Можно ли временно заглушить обратку?

[Jova]

В воскресенье обнаружил обильную течь топлива из возвратного трубопровода при его входе в бензобак. Прошу дать совет у Уважаемых посетителей и вот по какому поводу:

1. Можно ли временно заглушить обратку в районе регулятора давления, (надо доехать до сервиса) а именно, вставить в резиновый шланг болт и захомутить его?

2. Надоли закрывать вход в возвратный топливопровод , пары бензиновые ведь выходят из бака, хоть трубочка там где то и переломана?

3. Какие неприятности могут поджидать кроме повышенного давления в системе,увеличенного расхода топлива и его перелива?

4. Существует ли возможность того что резиновую трубку вырвет из регулятора вследствие повышенного давления?

[АндрейТ]

Не делал сам такой процедуры, но чисто теоретически, должна ехать, почему нет. Регулятор понижает давление до 3 амосфер, а без него будет 5-6

(не знаю сколько точно, но не более 10). Ну перерасход будет наверно

будь здоров, насос будет греться и форсункам будет туговато, но если

недалеко то наверно можно.

[sergk65]

Jova

Стремное это дело :( Давление будет Ого -о -о какое а трубочки то могут и не выдержать его, так и до пожара недалеко. Да ИМХО нужен эвакуатор.

[Jova]

С каждым ответом настроение повышается...,

хотел доехать до дачи ,чтобы там снять бак. Уж больно не хочется сливать 35 литров в Питерском небольшом дворе-колодце :unsure:

[Bolomut]

Так там пробочка должна быть.

[Сергей, 18]

Ребята, Вы что?! Ни в коем случае нельзя глушить обратку! Куда же по Вашему должен уходить отсеченный клапаном бензин??? Будет чрезмерное избыточное давление, в следствие чего, может появиться серьезная поломка не только бензонасоса, но и других частей топливной системы; во вторых: за счет протекания через систему и в частности через обратную магистраль большого количества топлива происходит охлаждение бензонасоса. Если этого не будет происходить, попробуйте представить последствия хотя бы в теории; и последнее - не шутите с легковоспламеняющейся жидкостью, работающей в критических условиях!

В любом случае, удачи!

[Jova]

Спасибо парни за советы убедили.

Буду ремонтироваться сам во дворе(вынуждают финансовые обстоятельства)

Всетаки вопрос как слить бензин ? Через сливное отверстие снизу бака стремновато т.к. тазики подставлять сто раз не хочется, а в заливное отверстие говорят шланг не пролезает чтобы через него откачать топливо традиционным дедовским способом...

[Сарацин ака Lado Jun]

Очень просто - снимаешь под капотом шланг на хомутике, который топливо подает в магистраль, посмотри ниже пусковой форсунки ... надеваешь на него шланг, и в канистру .... Потом вкл зажигание, и в дигностическом разъеме перемыкаешь питание насоса - вуаля. Надеюсь аккумулятор то живой:? :D

[Jova]

Живой!!! :P

Спасибо,буду пробывать.

[Сарацин ака Lado Jun]

Живой!!! :P

Спасибо,буду пробывать.

Да не за что - только не кури в процессе :blink:

[mspirit]

Ага, и по-сухому насос не гоняй. глотнет воздуха - может сдохнуть.

[Jova]

Небольшой отчет оснятии бензобака.

Решил я все-таки слить бензин по-старинке. Купил 3м шланга 8*16 (Для Питерцев угол Расстанной и Лиговки магазин"Резинотехника" ,всяких шлангов и резины-уйма) Покурил как-говорится в последний раз перед работой ,взял две пустых канистры,Спустил давление из топливной системы открыл крышку топливно-заливной горловины и, придерживая спицей крышку-захлопку засунул шланг в бак, процесс этот на удивление не вызвал никаких проблемм.

Открыл крышки двух канистр,поставил их рядом одну на длинную боковую грань ,а вторую положил на плоскость крышкой вверх чтобы они были ниже уровня бензобака. Изрядно наглотавшись бензина, раза с 10 слил топливо из бака.фуу :P

Чтобы отсоединить заливную горловину снял защитный лючок,который находится в арке заднего правого колеса при зтом были сорваны 4 болта на "10",WD-40 не помогло. Хомуты поддались хорошо.

Поднял заднее сидение,открыл лючок и отсоединил питание бензонасоса (Батарея конечно была отключена изначально перед всеми работами) с откручиванием гаек бензопровода,которые находятся там же возникли проблеммы: отмачивание в WD не помогло ключи 14 и 19 тоже,пришлось пользоваться двумя газовыми-открутил,но так как в этом месте главный топливопровод был изрядно гнилой согнул его...

Под машиной отсоединил два топливных шланга- вентиляция и обратка, облил проникающей жидкость болты защиты бака-итог 4 болта откручены 1 сорван, ох и неудобно ее снимать все валится в глаза,места мало кругом валяются окурки и пахнет кошачей мочей (дворы в Питере ,в отличии от Москвы ,наверное, практически не метут)-защита снята.

Подложил под бак какие то коробки, которые нашел рядом на помойке ,открутил 6 болтов ,тоже их пропитав жидкостью открутил бензобак,чуть его опустил на коробки и отсоединил питание датчика уровня топлива,вынул из под бака коробки и... бак снят!!!

Итог:

1 Кронштейн бензонасоса на замену , та часть ,которая находилась в баке как новая а та которая на улице,вернее трубки все гнилые ,в трещинах они то и текли. 70$

2. Тоже и с крышкой Вентиляции 12$

3. Бензопровод от топливного насоса до т. фильтра на замену. 15$

4.не знаю как проверить давление снятого насоса если это возможно ,прошу посоветовать. 60$ ?

4. Бак внутри живой и на удивление чистый без грязи ,не гнилой.

Работа заняла 6 часов,работал один.

Если отчет кому то поможет - буду рад!!! :P

[mspirit]

Jova

Эх, еще бы фотки.

Может как-то организовать раздел на сайте с описаниями и иллюстрациями ремонта своими руками?

по типу того же http://www.toyota-ace.ru/page11.htm

[Lantan]

4.не знаю как проверить давление снятого насоса если это возможно ,прошу посоветовать. 60$ ?

2Jova

Я бы попробовал закачать бензин насосом "из ведра" в замкнутую емкость с двумя штуцерами - один (входной) - просто трубка, второй - вентиль для бескамерной шины. А измерял бы равновесное давление сжатого воздуха автомобильным манометром. Но это в гараже, где все под рукой... как соорудить такое во дворе - вопрос. Не знаю, выдержит ли канистра, если ее не жалко дырявить, 3 ати.