Владельцам мостовых HiLux'ов!!!

[karpal 1]

To:siper.

Давай весь процесс в студию!

А как стало с рулёжкой? Наша-то паровозная тяга компенсирует все уводы руля при поперечных кренах, а вот с новой системой, по идее, должно уводить руль - наблюдал эту проблему при лифтовке Патруля.

я могу себе представить как лифтовали патрол - 160й наверное, да? мало задрать машину - нужно корректировать высоту рулевого. естественно если мосты на патроле были перенесены под рессоры, то ведущая рулевая тяга вместо горизонтали встала по диагонали и работа подвески стала уводить руль (bumpsteer). нужно поднимать точку крепления тяги к кулаку на высоту лифта, а на пружинных машинах еще и панар - они должны быть параллельны с ведущей рулевой тягой. а то может еще обратный процесс работать - когда на месте рулишь, машина приседяет на нос или поднимает его - взависимости от того куда руль крутишь!

[Елкин 2]

кстати, забыл у меня есть и те редуктора и другие

Привет, Андрей. А лишнего у тебя нет, леворульного?

[Лев HiLux 4]

кстати, забыл у меня есть и те редуктора и другие - могу нарисовать силуэты редукторов с сошками и с местами дырок, сделать pdf файл в масштабе 1:1, а вы распечатаете, вырежете и поприкладываете

Ну если не запара, то нарисуй. А то я сомневаюсь, что смогу найти для примерки всякие-разные редуктора. А что, 80-й действительно надежнее (толще, больше и т.д.) раннеровского? Вал-то, вроде, одинакового диаметра. Раннеровский наверняка проще будет воткнуть, тем более, что Siper уже подробно все это дело описал.

Взял бы 80ку и строил дальше.

Если б я хотел 80-ку, я б давно ее купил. Для моих целей из нее ничего толкового не построишь.

[bodydoc 14]

У себя мерил 80 ые и правый и левый, не катит он нам сошка в другую сторону идёт. А если её разворачивать хз. У себя поставил Ранеровский но и Сюрфовский можно поставить, даже наверное предпочтительнее, вал рулевого за фильтр масла задевать не будет. Щас фоты наберу.

[attachmentid=6749]

[attachmentid=6750]

[attachmentid=6751]

[attachmentid=6752]

[attachmentid=6753]

[attachmentid=6754]

[attachmentid=6755]

[attachmentid=6756]

[Лев HiLux 4]

2 bodydoc

Сурфовский снаружи рамы встанет? Ты не примеривался, не будет сошка за колесо цеплять?

[karpal 1]

кстати, забыл у меня есть и те редуктора и другие

Привет, Андрей. А лишнего у тебя нет, леворульного?

102910[/snapback]

к сожалению нету. праворульный 60-й есть.

кстати, забыл у меня есть и те редуктора и другие - могу нарисовать силуэты редукторов с сошками и с местами дырок, сделать pdf файл в масштабе 1:1, а вы распечатаете, вырежете и поприкладываете

Ну если не запара, то нарисуй. А то я сомневаюсь, что смогу найти для примерки всякие-разные редуктора. А что, 80-й действительно надежнее (толще, больше и т.д.) раннеровского? Вал-то, вроде, одинакового диаметра. Раннеровский наверняка проще будет воткнуть, тем более, что Siper уже подробно все это дело описал.

Взял бы 80ку и строил дальше.

Если б я хотел 80-ку, я б давно ее купил. Для моих целей из нее ничего толкового не построишь.

103002[/snapback]

в выхи нарисую. ранеровский проще воткнуть. насчет крепости-некрепости 80-го не могу ничего добавить - свое соображение написал.

[bodydoc 14]

2 - Лев HiLux, встанет, задевать не будет, возможно придёться кусок подкрылка-фартука вырезать, над редуктором.

А в вертикальной плоскости валы и корпуса смещены немного, мм около 15-30

2-ALL у 80-ых баг есть, вал сошки на редукторе срезает у выхода из ведуктора, часто. О Ранеровских такого не слышал.

[maratovich 0]

попадалась ссылка на вражеский сайт где продают сошки на хайку, у когоесть линк? сколько они там стоят. Наши токаря не хотят чего-то делать или не могут

[vaska 1]

To: mrm

http://www.marlincrawler.com/htm/steering.htm

держи, и никому не давай

[maratovich 0]

спасибо