Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    Теперь я его помучаю перед установкой !
    Может стоило два заказать,датчика :rolleyes:  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Может стоило два заказать,датчика :rolleyes:  

    срок заказа 2 дня :)  успею еще заказать ...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Продолжение ! 

    Датчик ОЖ поменял . Изменений  нет !   оюнаружил , что 11-тый контакт в разъёме в бардачке нет массы !  При этом ( как и описано в мануале )  при вкл ключа на старт ( стартер крутит )  на 11-ом контакте появляется " + 12 V " 

    Остальные  контакты прозваниваются согласно мануалу .  На схеме нет контакта 11 !!!!  

    ART SSS  указал , что этот контакт  есть  "+ на стартер "

    Я опять в ступоре !  Провод черный с двумя  продольными коричневыми полосами  . Найти его под капотом не смог ! 

    Что делать ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    что этот контакт  есть  "+ на стартер "
    Там плюс только когда крутишь стартером. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    оюнаружил , что 11-тый контакт в разъёме в бардачке нет массы
    Не 11 а 10,на нем масса должна быть. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    На схеме нет контакта 11 !!!!  
    Что за схема,из мануала,электрическая??? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Там плюс только когда крутишь стартером. 

    Правильно ! когра стартер крутит там появляется "+"     По мануалу  там должна быть земля  в положении ON   ! а  её нет !

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    По мануалу  там должна быть земля  в положении ON   ! а  её нет !
    В мануале написано что ключ в положении офф,нет напряжения,ключ в положении старт(стартер) плюс.За положение он,нет речи :unsure2:  :unsure2:  :unsure2: за этот контакт. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Вот ведь)))Все не мог вспомнить,где я видел такой разьем))))))Такой стоит на Раннере(на моем тоже) леворульном,без ЕГР.))) 

    attachicon.gifDSC00005.JPGВот разьем)))

    attachicon.gifDSC00006.JPGА вот схема)

    Фото из мануала по Раннерам и Сурфам.

    attachicon.gifDSC00007.JPG

    Это по из мануала по 70-ке,но разьем другой)

    ориентирусь  по этим схемам 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    ориентирусь  по этим схемам 

    все верно,и на схеме 11 идет от замка,с массой не завязан.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Там  написано " земля"    А земли нет  ни в каком положении !

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    Там  написано " земля"    А земли нет  ни в каком положении !

    11-земля ,это вариант проверки.То есть один контакт контрольки или тестера,в фишку а второй земля масса.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    11-земля ,это вариант проверки.То есть один контакт контрольки или тестера,в фишку а второй земля масса.

    вот  и нет  там "ЗЕМЛИ "  . Остальное всё по схеме прозванивается  на землю . а этот контакт ( 11)  нет !  Может тут и "собака зарыта " ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    вот  и нет  там "ЗЕМЛИ "  . Остальное всё по схеме прозванивается  на землю . а этот контакт ( 11)  нет !  Может тут и "собака зарыта " ?

    Не увидишь ты там земли,даже по схеме это видно.Повторюсь,11-земля,это вариант для проверки,ты просто не много запутался.То есть,один контакт прибора для проверки на землю(минус),а второй в фишку,проверить наличие Плюса!!!если бы ты проверял минус на фишке,второй контакт прибора нужно подсоединить на плюс.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Не увидишь ты там земли,даже по схеме это видно.Повторюсь,11-земля,это вариант для проверки,ты просто не много запутался.То есть,один контакт прибора для проверки на землю(минус),а второй в фишку,проверить наличие Плюса!!!если бы ты проверял минус на фишке,второй контакт прибора нужно подсоединить на плюс.

    post-3267-0-82402300-1394008626.jpg

     

    Меня смущает  то , что красным подчеркнул !    На остальных контактах "земля " есть при проверке и я считаю , что это говорит о целостности цепи . А на контакте 11 "земли " нет .  Лезть в замок зажигания и проверять там ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    А на контакте 11 "земли " нет .  Лезть в замок зажигания и проверять там ?
    погоди пока,на 10 том контакте фишки земля есть,то есть постоянный минус не зависимо от положения ключа. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Да  есть  на 10-ом  и на 7-ом  есть ( но через сопротивление ) 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    Да  есть  на 10-ом  и на 7-ом  есть ( но через сопротивление ) 

    А сам блок этот,может быть в нем что не так,окислилось что как вариант.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Обнинск
    • Машина: TLC-70 2LT 89г(Для души) ,ситроен С 4 GRAND PICASSO 14г (для жизни)

    Я уже купил второй блок  и пробовал их менять .  Может и второй не рабочий? 

    С моим блоком - включаю зажигание лампочка прогрева свечей  загорается и тут-же гаснет . Реле при этом щелкает два раза . Как буд-то включает прогрев и тут же его отключает !  На свечи подаётся напряжение 3 V  и в течении минуты напряжение растёт до 4.8 V  . 

    Этого хватает для заводки двигателя  ( только ждать надо около минуты )  после прогрева двигателя напряжение на свечах пропадает !

     

    Со вторым блоком  лампочка не моргает даже , но реле прощелкивает  и напряжение так-же подаётся .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    На свечи подаётся напряжение 3 V  и в течении минуты напряжение растёт до 4.8 V  .
    Вот это мне не понятно...что сбивает 12 вольт до 6 вольт.Резистор в коллекторе,по логике...но тогда он завязан на оба реле...

    В моем варианте,свечи 12 вольт,и первое реле дает чистые 12 вольт на прямую на шину,второе тоже,но через резистор в коллекторе напруга падает до 7-6 вольт. 

    лампочка не моргает даже
    Лампочка это так,что есть что нету...я лично слушаю когда реле первое отобьет,и ключ на старт. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.