IBS Dual battery system/Установка второго аккумулятора

[Серый Кит 0]

IBS-DBS Dual Battery System with Microprocessor- Комплект для правильного подключения второго аккумулятора. В штатном режиме система IBS автоматически управляет зарядным током генератора, равномерно заряжая оба аккумулятора, что невозможно при отсутствии подобной системы в случае сильного разряда одной из батарей. Водитель внедорожника всегда может проконтролировать зарядку каждой из батарей отдельно и, в случае необходимости, отключить или подключить дополнительную батарею в ручном режиме http://ibs-tech.ch/en/products/dual-battery-system/ibs-dbs-with-uproc.html

Суть в том что у меня лебедка 9500LB которой по паспорту нужна ёмкость батареи не менее 80Ач. Плюс две пары доп фар с мощными лампами, плюс мощная магнитола с мощными динамиками плюс компрессор для блокировки. Штатная батарея для 3RZ мала и установлена корейская батарея с заявкой 90Ач, что маловероятно по факту(может быть она сойдя с конвейера и давала эти 90 но сейчас дай бог 50-60). Установка второй батареи решает этот изъян.Давно заморачивался по этой теме, особенно таская аккумулятор на подзарядку и недавно изучая в сети инфу по TJM локеру наткнулся у них же на эту систему и сразу понял это то что нужно. То есть это будет IBS с двумя батареями Optima. Одна 48Ач как основная в штатное место с подцепленной на неё лебедкой , вторая дополнительная 55Ач на которой и будет висеть всё дополнительное энергопотребдение. Подключаетс элементарно и батареи замыкаются минусовым проводом, а плюс размыкается релюхой управляемой автоматически от микрокопа. Девайс не дешевый и доступен за бугром. Оптимы есть в России.  

Изменено 20 ноября 2013 пользователем Серый Кит

[Altay-Mitishi 8]

а в чем вопрос?

Почему бы не взять например набор Тимакс, ну например как у Петяры (не рекламма).

В общем у меня 2 АКБ, но системы нету, денег жалко.

АКБ куплены одновременно, с один. параметрами, ну около одинаковыми.

На штатной авто при двух АКБ специалисты тойоты тоже не предусмотрели данный девайс.

в общем мощно сказать так: приблуда нужная и полезная, но дорогая.

Изменено 20 ноября 2013 пользователем Altay-Mitishi

[Серый Кит 0]

Вопроса нет. Тема для информации. По окончанию проекта здесь будет отчет. Просто я пытался на этом форуме найти инфу по теме, но конкретного ничего не нашел.

[Altay-Mitishi 8]

В общем-то нового ничего в этом нету....

Просто я бы лично провода взял по мощнее, на раму Минус...

Ну в общем давай дружище дерзай, буду следить

[mav 0]

А оно точно надо?

У меня стоит 105-ка Американ, пусковой ток 800. И прекрасно тянет и лебедку и музыку почти в 1 кВт + освещение (40+40+36+36+55+55 Вт)

Предыдущий 55-ка АГМ аккум насиловал почти 4 года. Благополучно умер и соотносив бюджет решил выгоднее обычный аккум менять каждые 2 года, нежели АГМ на 4 года. Плюс емкость у обычных существенно выше.

[Altay-Mitishi 8]

А оно точно надо?

У меня стоит 105-ка Американ, пусковой ток 800. И прекрасно тянет и лебедку и музыку почти в 1 кВт + освещение (40+40+36+36+55+55 Вт)

Предыдущий 55-ка АГМ аккум насиловал почти 4 года. Благополучно умер и соотносив бюджет решил выгоднее обычный аккум менять каждые 2 года, нежели АГМ на 4 года. Плюс емкость у обычных существенно выше.

Ну насчет гелия, я тоже например не разжился....

у него габариты меньше и разряжатся в "ноль" может.

[gekkfinn 17]

За темой послежу, но вроде бы там ничего такого хитрого нет. Есть деньги, надо брать и ставить.

Да, ко всему на форуме есть огромная тема по контроллеру для двух АКБ, сделанная здесь на форуме.

С хитрыми фичами в управлении и все такое.

 

Вот нашел, почитайте

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127148&p=1815271

[Серый Кит 0]

American    вот только 105ка по весу на один борт не гуд. А так два будут равномерный вес распределять. 

[Серый Кит 0]

В общем-то нового ничего в этом нету....

Просто я бы лично провода взял по мощнее, на раму Минус...

Ну в общем давай дружище дерзай, буду следить

Минус на раму по любому, но сами батареи тоже замыкаются меж собой для минимизации потерь.

[Серый Кит 0]

 

Изменено 20 ноября 2013 пользователем Серый Кит

[Серый Кит 0]

За темой послежу, но вроде бы там ничего такого хитрого нет. Есть деньги, надо брать и ставить.

Да, ко всему на форуме есть огромная тема по контроллеру для двух АКБ, сделанная здесь на форуме.

С хитрыми фичами в управлении и все такое.

 

Вот нашел, почитайте

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127148&p=1815271

Уже читал.

[Серый Кит 0]

Есть такой вариант

 

http://www.drive2.ru/cars/greatwall/safe/safe/paragvaec/journal/288230376152249447/

 

http://www.12v.ru/site.xp/050053053124052057049124.html

 

или такой

 

http://honduras.ru/shop/podkljuchenie-vtorogo-akkumuljatora.html

Изменено 26 декабря 2013 пользователем Серый Кит

[Серый Кит 0]

Доставлено. Батареи осели до 12,4V. всё остальное как и ожидалось.

[rusik@inbox.ru 67]

Ждем отчетик с большими красивыми фотками

[Серый Кит 0]

Процесс сдвинулся с мертвой точки. Место под батарею почти приготовил.