Глохнет 2lte

[m0id0dir 0]

Вообщем проблема такая, глохнет при нажатие тормоза, или когда газ резко отпускаешь,

Заметил такую тенденцию, кнопка IDLE up если перестает работать, то и глохнуть начинает,

Где искать ?

[Astr 26]

смотри вакуумные трубки и электроклапана управляющие малой заслонкой.

[m0id0dir 0]

смотри вакуумные трубки и электроклапана управляющие малой заслонкой.

То есть idle up завязана с холостым ходом я так понимаю ?

[Astr 26]

То есть idle up завязана с холостым ходом я так понимаю ?

да, на холостом ходу большая заслонка (привод от педали газа) полностью закрыта и воздух идет через малую заслонку, если и она закрыта, то мотор заглохнет. Кнопка IdleUp говорит мозгам что надо поддать топлива и приоткрыть малую заслонку на полную для ускоренного прогрева двигателя.

[kasper-dp 87]

однозначно дело в малой заслонке - проверить её регулировку.

[m0id0dir 0]

однозначно дело в малой заслонке - проверить её регулировку.

 

да регулировка не причем, там не лазил, тем более еслиб сбита была тогда бы было постоянно, а так раз через раз, сейчас пошевели там все провода, вакуумные трубки, пока вроде нормально

[kasper-dp 87]

при подклинивании оси малой заслонки и будет разчерезраз. это раз.

никакие пошевеленые трубки (нарушена герметичность) или провода (нарушен контакт), относящиеся к этой пневмосистеме, не могут повлиять в сторону глушения, только наоборот - в сторону отказа управления малой заслонкой, а тогда она будет всегда открыта. это двас.

не переключающиеся четко электропневмоклапаны (травящие) , изза засорения например, могут дать эффект глушения при закрытии большой ДЗ. это трис.

у тебя ОДНОЗНАЧНО малая заслонка оказывается полностью закрытой, когда не должна (а должна только при повороте ключа в положение OFF) - от этого и отталкивайся.

Изменено 13 мая 2014 пользователем kasper-dp

[m0id0dir 0]

вообще заметил такую тенденцию, бывает на кочке где нить подпрыгну и чувствуется сразу же как бы педаль газа тупеет, начинает схватывать только с середины, а не как обычно сверху, сразу же останавливаюс на P, пробую включить IDLE тоже не работает и при переключение обороты падают и почти глохнет, а бывает глохнет. Потом машина постоит я нечего не делают, сама по себе опять все в норме до какой нить кочки и ямки

[m0id0dir 0]

Про малую заслонку я так понимаю речь идет вот про это что в красном квадрате ?

[Vadimovich33 41]

расположение трубок вакуума.

-а зачем фильтрик поставлен на трубке,что на верхн мембрану идет.? никогда такого нигде не видел.сними его в баню.

[kasper-dp 87]

у меня теперь там всё проще с трубками и клапанами (на фото они ВСЕ с этой стороны двига)

[Vadimovich33 41]

kasper-dp

-подскажи-гофра на воздухан отчего стоит?

[kasper-dp 87]

Газель 406 двиг

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%BE%D1%84%D1%80%D0%B0%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0%20406%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C&pos=2&uinfo=ww-1663-wh-897-fw-1438-fh-598-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fwww.land-cruiser.ru%2Fuploads%2Fmonthly_05_2013%2Fpost-8923-0-08524400-1370002971_thumb.jpg

 

подходит просто замечательно.

Изменено 19 мая 2014 пользователем kasper-dp

[Vadimovich33 41]

kasper-dp

-при таком подсоединении клапанов,-малая заслонка штатно пашет?

[OlegLAN2000 14]

Вадимович, пора уже удалить обе а не штатную систему восстанавливать.

Вроде всем уже сказал, ДЗ сильно сопротивляется потоку и снижает обороты миннимального выхода на наддув. У меня было 2100 под нагрузкой, теперь 1750.

[kasper-dp 87]

Вадимович, пора уже удалить обе а не штатную систему восстанавливать.

 меня от этого удерживает только возможность заглушить двигатель ключем при любых раскладах (учитывая наличие не молодой турбины - это актуально, как ни успокаивай себя). . хотя руки чешутся жутко....

-при таком подсоединении клапанов,-малая заслонка штатно пашет?

да. это полностью штатное управление заслонкой. только всё скомпанованно благодаря выброшенному ЕГР и куче его мусора.

[OlegLAN2000 14]

Я тоже по этой причине долго не удалял заслонки, и итоге решил что в крайнем случае фуфайку в шноркель затолкаю.

Кстати тербина есть на продажу в идеальном сосочнии, восстановленная на заводе, любые проверки, 10 тыс р люди просят, я в группе писал подробно почему так дешево.

[kasper-dp 87]

Я тоже по этой причине долго не удалял заслонки, и итоге решил что в крайнем случае фуфайку в шноркель затолкаю.

 провокатор) удалю ведь, как под капот залезу)))

[kasper-dp 87]

удалил сегодня заслонки и всю, связанную с ними трехомудию (сервоприводы, клапана, шланчики).... честно говоря - не ожидал такого эффекта. особенно заметно, когда едешь с чуть-чуть нажатой педалью акселератора(малая ДЗ - открыта, большая - почти закрыта) и включается блокировка ГТ. раньше тяга падала значительно. теперь , падает гораздо меньше.  так же , более резкая реакция на газульку.

из минусов : бубнит громко на ХХ и глохнет с дергатней... итого - не зря. однозначно, не зря удалил. мне результат очень понравился.

[OlegLAN2000 14]

Ты еще лампочку наддува на 1750 вместо 2100 не видел)

Я тоже приятно удивился когда сделал)

Фуфайку в багажник кинь кстати, вроде ты говорил турбина масло гонит)

Или купи у меня восстановленную, отличную турбину за 10 000 с гарантией