проблема в подключении блока 4WD

[Игорь Чиж]

Hilux LN 105 дизель 2L , после смены коробки передач, вместо шестеренчетой раздатки, установлена цепная с электрическим подключением передка. Так как на машине электрический актуатор не предусмотрен, были куплены блок 4wd и ручка с кнопкой. Помогите пожалуйста, как это все теперь соединить. Расшифруйте разъем блока. номер 89533-35021.

Изменено 20 февраля 2014 пользователем Игорь Чиж

[AZIAT]

были куплены блок 4wd и ручка с кнопкой

Не имеет смысла  ,  так  как  в  твоей  машине  нет системы  АДД . 

там  все просто подключается  при помощи двух реле и  одного переключателя  .

схема  вот эта

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145538

 подобных тем на форуме  несколько . 

[stass_03]

Не имеет смысла  ,

Ему не блокировку а раздатку переключать надо.

Нужно кусок схемы, то что на фото- ниочём не говорит. Например м1 и м2 может быть один реверс-мотор или два отдельных мотора.

[AZIAT]

Ему не блокировку а раздатку переключать надо.

Принцип работы и схема включения моторчиков полностью одинаковая .

[Игорь Чиж]

большое спасибо за полноценный и быстрый ответ. Надо подумать о минусах. Первый с кнопкой. Вместо неё придётся ставить двухпозиционный выключатель. надо подумать.

[stass_03]

Принцип работы и схема включения моторчиков полностью одинаковая .

Слушай, очень интересно... И куда же в этот разъём подключать провода предельных размыкателей ?

Изменено 21 февраля 2014 пользователем stass_03

[AZIAT]

Слушай, очень интересно... И куда же в этот разъём подключать провода предельных размыкателей ?

 

Ты  не понял . Разьем  , показанный  автором  ,  от электронного блока  управления  раздаткой  и  системой  ADD   130 сурфа   . В  машине автора  нет системы  ADD ,   так  как  у  него не разрезной  мост передний  .  Блок  этот поставить можно , но это примерно как  ноутбуком  гвозди забивать вместо молотка  . 

 

А  системы  актуаторов  электрических у  тойоты  на всех блокировках и  раздатках идентичны  - моторчик и два  концевика на шестерне редуктора .   

так что схема для  блокировки  дифа  полностью подходит для  актуатора  раздатки  сурфа .  

 

Если  уж сильно хочется  замутить все  на оригинальных деталях , то правильнее  купить блок управления  блокировки  дифа  раздатки  тлк  80 .   Там  на плате  схема из трех реле  ,  как  ты  выше показал . 

[stass_03]

Ого, у сурфа бывает простая цепная раздатка с отключением передка без хитровымученного актуатора? Блин век живи- век учись...

Карданы направо выходят?