Клюшки сверху моста плохо?

[Макесус 42]

Всем привет!

Не спрашивайте, здесь, зачем мне это нужно)))). Тут есть ответ.

Вынес отдельно, потому что туда ни кто не ходят. наверное боятся)))

 

Так вот, если клюшки поставить не снизу мостов, а сверху, над мостами, чем это плохо? Я вот сижу, мозг ломаю но в голову ни чего не приходит. Нагрузки все теже самые. Но ведь ни кто так не делает почему то... Есть же причина?

Изменено 2 апреля 2014 пользователем Макесус

[АЛЕКСАНДР 61 12]

Почему никто не делает. На многих УАЗах с самодельной под веской так сделано. Я себе скоро сзади так буду делать,,задние клюшки с 78го поверх моста, а спереди как обычно.

Минусов тоже не вижу.

[Макесус 42]

Ну я сегодня был в гараже и увидел минусы у себя... Там пружина стоит. Сто бы в нее не попасть, нужно клюшку сместить сантиметров на 5 ближе к центру. С каждой стороны. А это ухудшение управляемости и повышение износа сайлентов. Либо пружину ставить над клюшкой, а это значит выше на 10см, примерно. Тоже не айс. 

А то что уазоводы делают, для меня сие не показатель))). Я к тому что уазоводы не показатель))). У них мозг иначе варит чем у иноводов. Сам уазоводом был. Друзья уазоводы. Они в своем мире ))), в отдельном. 

[Макесус 42]

Почему никто не делает. На многих УАЗах с самодельной под веской так сделано. Я себе скоро сзади так буду делать,,задние клюшки с 78го поверх моста, а спереди как обычно.

Минусов тоже не вижу.

А почему ты назад именно клюшки хочешь?

[АЛЕКСАНДР 61 12]

На мой взгляд гораздо проще и надежней. Было много у меня 70х с клюшками и 80к с 100ми оттого и выводы. У себя клюшки буду сзади поверх моста(пружина не мешает) со сдвигом клюшки к колесу, получится прямо под рамой. Примерял, проходит.

[Bolomut 165]

СпортцмЭны

[serg898 18]

Дядь Саш... фотку ток под лупой разглядывать))) 

 

Ну я сегодня был в гараже и увидел минусы у себя... Там пружина стоит. Сто бы в нее не попасть, нужно клюшку сместить сантиметров на 5 ближе к центру. С каждой стороны. А это ухудшение управляемости и повышение износа сайлентов. Либо пружину ставить над клюшкой, а это значит выше на 10см, примерно. Тоже не айс. 

А то что уазоводы делают, для меня сие не показатель))). Я к тому что уазоводы не показатель))). У них мозг иначе варит чем у иноводов. Сам уазоводом был. Друзья уазоводы. Они в своем мире ))), в отдельном. 

  

 почему это ухудшение .. на 70задний мост так штатно сделан ...(не ну конечно же все ж расчитано ) 

Изменено 2 апреля 2014 пользователем serg898

[Bolomut 165]

Да согласен фотки очень маленькие , так скопировалось((( других сейчас нема

[Макесус 42]

 

Дядь Саш... фотку ток под лупой разглядывать))) 

 

 почему это ухудшение .. на 70задний мост так штатно сделан ...(не ну конечно же все ж расчитано ) 

 

У меня сейчас и есть 70 спереди, со всеми клюками и тягами. Я имел ввиду что по отношению к тому что есть, сдвигать придется на 5см к центру. Ибо пружина. И про передний мост говорю)))

[Макесус 42]

Да согласен фотки очень маленькие , так скопировалось((( других сейчас нема

Не, Сань, при таком рычаге сайленты на мосту работать не будут на скручивание. Для этого они должны стоять на одной прямой с сайлентом на раме. Тогда клюшка будет работать не чуть не хуже 4-link, во время скрещивания мостов. А в случае спортсменов работает лишь один сайлент - на раме. Остальные просто как демпферы. 

[Макесус 42]

На мой взгляд гораздо проще и надежней. Было много у меня 70х с клюшками и 80к с 100ми оттого и выводы. У себя клюшки буду сзади поверх моста(пружина не мешает) со сдвигом клюшки к колесу, получится прямо под рамой. Примерял, проходит.

Ну так то да, кто бы спорил)))). Если есть куда, к колесу двигать, так оно хорошо. Я же говорю про передний мост, и у мну там некуда двигаться к колесу. 

Я пока так и не нашел минусов от клюшки наверху. А почему на заводе так не делают?

[Dimas465 184]

Мне нравится вот такая конструкция.

[hruka 3]

А дополнительные фотки этой конструкции есть?

Чтоб и кронштейн стойки было видно и панару

[Макесус 42]

А я вот такую штуку увидал)))). Австралы пытливые умы напрягли и выдали:

http://www.landcruiserclub.net/forums/showthread.php/42416-What-is-it-that-limits-how-much-the-front-of-an-80-can-flex

 

[Dimas465 184]

А дополнительные фотки этой конструкции есть?

Чтоб и кронштейн стойки было видно и панару

Кронштейны стоек под капотом над мотором.

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Dimas465

[Geny 1]

Так вот, если клюшки поставить не снизу мостов, а сверху, над мостами, чем это плохо?

 

Ну отвечу тебе и здесь))

Установив клюшку поверх моста ты получишь тот же самый удар в кронштейн на раме как и с клюшкой снизу при неизменном положении моста относительно рамы, но нагрузки на узел крепления клюшки к мосту возрастут.

А если придется еще и поднять авто - то удар станет только сильнее, не смотря на то, что клюшка теперь горизонтальнее, т.к. вектор силы идет через ось колеса на кронштейн клюшки на раме... как бы ты не разместил эту самую клюшку...

 

Посмотрел твои фотки в теме, не увидел того угла на который ты жалуешься..

Опусти кронштейны клюшек на раме и поставь нормальные амортизаторы.. думаю можно обойтись только последним))

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Geny

[Макесус 42]

Ну отвечу тебе и здесь))

Установив клюшку поверх моста ты получишь тот же самый удар в кронштейн на раме как и с клюшкой снизу при неизменном положении моста относительно рамы, но нагрузки на узел крепления клюшки к мосту возрастут.

А если придется еще и поднять авто - то удар станет только сильнее, не смотря на то, что клюшка теперь горизонтальнее, т.к. вектор силы идет через ось колеса на кронштейн клюшки на раме... как бы ты не разместил эту самую клюшку...

 

Посмотрел твои фотки в теме, не увидел того угла на который ты жалуешься..

Опусти кронштейны клюшек на раме и поставь нормальные амортизаторы.. думаю можно обойтись только последним))

Ответил тебе в соседней теме. И там поучаствуй еще плиз. Я кое что из мыслей обнародовал.