V8 и пружины наше все

[peress 42]

UZ надо тулить в 40, и не думать даже.

 

 

 

Если было уже - извините.

[10-й 53]

[bogger 0]

да да да

[Mr. Schmitt 166]

Красиво.

[peress 42]

этот же автомобиль в боевых условиях:

 

[ДенисЪ 8]

Ребята однозначно мыслят в правильном направлении

[koda 6]

Ну и что ни кто не напишет что это колхоз .Сколько я писал что надо модернизировать машину с условием сегодняшнего времени , а у Вас все если не родное то колхоз.И это еще не предел на 60-ке можно еще веселее наворотить (места больше).

[ДенисЪ 8]

Я вообще не понимаю, куда тойота смотрит. Jeep wrangler в сегменте этом сливки снимает и имеет устойчивый спрос. Defender скоро уйдет со сцены. Icon лепит реплики 40-ки. Тойота с таким именем и наследием по прежнему ловит ворон. Где современный j40 ? И ведь даже с нуля разрабатывать не надо, слепить кузов и на раму 70-ки его .

Изменено 26 марта 2014 пользователем ДенисЪ

[koda 6]

Я вообще не понимаю, куда тойота смотрит. Jeep wrangler в сегменте этом сливки снимает и имеет устойчивый спрос. Defender скоро уйдет со сцены. Icon лепит реплики 40-ки. Тойота с таким именем и наследием по прежнему ловит ворон. Где современный j40 ? И ведь даже с нуля разрабатывать не надо, слепить кузов и на раму 70-ки его .

Заняты тяжбой с пакемонами по поводу ковриков "наезжающих" на педаль газа.

[Odissey 17]

2UZ-FE - очень надежный мотор. Жаль только что у него ремень ГРМ.

И тяжеловат только для трофи, но с моментом на низких оборотах все в порядке

[grizvold 12]

ну тогда уже ls какой нить!
вообще полностью поддерживаю, fj уходит в прошлое,пора новую модель а-ля 40 делать!

[peress 42]

2UZ-FE - очень надежный мотор. Жаль только что у него ремень ГРМ.

И тяжеловат только для трофи, но с моментом на низких оборотах все в порядке

 

1UZ как легкая альтернатива 2UZ.

[Odissey 17]

1UZ у нас очень редкий, а 2UZ один из самых не востребованных на разборках.

А велика разница в весе?

[Nomad1 0]

Красивое видео 

[4apay 34]

да видео класс, но я бы так не стал - чет мне не хочется позвоночник гробить)

[Mr. Schmitt 166]

Вместо красивого видео лучше дали бы больше технических подробностей и тонкостей установки.

[koda 6]

Вместо красивого видео лучше дали бы больше технических подробностей и тонкостей установки.

+100 500 Очень трезвая и своевременная реплика.Под капот заглянуть ну очень интересно.

[Тёмыр_Хан 1]

Вместо красивого видео лучше дали бы больше технических подробностей и тонкостей установки.

Мож здеся поискать? http://forum.ih8mud.com/forums/40-55-series-tech.8/

[ДенисЪ 8]

Раз уж появилась такая замечательная тема, озвучу вынашиваемый план: vortec 5.3/5.7 (от тахо). Опоры двигателя, адаптер, шлицевая муфта на первичный вал и GM-овское сцепление от Marks4x4 или как его там, есть у него такой кит. В случае 2h/12ht нужен еще колокол коробки от FJ 60. Все, никакого колхоза и экспериментов на этом этапе, австралийцы давно эту схему отработали. Мы с единомышленником, у него 80-ка , с этим Марксом уже списывались, контактный человек и в теме естественно.

[Тёмыр_Хан 1]

Раз уж появилась такая замечательная тема, озвучу вынашиваемый план: vortec 5.3/5.7 (от тахо). Опоры двигателя, адаптер, шлицевая муфта на первичный вал и GM-овское сцепление от Marks4x4 или как его там, есть у него такой кит. В случае 2h/12ht нужен еще колокол коробки от FJ 60. Все, никакого колхоза и экспериментов на этом этапе, австралийцы давно эту схему отработали. Мы с единомышленником, у него 80-ка , с этим Марксом уже списывались, контактный человек и в теме естественно.

А как вариант полностью от Тахо двигатель + АКПП + РК не рассматривался? ... и адаптеров не надо никаких тащить с Австралии.