реальна ли такая переделка? снять ресоры и поставить лыжи

[челлини 48]

КТО-НИБУДЬ СТАВИЛ СЕБЕ МОСТЫ ОТ САФАРЯ?

у меня стоят.

[maintenance 3]

А в чем плюсы?

[челлини 48]

А в чем плюсы?

шире, крепче и надёжнее.

За 4 года ещё ни разу не менял подшипники и крестовины. Колёса злые 38,5х15х15. Пробег за год примерно 20000.

Изменено 26 мая 2014 пользователем челлини

[АЛЕКСАНДР 61 12]

А с задним мостом как поступил? Редуктор на Ниссане по центру, а на Тойоте справа.

[челлини 48]

А с задним мостом как поступил? Редуктор на Ниссане по центру, а на Тойоте справа.

так и поставил. Все углы кардана в допустимых режимах, хоть и стоит а-образка вместо верхних коротких тяг, повторюсь крестовины за 4 года не менял, хоть и вожу их в запасе на всякий случай. Изменено 26 мая 2014 пользователем челлини

[челлини 48]

Кстати на ниссане редуктор не совсем по центру, слегка вправо есть смещение и полуоси разные по длинне.

Изменено 26 мая 2014 пользователем челлини

[HZJ77-41RUS 0]

у меня стоят.

ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО!!!!

расскажи пожалуйста подробнее, какие были нюансы при установке (какие элементы подвески использовали, рулевое управление и т.д.), есть фото либо отчет о постройке? бюджет?

Буду очень благодарен за информацию.

Мне переделали 76-го на пружины. Теперь хочу перейти на сафар(патрол)евские мосты.

[челлини 48]

Завтра если успею, пофотаю. Ну и рассказать попытаюсь в процессе выкладывания фоток. В принципе довольно бюджетно всё получилось. Сегодня поздно уже, в стойло идти лениво фотать, да и писать тоже, не в обиду.

[HZJ77-41RUS 0]

ок, подожду

[АЛЕКСАНДР 61 12]

По сравнению с Тойотой, на Ниссане можно сказать по центру. Отличие очень большое.

[HZJ77-41RUS 0]

у меня стоят.

Может откроете свою тему на форуме с подробным отчетом. Думаю это будет действительно популярная и очень интересная тема.

[челлини 48]

Тему открою, писанины много, писать не люблю, а фотками поделюсь.