андрей-312 104]

Ма-лад-цы! Чето ни на одной из фоток Андрюху Гала не увидел

[Arapov I 599]

 Крааасааавцы!!!

[olegbst 14]

фото

Костян привет!!!!пуэр покатил?

[RKM28 0]

еще

[RKM28 0]

это только фотки из телефона

[RKM28 0]

Костян привет!!!!пуэр покатил?

Олег Привет!!! Твой пуэр был ооочень востребован, спасибо тебе большое!!! Я тебя ни раз вспоминал добрым словом!!!!!

[RKM28 0]

Все фотки из телефона, поэтому много меня и Вани, все основные фотки и видио  на ГоуПрошке, а это позже.

[olegbst 14]

Олег Привет!!! Твой пуэр был ооочень востребован, спасибо тебе большое!!! Я тебя ни раз вспоминал добрым словом!!!!!

))))на здоровье)))

[RKM28 0]

ХАРМЕН ЦАВ!!! это отдельная песня

[Dimon75 1]

privet druzia u nas vse horosho mi v Gurvantese vorota v Gobi nachevali v krasnih kanionah sviazy voobshe net

Костя установил контакт с местным населением и направил весточку форумчанам: 

[ИЛЬШАТ КАСЫМОВ 1]

Респект ! 

[Гал 2]

Оперативно, Костя. Спасибо. Качусь домой, до Красноярска 450 км осталось

Изменено 22 июля 2014 пользователем Гал

[Bolomut 165]

Вот и я отвалился.растались .Улан уде.

я уже в Иркутске. А народ кто ге разьехался. Пошли на Светлую. Рыбу ловить. Эх хорошая компания. Все друг друга доплняли.

[Гал 2]

Новосибирск. ... встретил Стаса на сотке самарского.. пообщались в 24 часа)) он на фестиваль едет.

[Arapov I 599]

Новосибирск. ... встретил Стаса на сотке самарского.. пообщались в 24 часа)) он на фестиваль едет.

К выходным жду.

[Dimon75 1]

Мы с Мишей тоже сегодня утром выдвинулись домой. Вчера после ночевки на Байкале выдвинулись в сторону 110-го. По пути заехали на термальный источник. Покупались, поснимались, ну и, как водится, побурханили)) Квечеру были на р.Баргузин. Переправу прошли просто на ура. Я ее сначала прошел пешком: причинное место намочил правда, но в целом не глубоко.

Сегодня ребята (Иван Лелнидович, АнтониДа, Жесть и Света, и конечно же Глеб) выдвинулись дальше, а мы вынуждены вернуться. Прошли в обратку реку в брод, доехали до ближайшей деревне и у нас на Патриоте сломалось крепление левого заднего амора. Сняли и так доехали до Баргузина. Здесь чинимся.

[olegbst 14]

Планета заваленных горизонтов: В поисках края света в одну каску 2014.

 

Новокузнецк-Кемерово-Красноярск-Иркутск-Улан-Удэ-Кяхта-Улан-Батор-Даландзагад-Шинединст-Чидманд-Бигер-Алтай-Ховд-Ташанта-Горноалтайск-Бийск-Новокузнецк

 

 

30 июня 2014-07-24

Все как всегда. К моменту выезда приходит огромное количество дел, которые надо решить не позднее, чем тут же. Понимаю, что это замкнутый круг. Надо просто сбегать из мира бетона, асфальта, пластмассы, злых людей, власти денег и искусственных отношений. В 2 часа дня приходит виза. Подготовка проходит в последние минуты. Быстро вкорячивается инвертор. Забываю напрочь про ремкомплект для покрышек. Быстро вкорячивается СиБи рация. Быстро вкорячивается вместо 36 симексов 35 геоландеры. Все в самый последний момент. Всем звоню говорю, что меня не будет непонятное количество времени.

 

1 июля 2014

6 утра.Старт. Как никогда и радостно и грустно. Первого единомышленника я встречу через 2300 км. До этого момента я буду ехать и общаться с собственным разумом. Первые 150 км сердце колотиться – еще можно вернуться в привычный ритм.  В планах проехать 1000 км по асфальту. 100 км/час, 2000 оборотов – в гости к богу не бывает опозданий. На 200 км меняю любимую музыку на 10 часовой «Трудно быть богом». После 500 км пытаюсь сливаться с дорогой. Красноярск пройден в 3 часа дня.

 

150 км после Красноярска машина начинает глохнуть, и потом вообще заглохла. Адреналин хлынул в мозг. Под ударом может оказаться и собственные планы, и самое главное я подведу человека: Алексей с Сахалина будет ждать 3 числа в Улан-Удэ, а пройти в одну машину Монголию будет большой подставой. 4 часа собственной жизни и ушедший в небытие «+» с клапана отсечки восстановлен. Сажусь в машину. Трясет. Чуть ли не до слез. Прошел за день 950 км. Встаю под Канском на транзитных стоянках.

 

2 июля 2014-07-24

7 утра. Старт. В планах пройти 1000 км. Без происшествий. Я, мой крузер, моя дорога, моя книга «Трудно быть богом». Встаю на ночлег за Слюдянкой. Уже поздно. Байкал не видно. Ничего на обратном пути наверстаю. 16 часов за рулем нехилое испытание.

 

3 июля 2014 Трасса №60

8 утра. Завтрак. Умывание. Подготовка. Подходит человек. Возьми до Улан-Удэ. Пытаюсь понять какого пола человек. То ли грубая девушка, то ли ласковый мальчонка. Гендерных принадлежностей нет. Как зовут. Маша…Слава богу не Саша, и не Валя. Садимся едем.

 

Общаемся. Понимаю, что я не отморозок. Что я очень приличный мужчина с заторможенной психикой. Маша передвигается автостопом с Казани до Владивостока. Ей вообще класть с прибором на все условности и стереотипы общества: в кармане, наверное тысячи полторы, и на карте тысячи 2- свобода в мозгах, а не в машине, бизнесе и тд. Зимой   работает официантом и подсобным рабочим, все лето автостопом по России.

-А молодой человек есть?

-Имееться…

-И как он отпускает тебя одну?

-Он сам автостопщик…Работает…а за меня ему не страшно…

Жесть. ШОК.

 

Алексей с Сахалина приехал в Улан-Удэ на час раньше меня. JUST in TIME))).Визу задерживает курьерская компания: с Иркутска до Улан-Уде везет визу уже неделю. Мы песчинки в этом мире. Дорога. Ждем.

 

4 июля 2014

В пятницу надежды получить визу пропали. Только понедельник. Алексей принимает решение съездить на рыбалку с 140 гравия и 10 км тяжелого участка. Я отказываюсь – настроение не то: нет желания попадать в задницу перед Монголией. Договариваемся встретиться в Улан-Баторе. Уезжаю.

 

Кяхты Граница.

 

Продолжение фильма Трасса 60.

Подходит монгол. Проситься до Улан-Батора. Говорит по-русски. Ура. Проводник есть)

Все что делается на дороге обязательно для чего-то нужно. Можешь помочь – помоги. Помогаю. Едем. Общаемся. Включаю ему Цоя и Высоцкого. Он их не слушал два десятка лет.

 Раньше русский язык давали в средней школе в неплохом объеме. Щаз монголы почему то решили, что английский и корейский язык для них важнее. Молодые русского вообще не знают. После 40-45 лет  народ еще что-то помнит. Монголы могут без визы заезжать на территорию Китая и находиться 30 дней. Основная деятельность: животноводство и

челночество Китай-Монголия-Россия.

Общаюсь с байкером из Благовещенска. Едет в одну каску на моте Хонда –легенде мотоэкспедиционников. Маршрут по северам Монголии. Чувак знает с самого начала на что идет: закладывает 2 месяца. Мощь. Круть. Вот где свобода то,  а не стоять около фонтанов в городе пиво пить, да показывать свои моты друг другу.

 

 

Улан-Батор.

Вокруг сплошные потомки Чингис-Хана: видимо только пересели с коней. Ездить вообще не умеют: подрезают всегда и везде, хамство, дурость…Пробки дикие. В одно место съездил – полдня потерял. До сих пор предполагал, что родина крузеров Япония. Теперь понимаю, что филиал в Улан-Баторе. Я так понимаю, нет крузера -нет машины. 90% всех внедорожников крузера 80,100,200. Много геленвагенов.50% всех машин внедорожники. Огромное количество крузеров подготовлено в режиме лайт: шноркели и багажники практически у всех, много с двойными запасками ездят, основная резина 285/75/16 АТ и реденько МТ.

 

Достопримечательности в виде памятников меня мало интересуют, по причине их человеческой природы. Культ Чингиз-Хана стали раздвувать сравнительно недавно. После 90-х. Для самих монголов это практически пустой звук. Не до них им. Езжу по вопросам бизнеса и мелким меркантильных вопросам. Гид рулит))) Почему то решаю купить бумажные карты Монголии. Офигенно. Все с расстояниями. Никогда не думал, что столько дорог в Монголии. Направлений.

 

 Алексей пропадает со связи в субботу – ну думаю в тайге на рыбалке –в понедельник отзвонится.  Понедельник – полное молчание. БЛЯ. Начинаю переживать. Вторник. Молчание. Начинаю в Улан-Баторе создавать кружок «Монгольский детектив». Пытаюсь найти WI-FI. Пытаюсь  найти людей, с которыми контактировал последний раз Алексей. К вечеру нахожу: получаю информацию- визу уже отдали. Понимаю, что с человеком беда между Улан-Удэ и Улан-Батором, раз на связь не выходит. Вспоминаю ,что жена где то в городе… Провожу расследование – нахожу гостинку. Съехала утром во вторник. Думаю съехала в гостинку более дешевую, ну не может же Алексей даже не пытаться найти меня... Есть интернет, есть телефон. Не верю, что так можно. Жду, ищу, жгу нервы. В среду поступает информация: Алексей без заморочек уже едет к ДаланДзагаду. Шок. У  нас в Сибири так не поступают. На Сахалине видимо это нормально. До последнего для меня было это просто невероятно. Потерял 4 дня в железобетонных джунглях Улан-Батора, ожидая непонятно чего.

 

 

09 июля 2014 15 часов

Осознаю, весь генштаб и спутник по Монголии у Алексея. У меня только карты Монголии в бумаге. Вариантов немного: пройти по гламурному маршруту или пойти как запланировал, или вернуться. Пофиг…Принимаю решение рубиться по полной. Будет как будет. Бумажные карты Монголии, направление движения по навигатору Навител: ветер в харю, а я шпарю. Мой локомотив неудержно двигается на ЮГ.

Недоезжаю 100 км до Даландзагада остановился. Ночлег. Начинает быть пустыня. «Град обреченный»…Стругацкие явно в теме.

 

10 июля 2014 Едем на Запад

Даландзагад пройден. Двигаюсь на Ноен. Между Ноеном и Гурвантесом сбиваюсь с пути. Еду по горным узким дорогам. Начинается сильнейший ливень. Промоины шириной до 50 метров заливаются водой. Заезжаешь на такое дно, а справа с гор на тебя двигается река. Дорогу видно плохо. Ее постоянно надо искать. Ливень и потоки воды мешают это делать. Иду по компасу. Ура. Юрта. Люди. Местные видимо в шоке, что я тут делаю. Показываю карту: хорошие новости я двигаюсь в правильном направлении…на запад))) В 7 вечера я в Гурвантесе на главной площади. 400 км направлений пройдено.Выхожу из машины. Руки трясутся. Стресс дикий. Мозг посылает организму сигналы отключиться. Бунт на корабле. Пораженческие настроения. 15 минут разговоров мозга с задницей. Пытаюсь собраться. Количество затрачиваемых усилий на то, чтобы быть счастливым или несчастным - одинаково, выбор за вами.

Точка невозврата мягко говоря пройдена. Независимо от выбранной дороги до границы до родной страны примерно 1000 км в любую сторону. Думать надо было раньше…а ссать уже поздненько маленько….Южнее Гурвантеса 86 км граница с Китаем)))

 

Ну,вот изчезла дрожь в руках, Теперь-наверх!

Ну вот, сорвался в пропасть страх- Навек,навек.

Для остановки нет причин, Иду скользя.

И в мире нет таких вершин, Что взять нельзя...

 

 

Впереди Гоби.

Планирую стартовать в Гоби в 5 утра. Понимаю, что по компасу не совсем правильно идти в этой пустыне. Вылавливаю местных на крузере 80 еще с вечера. Показываю на карте пункт Шинединст. Прошу показать не вектор, а начало дороги. О чудо. Местные собираются завтра ехать именно в 5-30 часов утра именно в Шинединст. Это ура какое то: у меня есть попутчик на Гоби. Местные тоже заметно повеселели – не сильно любят в одну каску ездить там. По-русски для них слова «мама» и «папа» даже незнакомы. Бумажная карта и моя радостная улыбка сблизили народы.

 

 

продолжение и слайды следует...