Уважаемое сообщество. Горит лампочка зарядки АКБ

[Водяной 2]

Всем здравствовать! Суть проблемы в заголовке. Лампочка заряда АКБ горит, ток заряда на АКБ 13,5 Вольт, вольтметр на приборной панели показывает чуть больше половины по шкале заряда.

мотор HD-FT, 

подскажите куда лезть, где копать?  

Изменено 31 января 2014 пользователем Водяной

[archstyle 48]

...ты только немного запутался с током и напряжением... 13.5 Вольт -напряжение. Маловато будет. Должно быть 14.0, 14.3 Вольта

Вольтметр на приборке показывает "чуть больше половины"?

 

...лезть в генератор, а точнее проверять щёточный узел, диодный мост, реле-регулятор. (последовательность сохранить)

[Водяной 2]

Вольтметр на приборке показывает "чуть больше половины"?

при минимальном количестве потребителей показывает на 1-2 милиметра выше от серединки

[Водяной 2]

да, забыл сказать. Гену возил в спец сервис по ремонту стартеров и ген, пока перекидывал кузов, там его проверили сказали все ок. Так что засада думается  не в гене

[moroz69 4]

Тогда в проводах косяк

[shum21 2]

не давно подобная ситуация была

переломился провод на штекере к генератору

[Водяной 2]

не давно подобная ситуация была переломился провод на штекере к генератору

а вольтметр также показывал? Зарядка шла?

[Jetpilot2011 0]

проходили такое. умер генератор ремонт в Хабаровске обошёлся 6550 и пол часа работы

[TLK-80 1]

Привет всем. У меня на зажигалке так же было пол года назад. Помогла замена реле зарядки генератора. Реле установлено на гене.

[archstyle 48]

да, забыл сказать. Гену возил в спец сервис по ремонту стартеров и ген, пока перекидывал кузов, там его проверили сказали все ок. Так что засада думается  не в гене

 

ты уверен, что сервис отвечает за свои слова? Проверь ещё раз, на клеммах аккумулятора при заведённом движке должно быть более 13 Вольт! и при подключении "напруги" в виде обогревателей заднего стекла, фар и других "серьёзных" потребителей, это напряжение не должно "просаживаться" ни на десятую долю Вольта. Мерять лучше всего цифровым Вольтметром прямо на клеммах из под капота. Если очевидно падение напряжения при подключении "нагрузки", то см. генератор, если у тебя просто банально нет контакта на контрольную лампу приборки, то смотри проводку и правильность подключения контрольной лампочки к приборке... чудес не бывает.

 

Привет всем. У меня на зажигалке так же было пол года назад. Помогла замена реле зарядки генератора. Реле установлено на гене.

 

...ну, если быть точнее, то это ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, установлен действительно на торце самого генератора.

[stass_03 263]

Проверь провод "S" от генератора до аккумы.

[Иван Павлович 1]

Проверь натяжение ремня генератора.

[shum21 2]

а вольтметр также показывал? Зарядка шла?

да зарядка была

[Водяной 2]

спасибо  всем за советы, буду глядеть. Проблема пришла посерьезнее чем зарядка. Стуканул дижок

[Водяной 2]

движок

[ГрекНН 1]

Всё не слава Богу! Ну давай удачи , чинись! А точно стуканул то, симптомы?

[kozym 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=142312&hl=

 

почитай

[Водяной 2]

Всё не слава Богу! Ну давай удачи , чинись! А точно стуканул то, симптомы?

Честно говоря вообще не понятная куйня. Сломался болт который крепит кронштейн ролика натяжителя цепи. Сооветственно поршень дал по клапану и сломался рокер

[Водяной 2]

Оживили моего кракадила!!

Обошлось малой кровью, правда сразу заменил помпу, тнвд был припасенный, прокладки сальники, натяжитель, ремень на всякий случай, рокер,  месяц был безкукурузный

[ГрекНН 1]

Отлично! Давай теперь аккуратней, поглядывай под капот изредка