Кондиционер Сурф

[Skvorez. 0]

До переборки двигателя-работал отлично. Перебрали, собрали, поехал заправил кондиционер. Нигде не течет, все нормально.Но...Когда включаю-работает несколько минут и выключается, потом включается и опять выключается...Так несколько раз и вообще перестает включаться....Кнопка включения начинает моргать.....Сказали, что что-то с электрикой, проверил, вроде ок. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[serg-hard 17]

Первый вариант - недостаточный или избыточный уровень фреона. Второй - сдох усилитель кондиционера. Второй вариант маловероятен, скорее глючит какой нибудь датчик. В усилке можно релюху перемкнуть - будеть фигачить всегда.

[Skvorez. 0]

"Первый вариант - недостаточный или избыточный уровень фреона." Тоже так думал, из-за этого на вторую заправку "попал", результат тотже.... Датчик.....Более вероятно, на водном сказали, что похоже на датчик температуры на блоке.....Тока где его там искать, у меня руки, а не шарниры, так не гнуться...)))

[serg-hard 17]

Skvorez.

Ну я бороться не стал - тупо перемкнул реле! Сработка только по высокому давлению. Электриков с квалификацией у нас почти нет! Вот и приходится искать альтернативные варианты :(

[Skvorez. 0]

Побадаюсь еще малость, благо пока не жарко. А если что, придется идти на крайние меры, уж больно в жару не комфортно на коже.....)))

[MaVic77 1]

У меня также работает.

Чем ниже температуру ставишь, тем реже вырубается.

Может он так и должен работать ?

[ANDY_S 0]

serg-hard Подскажи пожалуйста какую релюху надо перемкнуть (где она находиться), у меня кондей также работает с перебоями и еще чё-то вентиляторы перестали включаться.Но фреон никуда не улетучиваеться проверяли недавно.

[serg-hard 17]

ANDY_S

Находится за бардачком в пластиковом плоском стаканчике. Разъем сверху. На релюхе перемыкаешь нормально разомкнутые контакты и все.

Чехол снимать не надо отщелкиваешь верхнюю крышу и вытаскиваешь плату из направляющих.

[ars 1]

Кстати по моему там же и датчик.

попробуй его перемкноть сперва.

[ANDY_S 0]

Спасибо огромное сейчас попробую.Какраз он перестал работать когда снимали бардачок и уже сейчас непомню чё-то там ковырялись (наши руки не для скуки).Кстати сколько фреона надо в него заливать мне залили 520 грамм смотрели по Раннеру?

[serg-hard 17]

ars

Если ты плату видел - то там сам черт ногу сломит, где датчик , а где еще какая хрень! Я покупал плату на разборе - жило нормально. Но иногда все равно вырубалось. Так что у меня были две платы на выбор - с перемычкой и штатная

[ars 1]

Лазил давно, поэтому помню смутно.

Один пучек проводов идет на разьем платы. другой (маленький) идет ч/з разьем на датчик. По моему его хорошо видно.

разьеденяешь разьем и коротишь его перемычкой, если все заработало, то дохлый датчик.

Я нашел его легко, хотя плату эту тоже снимал.

[ars 1]

Вообщем, взял я книгу.

Этот датчик двойного действия включается выше 2,1 кг и выключается выше 27 кг.

к нему идет 4 провода.

Коротни ответную часть RG и BY ( два крайних справа). Если заработает меняй датчик.

Или вообще сними его и проверь создав давление 2,0-2,1 кг. при давл выше 2,

1 он должен закоротится.

рАЗЬЕМ этот хорошо видно, сам датчик помоему тоже. он в самом верху (выше платы).

[ANDY_S 0]

HELP!!!Памагите электросхемой по системе кондиционирования на SURF'е, у меня 91 г.в. радиатор находиться под двигателем.Может есть у кого возможность сканернуть страничку со схемкой, очень надо я нашел электрика но схемы у меня нет(просто у меня книга чисто по двигателям,а по машине у меня нет).Замучил меня этот кондей где-то контакта нет или провод перебило, а найти не можем.Проблема у меня такая: некрутят вентиляторы испарителя т.е. если их напрямую подсоединить то вентиляторы крутят и кондей работает, а если все включить штатно вентиляторы не крутят и кондей вырубаеться.

[Вадим 1]

у меня с кондером взаимной любви несложилось, я его люблю а он хочет меня поиметь, иногда клавиша бывает неактивна иной раз лампочка в ней загорается, фриона под завязку, а холода так и не происходило. Я даже незнаю влючается ли он.

[Skvorez 1]

Все проще оказалось, но пришлось почти всю проводку прозванивать... В моем случае: если стоять с переди машины, правый аккумулятор...снял его, за ним есть фишка, вся в грязи и окисах...Почистил, заменил клемы и все ок.))))))

[Lantan 0]

ANDY_S

Сними декоративную решетку радиатора, там рядом с фильтром-осушителем стоит реле - оно отвечает за включение второго (или обоих, точно не помню, весной дело было) вентилятора конденсора по давлению (температура с давлением связана однозначно, но давление использовать удобнее). Отсоедини разъем и попытайся диагностировать неисправность перемыканием контактов: то ли реле неисправно, то ли проводка, то ли просто контакты окислились.

[Lantan 0]

ANDY_S

А перерывы в работе кондея могут быть еще из-за влаги в системе. Вода в ТРВ замерзает, холодопроизводительность падает, ТРВ оттаивает - работа восстанавливается... а потом все сначала. Лечится заменой влагопоглощающего патрона и вакуумированием системы.

[Lantan 0]

MaVic77

Чем ниже температуру ставишь, тем реже вырубается.

Естественно, кондей - тот же холодильник. В жару на полном обдуве работает непрерывно, а если уменьшить обдув или понизить температуру окружающего воздуха, то периодически останавливается (муфта отключается) - совсем как холодильник на кухне, только привод механический.