Ошибка Р0302(пропуски зажигания) на бензине.

[GORODOK 12]

Я же написал что замерили компрессию по всем кроме 8-го цилиндра.

Надо маленько остыть, а то паника началась у меня.

 Начну с минимума, еще раз компрессию буду мерить. Масло чуть плескану, если показания останутся такими же, то  это клапана сто процентов. Потом регулировка клапанов, а потом если не поможет, то снятие установка и ремонт.

[GORODOK 12]

Ты меня не правильно понял наверное, в ремонт обе головы однозначно. При проверке компрессии плескануть масло в цилиндр и посмотреть не изменится ли она, если изменится в большую сторону то это кольца, если не изменится то клапана однозначно(зазор,выработка  и тд). ДВС масло не берет вообще. Не подливаю от замены до замены (10-12ткм) ни грамма. Свечи все чистейшие, цвет изолятора светло кирпичный, по всем свечам одинаковый.

[GORODOK 12]

Пошукал по форуму, есть головы по 4тр за штуку, с пробегом до сотни с япии. Как вариант, на всякий случай.

[13-тый 6]

Городок меньше 7 смесь уже не горит,у тебя в двух горшках 6 чего то не сходится в этой истории,плюс ко всему все свечи одногл цвета,так не бывает,они должны быть мокрыми. Найди адекватного спеца.

[GORODOK 12]

Я на газу езжу в основном, а он вроде быстрее сгорает. Я повторюсь, сам еще раз компрессию померею.

[13-тый 6]

Для инфы,ГБО подразделяются на поколения,если память не изменяет,до 4 покол-я лямбда(ы) не участвует в стехиометрии.

Поэтому на ГБО двиг работает лучше.

[GORODOK 12]

У меня как  раз 4-ое поколение.

[VyacheslavVVS 0]

На 4 поколении можно ГБО с форсами включать,можно без...Вскроешь бошки,обязательно отпишись что там и как и если будут факты - от чего...Неужели 2УЗ-ФЕ не любит газ?....Только в Сузуках про такое слышал,там да - 50-60 тысяч пробега и клапанам досвидос...

[GORODOK 12]

Да, недешевое это занятие(((((((((((((((((((((((((((

[13-тый 6]

ВячеславВВс посткатовая лямбда,понимаю после ката,вообще в стехиометрии не участвует....она контролирует работу самого ката.

[VyacheslavVVS 0]

Я это знаю..но раз она косячит..заменю))) Подсказали одну фигню...Завтра буду проверять..У меня всё таки VVTI,на лексусе он сАбака))) Вот в нём и будем рыть ..  

[GORODOK 12]

посмотрю зазоры завтра, а там будем составлять план боевых действий.

[VyacheslavVVS 0]

Утверждать не могу.Мне просто вчера сказали что ВВТи...но просили фотки дрыгателя..Сейчас вот заменил лямбду(два часа с дрелью и болгаркой плин скакал ) теперь буду фотки отправлять

[VyacheslavVVS 0]

Короче не ВВТи..а ЭФИ...Дурдом    Лямбда просто тааак удобно стоит,что головку я на её гайки набил..а вот вороток так и не смог одеть..пришлось трубу полностью снимать..что само собой повлекло облом одной шпильки(как всегда) и муки рассверливания этого всего...лямбда же падла открутилась спокойно на улице....

Внимание ВОПРОС!!!Тапками не кидаться..меня самого в непонятки сёдня ввели-что 1.3.5.7 могут быть ПРАВОЙ стороной,буду книгу снова читать.    И так - цилиндры 1.3.5.7....Это же левый полублок?? То есть напротив руля российского стандарта правостороннего движения..то есть-сидим в авто и левая это та рука,на которой колечко висит напоминающее-пойдёшь налево прибью любимый ...то есть,если смотрим рылом на машину лоб в лоб-справа этот полублок...КАРАУЛ..меня в блуд вводят демоны с левой-правой стороны

[VyacheslavVVS 0]

Короче...во чаво у мну под капотом..ЧТО ЭТО???

[kamaz-utek 3]

А это что? У меня такого нет.

[VyacheslavVVS 0]

Может у Вас она и на виду..А вот на моём дрындулете они(задние) сверху ставятся на трубу..как раз там к правой и хрен подлезть чем,кроме ключика накидного,но собака обходит гайки..Как и чем ломать я знаю,так шо попрошу не крошить батон

И так..покатался...Первая поездка на 15 км,с остановками-пыхтим на ХХ,оЧучаем задней тойчкой как дрыгло тарахтит и глушением авто(за сигатертами) ..всё хорошо...Вторая поездка км на 20,аналогично курим,бегаем по магазам,оЧучаем на ХХ-всё зашибись..Приехал на базу...Пока комп подключал понял...снова здорово))) На ХХ начало колбасить..

Ком воткнул..пропуски...падлюкаааа

На днях буду осматривать дрыгло-искать где эти клапана стоят..которые валы подталкивают..ПатАмУштаааа сказали что у меня ХЗ что за двигатель,но очень похоже что такие клапаночки есть...и они любят ВЫЁ...Если найду-Вскрытие покажет что там и как в клапане...

Кстати,изменить уже не могу смс предыдущее(81)..там с колечком оБшибся..если жена на указанной руке его увидит(на той стороне где нечётные цилиндры,сцуукоо)-лучше самому застрелиться..чем мученически погибнуть от скалки)))

Всем СПАСИБО за файлики ребят..

Изменено 28 ноября 2013 пользователем VyacheslavVVS

[13-тый 6]

Боюсь ремонт клапана vvti не поможет твоей проблеме.конкретно с этой сис-й не знаком,с немецким аналогом vanos сталкивался.

Пропуски в зажигании на ХХ,а изменения фаз происходит от 2000 оборотов это первое.

Во-вторых сам клапан давать пропуски в зажигании не может,тем более по 4 горшкам и одного полублока.

Начинай от мозга, смотри автодату,диодный тестер и смотри напругу на шлейфе на катушки. Проблема скорее в самом мозге,точнее выходном каскаде или пиновом разьеме.

[VyacheslavVVS 0]

Это для меня типа - Пошло оно всё на...

Не моё это дело..электроника..электрика ещё куда ни шло..

Спасибки про начало работы в 2000 оборотов...обнадёжил))))

Раз несколько спрашивал на лехусовом форуме,в разных темах - Ау,к кому обратиться по поводу диагностики и ремонта,на юго-западе москов...Хрена кто ответил...Как будто я их грабить приеду

[13-тый 6]

В ветке 200-х и 570-х есть Алексей76 тел в подписи,Спец с большой буквы.