Кнопка ЕТС и о/drive Off

[GASAS]

Есть кнопка ЕТС-это кажется работа коробки в спортивном режиме?

Какие функции тогда выполняет кнопка на рычаге переключения скоростей о/drive off ?

[АндрейТ]

о/drive off - не работает 4-я передача,

PWR/ETC - АКПП переключается при более выких или низких оборотах

движки соответственно

[GASAS]

АндрейТ

Как определить или настроить переключение при более высоких или более низких оборотах ЕТС? Или коробка адаптивная и всё будет определяться стилем езды ?

[VADUS]

GASAS

Всё автоматическое. В режиме ECT-Power у тебя смещаются режимы коробки - она выше переключается

[GASAS]

VADUS

Я правильно понимаю,что с использованием ЕТС у меня получается разгонный режим более мощным и соответственно увеличивается расход бензина ?

А о/drive off -размеренный городской стиль ?

[PTerekhov]

GASAS На кнопке ECT указано - если отпущена - режим Normal, нажата - Power (или наоборот).

[GASAS]

PTerekhov

Так и есть,вопрос в том КОГДА её использовать эффективнее ?

[VADUS]

GASAS

ДА, в режиме PWR твоя машинка будет жрать больше. Этот режим надо использовать, когда ты хочешь погоняться. В нормальных условиях - Normal.

[GASAS]

VADUS

Ответь,пожалуйста,ещё на вопросик.

Тогда ,я понимаю,кнопка о/drive практически вообще бесполезна ? Или когда-то её надо всё же использовать ?

[Vitat]

GASAS

ECT в режиме POWER используется когда необходимо динамичное движение, с частой сменой режимов разгон торможение, в остальных случаях Normal в полне хватает

o/d off - почти всеми производителями рекомендуется выключать(4 или 5 передачу) при эксплуатации в тяжелонагруженном режиме как то горно-холмистая местность(был например в городках в испании, англии, там сплошной подъем/спуск), при буксировке чего либо. Некоторые его еще используют как псевдо спорт режим (типа верхняя передача не используется и не тратиться время на сброс ее вниз при кикдауне)

В общем хочешь стартануть сос ветофора на своей: переводишь в Low 4WD. выключаешь o/d. включаешь ECT Power и давишь тапку - шутка

[VADUS]

Vitat

Всё верно. Могу добавть только то, что для наших усолвий отключение O/D очень хорошо приминимо зимой в сильный снегопад. Когда дорога в снегу, передача O/D уже не может обеспечить нормальное поведение авто (при режиме D на неё автомат переходит всегда в режиме отпущеной педали газа). В случае с O/D OFF, самая последняя передача для АКПП будет ниже на одну, и машина будет вести себя гораздо увереннее. Правда расход будет чуть больше.

[GASAS]

Ну вот теперь картина ясна,а то езжу и не нажимаю никаких кнопок.

Всем спасибо

[Vitat]

GASAS думаю ездить и не нажимать всяких кнопок для 95% процентов случаев подходит, остальное от лукавого