3L не работает цилиндр?

[posvi 0]

Доброго всем здоровья.

Обнаружилась проблема со 2 цилиндром. В июле двигатель начал поджирать масло, в пробках температура ОЖ понижается, чуть повысилась вибрация на холодную. Снижения мощности не заметил, выхлоп на мой взгляд нормальный.

В зиму решил проверить свечи, так вторая оказалась в масле. Расход топлива 11л на 100км при скорости не выше 90кмч, чуть выше обычного, но я сразу не обратил внимания, т.к. вращал ТНВД в связи с тем, что обнаружил на 1 зуб неправильно установленный вал распределения. Установлено так было после капиталки 30тыскм назад, тогда я ТНВД выставил. Так вот хотел спросить, надо ли быстрее бежать ремонтировать или так поездить пока. После капиталки наелся проблем, до сих пор они вылезают. Езжу без учёта дальних поездок 5-7 тыс.км в год, зимой немного. При 0°C утром без свечей двигатель заводится через 3-5сек.

И второй вопрос: после капиталки при замене масла при снятии маслянного  фильтра из канала ещё вытекает граммов 200 масла. От чего это? После остановки двигателя уровень в норме сразу. Я вот и думаю может эта проблема возникла из-за маслянного голодания, в июле недолго ехал на скорости 110-115кмч, коробка 4мт. Всем спасибо.

[Карел76 18]

Свеча в масле - либо направляющие клапанов, либо кольца. После капиталки 30 тык назад я бы подъехал к людям ее проводившим.

[мишлен 6]

Врядли свеча в масле , скорее всего она мокрая от солярки , форсунка льет безбожно , Но и расход масла и льющую форсунку должно быть видно на выхлопе . Нужно разбираться..

[el_mon 1]

Для самоуспокоения проверить компрессию,но почему то кажется там все в норме

[SVS74 10]

компрессию померить по цилиндрам бы. однажды столкнулся с отсутствующим кольцом запорным на пальце шатуна - борозда 3 мм на цилиндре...капитальщики мать их..

Надеюсь у ТС все проще.